BMW pateko į CES 2020 antraštes, kaitai paskelbė„Samsung“ pristatys automobilyje 5G į gamybinę versijąiNext, labai prijungtas elektrinis visureigis, kuris pasirodys 2021 m.
Turinys
- Automobilio 5G sistemose esančios lovelės užrašai iš mobiliojo telefono dizaino
- Mobilioji transporto priemonė su viskuo gali būti žudiko programa
Prie interneto prijungti automobiliai – jokia naujiena. Automobilių, turimų automobilyje 4G LTE ryšiu, skaičius kasmet auga, o ši technologija iš aukščiausių pramonės ešelonų nusirito į pigias ekonomiškas dėžes.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Bet atneša 5G prie automobilio nėra taip paprasta, kaip įtaisyti lustą į prietaisų skydelį ir ant jo užklijuoti apdailos gabalėlį. „Samsung“ priklausanti „Harman“, amerikiečių įmonė, kuri specializuojasi kuriant ir gaminant elektroniką ir prijungtus produktus, taiko dešimtmečius trukusios inžinerijos pamokas. išmanusis telefonas komponentų, kad vairuotojai galėtų kuo sklandžiau naudotis naujos kartos mobiliuoju plačiajuosčiu ryšiu.
5G kelia unikalų iššūkių rinkinį. Jo greitį įgalina jo naudojamas radijo spektras, tačiau tas pats spektras paprastai turi trumpesnį diapazoną. Patikimas ryšys reikalauja daugiau aparatinės įrangos, pvz., daugybės antenų, kad būtų galima siųsti ir priimti didžiulį duomenų kiekį. Tačiau niekas nenori važinėti automobiliu, kuris atrodo taip, lyg ant jo stogo būtų pritvirtinta gynybos specifika atitinkanti palydovinė antena.
„Mes žiūrime į sudėtingesnes antenų struktūras. Kur juos dedate? Tai gali būti logistinis košmaras“, – interviu „Digital Trends“ aiškino „Harman“ produktų valdymo direktorius Rogeris Jollisas.
Automobilio 5G sistemose esančios lovelės užrašai iš mobiliojo telefono dizaino
Sprendimas yra jūsų kišenėje. Kada paskutinį kartą prieš skambindamas ištraukei anteną? Man tai buvo turbūt 2006 m., kai atsikračiau Kyocera Slider.
Išmaniųjų telefonų gamintojai daugiau nei prieš dešimtmetį pašalino išorines antenas iš įrenginių. Jūsų iPhone turi anteną, tačiau ji yra tvarkingai įdėta po korpusu iš dalies dėl naujovių leido tyrėjams jį sumažinti ir pagerinti signalo stiprumą, net per metalą ar plastmasinis.
Harmano tyrinėtojai nori, kad panašus reiškinys persmelktų automobilių dizainą. Bendrovė montuoja antenas, reikalingas 5G automobilyje įgalinti ant vienos konstrukcijos, kurią galima montuoti po skarda, pavyzdžiui, po visureigio stogo plokšte. Jollisas tai vadina konformalia antena, o tai reiškia, kad ji atitinka originalų automobilio dizainą, o ne prideda kampą ar tris.
„Mes galime pritvirtinti net 14 antenų ant to paties bloko [kurį įdėjome į automobilį], ir tai tikrai padeda išspręsti problemas, susijusias su antenų pasklidimu visoje transporto priemonėje“, – pasakojo Jollis.
Kada paskutinį kartą prieš skambindamas ištraukei anteną?
Šis sprendimas turi savo iššūkių. Šiluma yra ypač didelė problema. Modulis paprastai yra tarp stogo plokštės ir apdangalo, dažniausiai virš galinių sėdynių, todėl jis gali iškepti kaip skanus morkų pyragas, jei automobilis visą dieną sėdi saulėje. Antenos skleidžiama šiluma taip pat turi būti išsklaidyta. „Harman“ automobiliams prijungtiems 5G komponentams taikomi daug griežtesni standartai nei dalims, kurios patenka į telefonus ir kitus prijungtus įrenginius.
