Razor Hovertrax 2,0 Feet On

Galite vaikščioti skustuvo ašmenimis, bet niekada nebūsite susprogdinti.

Tai yra naujojo „Hovertrax 2.0“ prielaida iš paspirtukų bendrovės „Razor“, kurioje yra visiškai naujo UL 2272 standarto lipdukas. „Underwriters Lab“ institucijų išduotas sertifikatas, specialiai sukurtas siekiant užtikrinti, kad vadinamosios „hoverboards“ atitiktų saugumą standartus. Ir iki šiol standartą atitinkančių plokščių yra tik keletas.

„Praėjusiais metais „Razor“ išsiuntė 1,2 mln. vienetų“, – „Digital Trends“ sakė bendrovės pardavimų direktorius Davidas Kimas. "Mes šiek tiek žinome apie šiuos dalykus".

The UL 2272 standartas įvertina elektrinės pavaros, akumuliatoriaus, įkroviklio saugumą ir tai, kaip sistemos veikia kartu, – aiškina grupė. Naujasis standartas orientuotas į atskirus ličio jonų elementus ir kelių elementų baterijas, kurios kelia ypatingą susirūpinimą. „Štai čia gali kilti daugiausia problemų, nes mažoje pakuotėje akumuliatorius neša daug energijos. Akumuliatoriaus blokas yra kažkas, kas, sugedus vienam iš elementų, gali paveikti kitus“, – daugiau nei 50 metų UL dirbęs vartotojų saugos direktorius Johnas Drengenbergas.

pasakojo Cnet. „Jis turi domino efektą, galintį sukelti gaisrus, kuriuos galėjome matyti“.

Kim patvirtino, kad problemą sukelia akumuliatoriai. „Dauguma mums žinomų gaisrų kyla dėl pigių, nutrūkstančių baterijų ir susijusių įkroviklių. su tuo." „Razor“ gaminyje naudojamos tik aukščiausios kokybės LG baterijos, sakė Kim, o kitas dalykas, dėl kurio jie yra saugesni pretenzijas.

Matote, skraidančios lentos yra nuostabios. Taip pat sprogsta lentos su oro pagalve, todėl visoje šalyje buvo uždrausta juos naudoti metro, lėktuvuose ir jūsų svetainėje (oi, mama!). UL 2272 standartu siekiama nukreipti vartotojus prie tų elektrinių paspirtukų, kurie nesprogsta. Tai geras dalykas.

„Hovertrax 2.0“ atrodo kaip bet kuris kitas elektrinis paspirtukas: jis yra dviejų pėdų pločio, su dviem guminiais ratais, uždengtais plastikiniais gaubtais su buferiais. Mūsų modelis buvo gražaus mėlyno atspalvio su LED galiniais žibintais priekyje ir akumuliatoriaus indikatoriumi bei maitinimo įjungimo jungikliu viduryje, tarp vietų, kur telpa jūsų kojos. Jis palaiko iki 220 svarų. Pigūs modeliai (ir pigūs dronai) yra su pigiais įkrovikliais, kurie neišsijungia, kai baterija visiškai įkraunama. Skustuvo valia, tai reiškia, kad galite palikti jį prijungtą įkrauti per naktį; pilnas įkrovimas trunka keturias valandas ir palaiko iki 60 minučių nepertraukiamo važiavimo.

Tai taip pat yra savaiminio balansavimo įrenginys: „Visi kiti ten esantys gaminiai savaime nesubalansuoja – jūs turite iš tikrųjų jį naudoti ir subalansuoti save“, – paaiškino Kim. Įlipimas ir išlipimas iš šių įrenginių yra pati pavojingiausia (ir sunkiausia) dalis. Jūsų pėdos judesiai valdo lentos judesius pirmyn ir atgal: pakreipkite pėdą į priekį ir variklis, esantis tame rato korpuse, pradės važiuoti. Su modeliais, kurie automatiškai nesilygina, vairuotojas turi tai padaryti – ir tuo pačiu metu lengva įjungti variklį.

Visas „Digital Trends“ biuras dabar išbandė „Hovertrax 2.0“ ir, išskyrus kelias išimtis, tapome gana solidžiais vairuotojais. Mes galime daryti triukus. Užsegame užtrauktuku pirmyn ir atgal ir sukasi pakankamai greitai, kad pradėtų suktis galva. Žinoma, mes irgi nukritome, bet tik vieną ar du kartus. Ir, svarbiausia, mes nesprogome.

Prisimeni, sakiau, kad tik keli modeliai atitinka standartą? Vienas iš kitų yra Ninebot by Segway miniPRO, kuris buvo sertifikuotas 2016 m. gegužės mėn (kartu su Razor produktu ir modeliais nuo Hangzhou Chic Intelligent Technology Co Ltd., PTX Performance Products, Shenzhen Global E-Commerce Co Ltd. ir Wuyi Chuangxin Metal Tools Co Ltd.). Galite prisiminti „Segway“ kaip kompaniją, kuri siekė pakeisti pasaulį savo balansuojančiomis dviratėmis transporto priemonėmis. Tačiau „Segway“ pietus valgė „Hoverboards“, kaip ir pigūs kiniški patiekalai – vienas iš kuris galiausiai prarijo visą kompaniją.

„Razor“ teigia, kad tai vienintelis modelis, turintis faktinę patento, apimančio „hoverboards“, licenciją, kuri priklauso Kalifornijos išradėjui Shane'ui Chenui. Sausio mėnesį „Segway“ pateikė savo naujausią ieškinį „Razor“ (ir bendrovei „Swagway“), teigdama, kad jos patentai apima savaime balansuojančius paspirtukus, o ne Chen. Tuo tarpu „Razor“ taip pat negailėjo ašarų ir padavė į teismą bet ką ir visus, kad sustabdytų pigių produktų srautą.

„Amerikoje mes esame vienintelis prekės ženklas [su Chen licencija] ir ginčysime, kur tik įmanoma“, – sakė man Kim.

Redaktorių rekomendacijos

• „Beresheet 2.0“ nepateks į mėnulį, o turės kitą svarbų tikslą