Amžinai ieškant vis galingesnių chaoso mašinų, „Ford F-150“ siūlo sklandų važiavimą, išmanias papildomas funkcijas ir tvirtą 3,5 l V6 variklį, kuris yra su turbokompresoriumi, kad būtų galima greitai įsibėgėti. Nors tai ne visai toje pačioje lygoje kaip „Chevy“ ir „GMC“ HD versijos (ir pats „Ford“, su F-250), kalbant apie vilkimo galią, šis kasdienis darbininko sunkvežimis, be abejo, yra techniškesnis pažengęs.
Tvirtas, bet rafinuotas
Tikriausiai iš karto pastebėsite pirmąją staigmeną; kai atidarote šonines dureles, laiptelis išslysta automatiškai – tai naudinga, nes norint įlipti, reikės paspirties. Galite sukonfigūruoti juos taip, kad jie visą laiką liktų pratęsti arba atsitrauktų. Taip pat yra ištraukiamas laiptelis, skirtas prieiti prie lovos iš abiejų pusių – su laipteliu galite paimti įrankį arba pradėti krauti įrankius. Vienintelė nedidelė problema yra ta, kad norėdami stumti žingsnį atgal, turite nuspausti koja nuo mygtuko. Manome, kad būtų geriau, jei mygtukas užsifiksuotų, kai paspaudžiate, nesvarbu.
F-150 taip pat suteikia daugumą naujausių „Ford“ technologijų patobulinimų iš kitų modelių. Yra USB prievadas, skirtas prijungti Mp3 grotuvasir galite transliuoti garsą per „Bluetooth“. Sunkvežimis naudoja „Ford Sync“. taip pat analizuoti savo muziką, kad galėtumėte pasakyti atlikėjo vardą arba albumą, kad galėtumėte ją paleisti. Sinchronizavimas taip pat veikia naudojant navigaciją balsu, tačiau vidaus valdikliai nėra tokie pažangūs kaip Ford Fiesta (kuri palaiko sinchronizavimo programas, kurios gali transliuoti Pandora radiją ar net skaityti jums naujienas, kai vairuojate). Mūsų bandomasis sunkvežimis taip pat leidžia leisti DVD filmus naudojant priekinį LCD jutiklinį ekraną, bet tik stovint.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Visų rūšių sunkvežimis
F-150 skirtas tiek šepečiui išnešti į vietinę komposto vietą, tiek įvažiuoti į biurą. Atrodo, randama pusiausvyra tarp šių dviejų, o tai gali paaiškinti, kodėl jis išliko toks populiarus abiejose rinkose – darbo ir kelionės į darbą ir atgal.
Išorinis stilius nėra pernelyg radikalus. Šis naujasis 2011 m. modelis yra šiek tiek žemesnio profilio, o nosis atrodo plauku žemyn labiau nei ankstesnės versijos. Tačiau jo gaubtas ir į priekį nukreipta padėtis nėra tokie tvirti ir tvirti kaip Silverado ar GMC Sierra. F-150 yra sunkvežimis, kuris puikiai tiktų išsivežti sutuoktinį į pasimatymą ir neatrodytų, kad ką tik darbe įrengėte naują oro kondicionierių.
Degalų taupymui mūsų F-150 4X4 Supercrew Platinum bandomoji transporto priemonė, kurios kaina yra 43 985 USD, užrakinta maždaug 15 MPG mieste ir 21 MPG važiuojant greitkeliu. „Supercrew“ kabina yra neįtikėtinai erdvi – galiniai keleiviai ne tik turi pakankamai vietos kojoms išsitiesti, bet ir galinis skyrius atrodo visiškai erdvus.
„Platinum“ turi 3,5 l V6 „EcoBoost“ variklį, kuris turi daug veržlios galios ir geresnę degalų ekonomiją, nei galėtumėte tikėtis iš galingo komunalinio sunkvežimio. F-150 turi šiek tiek daugiau jėgų, nes variklis su turbokompresoriumi, sukurtas taip, kad atitiktų V8 variklio galią ir sukimo momentą, tačiau su mažiau kelionių į degalinę. (Taigi, esant 15 MPG, vis tiek turėjome užpildyti du kartus per savaitę bandymų.)
