Gran Turismo 6 apžvalga

Antrojo pasaulinio karo metu dabar žinomame propagandiniame plakate buvo užduotas klausimas „Ar tavo kelionė tikrai reikalinga? Norėjosi suabejoti, ar jūsų kelionė buvo verta brangių karo laikų išteklių, bet tą patį klausimą galima užduoti „Sony“ ir „Polyphony Digital“ apie Gran Turismo 6. Ar daugiau nei treji plėtros metai buvo verti jų kelionės ir jūsų pinigų?

Atsižvelgiant į ne tokius ambicingus žaidimo tikslus ir neįprastą kūrėjų sprendimą išleisti žaidimą Playstation 3 o trijų savaičių amžiaus Playstation 4 valdo dėmesio centrą, atsakymas galėjo nepatikti karo laikų valdžios.

Naujas žaidimas senoje platformoje

Kadangi paskutinis Gran Turismo titulas pasirodė prieš trejus metus, būtų buvę prasminga pozicionuoti

GT6 kaip naujos kartos paleidimo pavadinimas – ta pati prasmė, dėl kurios „Microsoft“ laikosi tokio požiūrio Forza 5. Vietoj to turėsime palaukti dvejus metus GT7 PS4.

„Sony“ išmintis galėjo turėti ką nors bendro su jau esančiais milijonais PS3, žaidimo siautėjimu Japonijoje, kur PS4 dar nepasirodė, arba daugybe kitų veiksnių. Tačiau faktas išlieka: norint išleisti žaidimą naujos kartos konsolių šešėlyje, jis turi stovėti atskirai. Ji turi sugrąžinti žmones į žaidimą, kurį jie jau žaidė anksčiau. Reikia laimėti žmones.

Ji turi padaryti savo kelionę būtina.

Gran Turismo 6 žengia žingsnius ta linkme su daugybe pastebimų patobulinimų GT5. Daugiau automobilių? Patikrinti. Daugiau takelių? Patikrinti. Geresnė grafika? Patikrinkite (ish). Ir taip toliau. Yra net keletas pagrindinių papildymų, kurie pagerina seriją, pavyzdžiui, fizikos patobulinimai, kurie greičiausiai bus perkeliami į būsimas iteracijas. Tačiau yra ir dalykų, kurių trūksta.

Šliaužia į priekį

Pirma, gerai: Gran Turismo vairavimo fizika visada buvo išskirtinė ir dar geresnė GT6. Atskiri automobiliai elgiasi kiek kitaip, o susipažinę su jais galėsite greitai pastebėti skirtumą tarp galiniais ratais varomo automobilio ir priekiniais ratais varomo automobilio, nesvarbu, ar tai būtų didelio našumo važiavimas, ar ekonomiškas automobilis. Tam tikri statistiniai duomenys turi didesnį poveikį nei bet kada anksčiau, pavyzdžiui, automobilio svoris ir jo arklio galios arba pavarų skaičiai. Tai visada buvo svarbūs elementai, bet dabar labiau nei bet kada pastebėsite subtilius skirtumus. Kelis kartus lenktyniaukite aplink purvo permirkusią ralio trasą ir pradėsite suprasti, kodėl svorio paskirstymas yra toks svarbus.

Ankstesniuose žaidimuose paprastai galėjai tiesiog atnaujinti į geriausias dalis ir per daug apie tai negalvoti. Visada buvo galimybė įsigilinti į derinimo sistemą, kad būtų pasiektas optimalus našumas, tačiau paprastai kreditai nugalėjo koregavimu. Tai iš dalies lėmė šizofreninis AI, kuris galėjo būti ant jūsų kaip magnetas arba gali būti taip atsilikęs, kad rizikuoja būti apgadintas. Taip nebėra GT6. Dėl bet kokių sunkumų, išskyrus „pradedantiesiems“, konkurencija yra didelė. Be to, jų automobiliai paprastai yra specialiai parenkami ir sureguliuojami kiekvienoms lenktynėms. Lenktynėms mieste reikės kitokių padangų nei trasoje, o jūsų dirbtinio intelekto priešininkai tai žinos, todėl privers jus neatsilikti.

