Kam reikalingas 5G? Japonijos išmanusis miestas daro tai, ko reikia piliečiams, dabar

Koncepcija protingas miestas vis dar gali skambėti kaip mokslinė fantastika. Vieta, sudaryta iš milijonų tarpusavyje sujungtų įrenginių, pradedant automobiliais ir baigiant termostatais, ir didžioji jos dalis maitinama naujos kartos telekomunikacijų tinklu ir kartais net belaidžiu įkrovimu. Tačiau tai yra išmanusis tolimos ateities miestas išmaniojo miesto projektas vyksta į Fukuoka, Japonija ar ne tai. Tai išmanusis miestas, kurį galite naudoti šiandien, o tai bus naudinga šiuo metu jame gyvenantiems žmonėms.

Tai yra susirašinėjimo programos „Line“ komandos darbas Fukuokoje ir veikia visiškai remiant vietinio didžiojo biuro biurui, ir nors schema dar nenuveš jūsų į darbą autonominiu automobiliu, ji supaprastina kasdienį gyvenimą ir apsaugo jus, jei gyvenimas truktų siaubingai pasukti. kalbejau su Line Fukouka išmaniojo miesto komanda per „Line Developer Conference“ Tokijuje – ir pamatėme, kas galėtų tapti visame pasaulyje klestinčių išmaniųjų miestų šablonu.

Kas yra išmanusis Fukuokos miestas?

„Tiesiog čia ir dabar“, – per instruktažą atrinktiems žurnalistams sakė Line Fukuoka operacijų vadovas Yusuke Suzuki, paprašytas geriausiai apibūdinti sistemą ir jos privalumus. Jis skirtas spręsti kasdienes problemas visiems miesto gyventojams, jauniems ir seniems, o ne įtraukti jas į mokslinės fantastikos ateitį.

„Išmanieji miestai turi būti naudojami norint būti protingais“, – tęsė jis. „Mes sutelkiame dėmesį į problemas, su kuriomis piliečiai susiduria dabar, o ne į ateities problemas.

Ką tai reiškia realybėje? „Line Fukuoka“ išmaniojo miesto paslaugos veikia per visur esančią „Line“ pranešimų siuntimo programą, kurią Japonijoje naudoja daugiau nei 80 milijonų žmonių, ir jai reikia užsiprenumeruoti vietinės valdžios oficialus linijos sklaidos kanalas. Šiuo metu Japonijoje prenumeruoja 1,63 mln. žmonių, daugiau nei bet kuris kitas vyriausybinis pašaras, ir nemaža dalis iš 5 mln. žmonių, gyvenančių mieste.

Dabar siūlomos trys pagrindinės paslaugos – infrastruktūros ataskaitos, didelių šiukšlių išvežimas ir pagalba įvykus nelaimei / evakuacijai. Juos papildo kitos bandomos prijungtos paslaugos, įskaitant skėčio nuoma ir elektrinių paspirtukų nuomos schemos.

Kodėl šios paslaugos?

Išmanieji miestai turi tarnauti gyventojams, o „Fukuoka“ linija nusitaikė į blogiausias, daugiausiai laiko reikalaujančias ir sunkiausiai išsprendžiamas problemas savo piliečiams. Todėl jums reikės konteksto, kad suprastumėte naudą, jei iš tikrųjų negyvenate Fukuokoje. Pradėkime nuo neabejotinai neseksualių didelių gabaritų šiukšlių išvežimas. Japonijoje tai yra daug laiko atimantis biurokratijos košmaras. Tarkime, kad įsigijote naują šaldytuvą. Norėdami atimti senąjį, pirmiausia turite kreiptis į vietos valdžią telefonu arba internetu, kad inicijuotų pašalinimą, o tada eikite į susimokėti susidariusį mokestį būtiniausių prekių parduotuvėje ir galiausiai laukti būsimo, dažniausiai nepatogaus ir nekeičiamo inkaso data.

Kadangi „Line“ projekte dirba su vyriausybe, visa tai, kas išdėstyta pirmiau, atliekama naudojant pranešimų programą ir pokalbių robotą. Mokėjimas atliekamas naudojant „Line Pay“, o susitikimas patvirtinamas tikru laiku, todėl atsiėmimas yra patogesnis. Šis supaprastintas procesas užtrunka kelias minutes, palyginti su dienomis, ir tai yra ta pati sistema, naudojama pranešti apie infrastruktūrą problemos, pvz., duobės kelyje, žala ar problemos viešose erdvėse arba kažkas panašaus į gatvės šviesą veiksmas.

Galiausiai Line Fukuoka sprendžia tai, ką ji pavadino didžiausia Japonijos gyventojų problema – gauti ir teikti svarbią, gyvybę gelbstinčią informaciją įvykus stichinei nelaimei. Mačiau demonstraciją, kas gali nutikti žemės drebėjimo atveju. Vyriausybė nedelsdama suaktyvina specialų programos puslapį, kuriame iškart pateikiami patarimai, ką daryti ir kur kreiptis. Jame rodoma informacija apie evakuacijos pastogę, įskaitant tai, ar jos iš tikrųjų atidarytos, ar ne.

