Standartinė „Toyota Corolla“ ne itin greitai veikia. Tačiau tai nėra standartinis Toyota Corolla.
2017 m. „Formula Drift“ sezono metu „Papadakis Racing“ nusprendė mąstyti ne tik. Taigi prireikė kuklaus „Toyota Corolla iM“ hečbeko, perdarė jį iš priekinių ratų pavaros į galinius ir sumontavo 2,7 litro keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi ir azoto oksido sistema, galinti pagaminti 1000 arklio galių ir 850 svarų pėdų sukimo momentas. Taip, tai tikrai ne tavo močiutės Corolla.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Papadakis Racing turi daug patirties paverčiant nepretenzingus gatvės automobilius drifto monstrais. Anksčiau ji reklamavo „Scion tC“ kupė seriją „Formula Drift“ ir netgi pagamino a pašėlusį „Volkswagen Passat“ driftą automobilį serijos varžovui ir buvusiam „Top Gear“ JAV vedėjas Tanneris Foustas. Kaip ir „Corolla iM“, visi šie automobiliai buvo pakeisti iš priekinių ratų pavaros į galinius ir jiems buvo suteiktas steroidinis galios padidinimas.
Kodėl galiniai ratai? Driftingas yra susijęs su kontroliuojamu slydimu, o tai reiškia, kad automobiliai turi nutraukti sukibimą su galinėmis padangomis ir pernelyg pasukti, o tai nėra kažkas, ko gali padaryti priekiniais ratais varomi automobiliai. Be galinių ratų pavaros pertvarkymo ir padidinto variklio, „Papadakis Racing“ įdiegė keturių greičių „Corolla iM“ transmisija su sankaba, atlikta kėbulo modifikacijų ir papildomos saugos įranga.
Atsižvelgiant į ankstesnį komandos ryšį su „Scion“, „Corolla iM“ pasirinkimas drifto automobiliui iš tikrųjų buvo šiek tiek nuspėjamas žingsnis. Corolla iM buvo parduotas kaip Scion iM prieš Toyota pernai nužudė „Scion“ prekės ženklą. Dabar, kai jis dėvi „Corolla“ pavadinimą, „iM“ taip pat yra graži pagarba vienai iš labiausiai legendinių „drift“ automobilių platformų: galiniais ratais varomam devintojo dešimtmečio „Toyota Corolla AE86“. Mėgstamas derintojų dėl prieinamumo ir našumo galimybių, jis taip pat vaidino mangoje Iš pradžių D.
Dėl AE86 populiarumo Toyota savo dabartinį galiniais ratais varomą sportinį automobilį vadina (buvusiu Scion FR-S). 86. Šis automobilis yra akivaizdesnis pasirinkimas driftui, tačiau penkių durų hečbeke yra kažkas linksmo į šoną padangų dūmų debesyje, kuris džiugina, kad „Papadakis Racing“ nepasirodė akivaizdžiu keliu.
Redaktorių rekomendacijos
- „Intel Core i7-12800H“ procesorius pralenkė „Apple M1 Max“ pagal naują etaloną
- Remiantis informacijos nutekėjimu, „iMac M1“ yra beveik 60% greitesnis nei senesnis „Intel“ modelis
- „AppleCare“ sukčiavimo schemoje buvo panaudota daugiau nei 1000 netikrų „iPhone“ iš Honkongo
- 1000 mylių per valandą greičio Bloodhound viršgarsinio automobilio projektas randa paskutinės minutės gelbėtoją
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
