Visos iki šiol sukurtos autonominės transporto priemonės, priimdamos sprendimus, remiasi programavimu. Jei inžinieriai neparašė programinės įrangos tam tikram scenarijui, automobilis tiesiog nežino, ką daryti. Vienas iš galimų sprendimų yra dirbtinio intelekto pajėgumų kūrimas būsimiems robotų automobiliams, o šiandien Palo Alte vykusioje spaudos konferencijoje „Toyota“ pareiškė, kad imsis pirmųjų žingsnių, kad tai išvystytų.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Japonijos automobilių gamintojas per ateinančius penkerius metus investuos 50 milijonų dolerių, kad įkurtų bendrus tyrimų centrus MIT ir Stanforde. Tyrėjai dirbs kurdami dirbtinai intelektualias sistemas ir tirs, kaip jas galima pritaikyti būsimiems savarankiškai važiuojantiems automobiliams.
Susijęs
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- Gandai, kad „Apple“ automobilis gali kainuoti tiek pat, kiek „Tesla Model S“.
Bendros mokslinių tyrimų pastangos bus sutelktos į transporto priemonių gebėjimo atpažinti objektus įvairiose aplinkose gerinimui, užtikrinant „Sąlygų vertinimas“ ir saugiai bendrauti su kitomis transporto priemonėmis bei pėstaisiais“, – sakė dr. Gill Pratt, neseniai prisijungęs prie „Toyota“ vadovauti automobiliui. Mokslinių tyrimų projektas. Prattas anksčiau dirbo Gynybos pažangių tyrimų projektų agentūroje (DARPA), kur vadovavo jos robotikos iššūkiui.
„Toyota“ mano, kad dirbtinai pažangūs savarankiškai važiuojantys automobiliai gali ne tik sumažinti avarijų skaičių ir pagerinti efektyvumą, bet ir padidinti didesnio skaičiaus žmonių mobilumą. Jie galėtų leisti vyresnio amžiaus žmonėms ir neįgaliesiems pasiekti didesnį nepriklausomybės laipsnį, mano bendrovė ir pažymi, kad šio tyrimo metu sukurta technologija taip pat galėtų būti pritaikyta sveikatos priežiūrai.
„Toyota“ neaptarė jokių tolesnių tyrimų programos detalių ar konkrečių tikslų; jos robotikos ekspertas Prattas pažymėjo, kad šis naujausias finansavimo pranešimas yra atskirtas nuo bet kokių „Toyota“ pastangų sukurti autonominį prototipą.
Bendrovė dar turi prisijungti prie savarankiškai vairuojančių prototipų parado, kurį visuomenei pristatė kiti automobilių gamintojai, pvz. Audi, Mercedes-Benz, ir Nissan, ir padarė pareiškimus, nurodančius, kad taip yra domina tik pagalbinės vairuotojo sistemos, o ne visiška autonomija.
Tačiau jei „Toyota“ gali sukurti gyvybingą dirbtinį intelektą savarankiškai važiuojantiems automobiliams, tai gali lemti šuolį. Užuot reaguodamas į konkrečias situacijas iš anksto užprogramuotu būdu, dirbtinai intelektualus automobilis aktyviai nuspręstų įsikišti ar imtis tam tikro veiksmo, tam tikra prasme priimant tuos pačius moralinius sprendimus, kuriuos turi priimti žmonės vairuotojai už vairo.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
- „Waymo“ robotaksiai ateina į „Uber“ kelionių dalijimosi programą
- Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
- Kruizo taksi robotai važiuoja į Arizoną ir Teksasą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