Paslauga yra interaktyvi. Jame prašoma pasakyti, kur esate – pavyzdžiui, namuose, automobilyje ar traukinyje. Tada jis tampa smulkesnis, todėl galite pasakyti, ar esate biure, ar parduotuvėje. Tada jis iš karto siunčia pasiūlymus, ką daryti, susijusius su jūsų tiesiogine aplinka, įskaitant įspėjimus apie tai, ką galite patirti, ir atitinkamas saugos priemones. Didžioji dalis tai yra protingas patarimas, kuris streso metu visiškai išeina iš galvos. Programa gali tiksliai nustatyti jūsų vietą arba galite ją nustatyti patys, o tada bendrinti su draugais ir šeimos nariais, kurie yra prisijungę prie programos, įspėdami juos apie jūsų gerovę.

Kaip dirbti protingiau

Line Fukuoka požiūris į išmanųjį miestą pradeda keistis. Pranešama apie infrastruktūros problemas 11 proc. daugiau nei pernai, o nuo projekto pradžios prieš tris mėnesius buvo pateikta 800 pranešimų; bet kadangi tai nėra Line darbas išvažiuoti ir taisyti duobę, dėl kurios kelias sunkiai pravažiuojamas, ar vietinė valdžia tai padarė? Nors statistikos kol kas nėra, ir tai akivaizdžiai kėlė susirūpinimą komandai, remiantis jų reakcija, kai paklausiau Apie tai atsakymas dar kartą buvo aktualus vietos gyventojams, pabrėždamas, kokią naudą turės pasauliniai išmanieji miestai gyventojų.

Patogus ir tikslus ataskaitų apie problemas būdas reiškia, kad vyriausybė yra informuojama apie tas, apie kurias anksčiau nebuvo pranešta.

„Mūsų išmaniojo miesto tikslas yra pagreitinti gyvenimo mieste verslą“, – man pasakė Suzuki.

Apie vietines problemas pranešama naudojant nuotrauką ir tikslias GPS koordinates, o tai atlieka pokalbių robotas bendravimas, o ne daug laiko reikalaujantis telefono skambutis ir bandymas perduoti sudėtingą vietą detales.

„Trinties mažinimas reiškia, kad greičiausiai bus išspręsta daugiau problemų“, - tęsė Suzuki. Be to, kadangi Japonijos gyventojų skaičius mažėja ir sensta, tai įdomus būdas įtraukti ne darbingo amžiaus žmones. Jei gali naudotis „Line“, tie, kurie negali sutvarkyti duobių, vis tiek gali naudingai įsitraukti ir tapti vyriausybės akimis. Visa Fukuoka dirba išmaniau dėl prijungtų, patogių paslaugų, kurias teikia „Line“.

5G ir ateities planai

Bus išmanieji ateities miestai maitinamas 5G, arba tolesnė technologijos iteracija; bet Fukuoka veikia 4G ir net 3G. Tai leidžia paslaugomis dabar naudotis visiems. Suzuki tai paaiškino 5G Ar ne tai svarbu projektui, sakydamas, kad piliečiams reikia vairuotojo, o ne žvelgti į toli ateitį. Tačiau kai atsiranda kažkas, dėl ko reikia arba naudojasi 5G pranašumais, bus sveikintina. Viena iš tokių galimybių yra bepiločių orlaivių naudojimas, siekiant atgabenti šviežius laimikius iš žvejybos laivų palei atokias Fukuokos pakrantės salas tiesiai žmonėms ir galiausiai krante esantiems prekybininkams.

Line Fukuoka taip pat bendradarbiauja su Taipeijumi Taivane, kur vykdoma panaši schema. Ji taip pat laikosi kitokio požiūrio į išmanųjį miestą, sakydama, kad tvarumas yra galutinis tikslas ir kad miesto pavertimas išmanesniu yra tam reikalingas priemonių rinkinys. Kai kurios jo iniciatyvos labiau primena tai, ko paprastai tikimės išmaniajame mieste. Pavyzdžiui, tai išbando nedidelį autonominį autobusą. Jis kursuoja nedideliais ploteliais vėlyvą vakarą, todėl netrukdo įprastam transporto srautui, tačiau vis tiek teikia vertingą paslaugą.

Taipėjus taip pat eksperimentuoja su išmaniuoju sankryžų valdymu savo kelyje. Naudodami 360 laipsnių kameras monitoriai dirbtinio intelekto srauto srautas, o anksčiau šiose judriose vietose buvo tikras žmogus. Kameros supranta transporto priemonės tipą ir oro sąlygas, o tada koreguoja eismo kontrolę, kad padėtų išlaikyti srautą. Tai yra didesnės pasaulinės išmaniųjų miestų iniciatyvos dalis, o duomenimis dalijamasi su daugybe kitų pasaulio miestų.

Line Fukuoka išmanusis miestas veikia dabar, o komanda turi didelių ateities planų.

„Siekiama, kad Fukuoka taptų išmaniųjų Azijos miestų šablonu“, – sakė Suzuki.

Galbūt tai nėra ypač žavinga, tačiau pirmieji Fukuokos žingsniai kuriant išmanųjį miestą veikia jau dabar ir yra naudingi gyventojams bei miestui. Tai yra pagrindiniai elementai, kurie leis jam suvokti naujos kartos išmaniojo miesto technologijas, kai jos iš tikrųjų pasirodys.

Redaktorių rekomendacijos

• Didžiulis „T-Mobile“ pranašumas 5G spartos srityje niekur nedingsta
• Naujasis „Netgear“ maršrutizatorius M6 Pro leidžia naudoti greitą 5G bet kur
• „T-Mobile“ 5G vis dar neprilygsta, bet ar greitis sumažėjo?
• Štai koks iš tikrųjų yra 5G greitis jūsų „Samsung Galaxy S23“.
• „Qualcomm“ „Snapdragon X75“ pradeda kitą 5G ryšio erą