Audi naujasis 2,0 litrų TFSI keturių cilindrų variklis

2015 metų Audi A4
Kaip visi gerai žinome, Audi yra apsėstas efektyvumo, be žinomų keturių varančiųjų ratų sistemų ir TDI variklių. Šia dvasia Vokietijos automobilių gamintojas paskelbė apie naują 2,0 litrų TFSI keturių cilindrų variklį, kuris yra puikus pavyzdys, jei Vorsprung durch Technik šūkis. Tai yra „technologijų pažanga“, jei jūsų vokiečių kalba būtų šiek tiek surūdijusi.

Šio naujausio garsiojo Audi šūkio gaminio premjera įvyko šiandien ir rytoj Vienos automobilių simpoziume. „Audi“ teigimu, naujasis keturių cilindrų turbininis variklis yra žymiai efektyvesnis nei dabartinis, nes nauja degimo sistema, kurią „Audi“ įdiegs pirmą kartą.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Keletas mažų, specifinių inžinerijos ypatybių leidžia varikliui užsidegti panašiai kaip ir Millerio ciklas, leidžiantis gauti didesnę kiekvieno suspaudimo energiją, nors ir šiek tiek prarandant galia.

Susijęs

  • „MoviePass 2.0“ pasirodys šią vasarą su naujomis kainomis
  • Returnal 2.0 atnaujinimas pagaliau prideda ilgai prašomą funkciją
  • Animal Crossing: „New Horizons“ 2.0 atnaujinimas yra milžiniškas
Naujas Audi 2,0 litrų TFSI keturių cilindrų variklis

Būtent tas galios kompromisas yra ryškus keistenybė naujojoje elektrinėje. Naujojo variklio galia yra 190 arklio galių, o sukimo momentas - 236 svarai pėdų, tačiau teigiama, kad jis gali išvystyti 47 JAV mpg. Šiuo metu 2,0 litrų turbo keturių cilindrų A4 tinklelis išvysto 220 AG ir 258 lb-ft. 27 JAV mpg kombinuoto kuro ekonomijos grąža.

Nors lyginamasis galios sumažėjimas atrodo šiek tiek grėsmingai, Dr. Stefanas Knirschas, „Audi“ variklių plėtros vadovas, teigia, kad praktiškai variklis veikia daugiau, nei mes suvokiame: „Ačiū Taikant šį išlyginimo metodą, naujasis variklis naudojasi mažėjančio variklio sąnaudų pranašumais veikiant dalinei apkrovai, o esant didesnei apkrovai jis turi didelio darbinio tūrio privalumus. variklis. Rezultatas – optimalus efektyvumas ir veikimo charakteristikos visame variklio sūkių diapazone.

Naujasis „Audi“ 2,0 litrų darbinio tūrio variklis pirmiausiai atsidurs „Euro-spec A4“ modelyje vėliau šiais metais, o netrukus po to planuojama jį naudoti ir kituose modeliuose. Ar šis variklis pasieks JAV versiją? Dar per anksti pasakyti. Vis dėlto mums patinka šiek tiek arklio galių, o našumo sumažinimas yra sunkus pardavimas... net jei tai už 20 mpg daugiau. Mes geriau suprasime, ko tikėtis vėliau šiais metais.

Redaktorių rekomendacijos

  • Nauja tiesioginio bendrinimo funkcija, skirta Teams, yra kaip ekrano bendrinimas 2.0
  • Naujasis „Micron“ mažasis 2 TB SSD yra bloga žinia nešiojamųjų kompiuterių HDD
  • Naujoji „Xbox“ 2 TB atminties kortelė kainuoja daugiau nei S serija
  • Audi GrandSphere koncepcija parodo, kaip autonomija atveria naujas dizaino galimybes
  • Naujosios „Jaybird“ belaidės „Vista 2“ ausinės yra pakankamai tvirtos JAV kariuomenei

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.