Nuvalyti šias kliūtis verta. Automobilyje sumontuotas 5G žada, kad jūsų automobilio jutiklinis ekranas bus toks pat universalus kaip jūsų telefonas ar planšetinis kompiuteris, atverdamas duris automobiliniams žaidimams, pvz. pademonstruota virtualios realybės programinė įranga „Audi“., didelės raiškos vaizdo transliacija ir daugybė programų. Galima pagrįstai manyti, kad ekrano dydžiai ir toliau didės, nes automobilis virsta savo skaitmenine ekosistema – iš to, žinoma, gali pasipelnyti automobilių gamintojai ir technologijų įmonės.
Žvelgiant ne tik į tai, kas linksma, akivaizdu ir pelninga, yra ir kitų būdų, kaip 5G gali pateisinti savo buvimą jūsų automobilyje. Jis gali būti naudojamas siekiant pagerinti programinės įrangos naujinimų pateikimą. Šis procesas yra sudėtingas daugeliui šiuolaikinių automobilių ir netgi gali tekti apsilankyti pas pardavėją.
„Jūs visada gaunate atnaujinimus į savo telefoną arba nešiojamąjį kompiuterį, o automobilyje tai nesiskiria“, - paaiškino Jollis. „Kartais jie yra susiję su sauga, kartais jie pagerina saugumą, o kartais jie yra tik patobulinimai. Nepaisant to, 5G suteiks šią galimybę.
Mobilioji transporto priemonė su viskuo gali būti žudiko programa
Mobilioji transporto priemonė su viskuo (CV2X) taip pat gali labai padidinti 5G ryšį. Jollis nurodė, kad krašto kompiuterija, kuri decentralizuoja duomenų apdorojimą, yra perspektyvus naudojimo atvejis. Nereikia įspėti ką nors važiuojančio per Manheteną, kad Solt Leik Sityje dešiniąją State Street eismo juostą blokuoja pristatymo sunkvežimis. Tačiau centralizuota sistema veikia taip, tarsi taip būtų, visus duomenis perduodama atgal į centrinę duomenų bazę, kuri vėliau nukreipia informaciją klientams visame pasaulyje.
Kraštų skaičiavimas drastiškai sutrumpina kelionės duomenis. Užuot didinus pralaidumą atnaujinant žemėlapį, kurį gali pasiekti visi Amerikoje – ar visame pasaulyje, ši informacija bus perduodama tik kiekvienam automobiliui, tarkime, dviejų mylių spinduliu. Rezultatas turėtų būti greitesnis ryšys ir mažesnės išlaidos.
Mes dar nesame. Jollis prognozavo, kad pirmosios 5G sistemos pasirodys 2021 m. įpusėjus. BMW yra vienas iš pionierių, tačiau neverta spėlioti, kad kiti automobilių gamintojai apie panašias iniciatyvas paskelbs iki 2020 m. pabaigos. Kiekvienas automobilių gamintojas turės investuoti į technologijas, jei nori neatsilikti nuo pirkėjų reikalavimų visame pasaulyje.
„Sistemos, su kuriomis dirbame šiandien, bus įdiegtos 2021–2023 m., o šioms transporto priemonėms bus taikoma garantija, kai kurioms jų iki 2027 m. Jei jie nėra pasirengę 5G ryšiui, transporto priemonių naudotojai negaus tokios paslaugos, kokios tikisi“, – apibendrino Jollis.
Redaktorių rekomendacijos
- AT&T suteikia 5G mobilųjį ryšį su „Ford F-150 Lightning“ ir gamybos linija
- Harman nori, kad pritaikytumėte savo automobilio reakciją netikėtose situacijose
- „Volvo“ suvienija jėgas su „China Unicom“, kad sukurtų 5G savo automobiliams
- BMW ir „Samsung“ 5G į elektrinį visureigį pristato vos 2021 m
- IFA parodoje Qualcomm ir BMW pristato pirmąjį pasaulyje 5G prijungtą automobilį – beveik
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
