„Apple“ savarankiškai važiuojantys automobiliai pasiekė a naujas etapas. Deja, tai susiję su viena iš tų transporto priemonių, patekusių į avariją. Remiantis ataskaita, pateikta Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentui, vienas iš „Apple“ savarankiškai važiuojantys automobiliai buvo su galiniais galais „Nissan Leaf“, bandydamas susilieti su eismu.
Pranešime nurodoma, kad avarija, įvykusi apie 15 val. rugpjūčio 24 d., nebuvo dėl Apple automobilio kaltės. Savaeigis automobilis, kuris yra modifikuotas Lexus RX450h, važiavo mažesniu nei mylios per valandą greičiu, kai bandė įvažiuoti į greitkelį. Avarija įvyko, kai jos gale užvažiavo „Nissan Leaf“, važiavęs maždaug 15 mylių per valandą greičiu. Pranešime nurodoma, kad automobiliai apgadinti nežymiai, tačiau sužalojimų nebuvo.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kaip dažnai nutinka per avarijas, kuriose dalyvauja savarankiškai važiuojantys automobiliai, atrodo, kad dėl sudužimo kaltas žmogus, o ne „Apple“ automobilis. Įdomu tai, kad daugelis šių nelaimingų atsitikimų yra susiję su savarankiškai važiuojančiais automobiliais
užpakalį vairuojančių žmonių. Kalbėdamas su Consumer Reports, Carnegie Mellon programinės įrangos inžinierius Philas Koopmanas pasiūlė, kad dalis nelaimingų atsitikimų priežasčių gali būti ta, kad autonominiai automobiliai prastai atlieka darbą imituodami žmogų vairuotojai.Žinoma, ne visos avarijos gali būti kaltos dėl žmogiškųjų klaidų. 2016 m. „Google“ pripažino prisiėmusi tam tikrą atsakomybę už avariją, kurioje pateko vienas iš jos savarankiškai važiuojančių automobilių. Nuo to laiko „Google“ savarankiško vairavimo padalinys atsiskyrė į „Waymo“, kuri yra atskira bendrovė „Alphabet Inc.“, pagrindinė „Google“ įmonė.
Nepriklausomai nuo to, ar nelaimingi atsitikimai gali būti pagrįsti žmogiškomis klaidomis ar robotų veikimo sutrikimais, jie kelia abejonių dėl kai kurių ažiotažų, susijusių su savarankiškai važiuojančiais automobiliais. Keletas įmonių tikisi, kad per ateinančius kelerius metus keliuose išvysime autonominius automobilius, tačiau Koopmanas sakė, kad nėra toks tikras.
„Manau, kad žmonės labai optimistiškai žiūri į tai, kiek laiko turėsime pasiekti tai, kur žmogui nereikia kreipti dėmesio“, – „Consumer Reports“ sakė Koopmanas. „Tai nauja technologija. Tai nesubrendusi technologija. Vis dar svarstome, kaip tai padaryti. Mes esame ažiotažo cikle.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo
- Gandai, kad „Apple“ automobilis gali kainuoti tiek pat, kiek „Tesla Model S“.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