Jei 6 būtų 8
Popieriuje F-150 bazinis 3,7 l V6 atitinka „Silverado 1500 Regular Cab“ ir 4,8 l V8 galią. Abu veikia 302 arklio galių, tačiau F-150 sukuria 6500 aps./min., o Silverado pasiekia 5500 aps./min. Tai tiesiog reiškia, kad turite šiek tiek papildomos vietos sunkvežimiui perdengti, ypač jei jums reikia padidinti galią 6 colių purvo ir norite naudoti rankinius pavarų perjungiklius papildomam valdymui.
Silverado 1500 sukimo momentas yra didesnis – 305 pėdų svarų esant 4600 aps./min., palyginti su bazinio modelio F-150 278 pėdų svarų, esant 4000 aps./min. Šios specifikacijos atitinka mūsų bendrą įspūdį: kad F-150 yra galingas savo klasėje sunkvežimis, bet ne toks naudingas, kaip HD versijos, kurios jums labiau patinka, pavyzdžiui, velkant jachtą. Palyginti su 2011 m. GMC Sierra Denali, mes pirmenybę teikėme bendram F-150 valdymui ir greitam įsibėgėjimui. Mūsų išbandyta Platinum V6 versija netgi atitinka „Silverado HD“: jos „V6 EcoBoost“ galia yra 365 AG esant 5000 aps./min. ir 420 pėdų svarų. sukimo momentas esant 4000 aps./min.
Iš tiesų, F-150 pasirodė esantis jautrus keliose situacijose. Kasdieniam vairavimui svarbiausia yra tai, kad F-150 variklis užtikrino pakankamai greitą įsibėgėjimą, kad būtų galima apvažiuoti ūkio transporto priemonę dviejų juostų greitkelyje ir siautėti per purvo apsemtą ūkio kelią. Dėžutę prikrovėme metalinių lakštų, žoliapjovių, keturračių dalių ir kelių senų televizorių, o F-150 vos pastebėjome – kabina visiškai nesijautė apkrauta. 5-1/2 pėdos dėžė nėra tiksliai paruošta dienai statybvietėje (ji yra šiek tiek trumpa), tačiau yra galinių ilgintuvų, kuriuos galite naudoti norėdami įstatyti keturratį ar kitą visureigį gale.
Taip pat nuvažiavome lietaus permirkusia žole padengtą griovį ir bandėme priversti 4×4 prarasti sukibimą. Turėjome tik vieną nedidelę slydimo problemą, bet šiaip FHI ir 4LO nustatymai veikė nepriekaištingai.
Komfortas vs. krovinys
Vertinant bazinį modelį F-150 kyla sunkumų – vengiama lyginti su 2011 m. „Silverado 3500 HD“, kurio V8 variklis turi 360 arklio galių ir 380 svarų pėdų. sukimo momento. „Chevy“ atsiėmė „Motor Trend“ metų sunkvežimio apdovanojimą, o bazinis modelis F-150 yra kitos klasės. „Platinum F-150“ apsaugo nuo „Silverado HD“, o pasirinkimas tarp jų gali priklausyti nuo stiliaus ir techninių savybių. F-150 yra pardavimų lyderis dėl savo vairavimo, o platininė versija reiškia, kad jis taip pat yra pasirengęs rimtiems purvo pylimo linksmybėms.
Galų gale suteiksime pranašumą F-150, palyginti su „Silverado“ linija, nes jis puikiai valdo, yra geresnių techninių navigacijos ir muzikos srautinio perdavimo funkcijų bei greito variklio. Tačiau „Silverado HD“ vis tiek atneša karūną, jei jums labiausiai rūpi vilkimas, vilkimo įranga ir tvirtas dizainas.
Redaktorių rekomendacijos
- Elektriniai sunkvežimiai nėra paruošti didelėms lygoms, bet man vis tiek patiko F-150 Lightning
- „Ford“ sustabdo savo visiškai elektrinio F-150 Lightning pikapo rezervacijas
- 2022 m. „Ford F-150 Lightning“: Amerikoje perkamiausia transporto priemonė varoma elektra
- 2021 m. „Ford F-150“ hibridinės pirmosios pavaros apžvalga: Technika gali būti sunki
- 2021 m. Tesla Cybertruck vs. 2021 m. Ford F-150
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