Nors laimėję lenktynes ​​vis tiek gaunate kreditų, kuriuos skirsite pirkdami automobilius, taip pat uždirbsite nuo vienos iki trijų žvaigždučių vien už lenktynes ​​– tai naujas serijos priedas. Žvaigždės automatiškai atrakina naujas lenktynes ​​ir režimus, kai pasieksite naują tikslą. Sistema leidžia jums išbandyti naujas lenktynes ​​ir žaisti senas, tačiau kituose lenktynių žaidimuose panaši sistema buvo naudojama daugelį metų.

Supaprastinta nauja vartotojo sąsaja leidžia lengviau sekti jūsų automobilio našumo atnaujinimus. Vis dar galite praleisti valandas derinamuose meniu, tačiau juos visus rūšiuoti yra lengviau nei bet kada. Žaidimas paaiškina ir netgi supaprastina kai kurias parinktis. Pavarų galvutės gali atrodyti per daug supaprastintos, tačiau tai daro ją šiek tiek lengviau prieinamą. GT6 taip pat panaikinami našumo derinimo ir lenktynių modifikacijų apribojimai GT5.

Visiškai atnaujintos oro sąlygos dabar siūlo besikeičiančias sąlygas net tose pačiose lenktynėse. Naktinės lenktynės taip pat yra akcentas, o žvaigždynai tiksliai atspindi trasos vietą realiame pasaulyje. Jei lenktyniaujate Japonijoje ir žiūrite į žvaigždes, tai tą patį naktinį dangų, kurį pamatytų tikras žmogus Japonijoje. Tai tvarkingas triukas, tačiau tik nedaugelis pastebės.

Grafika taip pat šiek tiek patobulinta, nušlifuojant jau girtus ankstesnio žaidimo automobilio vaizdus. Šešėliai ir kitos detalės rodo mažiau pikselių, todėl pasaulis atrodo šiek tiek vientisesnis. Fonas yra šiek tiek nepastebimas, bet jei žiūrite į juos, o ne į automobilį ir kelią, tikriausiai vis tiek važiuojate tiesiai į sieną. Taip pat pastebimai pagerėjo įkrovimo laikas.

Kur naujovė?

Vis dėlto visa tai kainuoja. Pasakykite, ką norite apie dažnai keistą pristatymą GT5, žaidimas buvo ambicingas. Ne viskas veikė, tačiau tokios funkcijos kaip „Gran Turismo TV“, paryškinančios tikrąjį automobilių sportą, buvo originalus prisilietimas. GT6 labai mažai to pateikia, todėl atrodo, kad žaidimas yra daug bendresnis. Tai sustiprina bendras garso takelis, užpildytas nepaprastais ir dažnai erzinančiais takeliais.

Karjeros režimas taip pat buvo supaprastintas iki šešių klasių, kurias galima atrakinti, pradedant nuo Novice ir baigiant Super. Kiekviena klasė siūlo keletą variantų, kurių kiekviena turi kelias lenktynes. Kai uždirbate pakankamai žvaigždučių, atrakinate licencijos testą, kurį turite atlikti, kad galėtumėte tęsti. Žaisdami taip pat atrakinsite papildomus žaidimus, pvz., „Kavos pertraukėlės iššūkius“, kur jums suteikiami tikslai, pavyzdžiui, nuvažiuoti iki galima su litru degalų arba „Misijos lenktynės“, kai bandote pasiekti tikslą, pavyzdžiui, aplenkti kitą automobilį, kol tiksi laikmatis žemyn. Šiose šoninėse lenktynėse yra daug įvairovės, tačiau kai kurios iš jų – ypač su laiku, kai išvažiuojama iš trasos arba atsitrenkiama į priešininką – gali būti labai varginančios. Žaidimas taip pat nesiūlo atsukimo atgal funkcijos, tai reiškia, kad jūs dažnai paleisite iš naujo ir žaisite lenktynes.

Yra daug ką veikti, bet mažiau nei viduje GT5, bent jau tol, kol įsigilinsite į žaidimą ir atrakinsite kelias klases. Net ir tada žaidimas atrodo nusilpęs nuo savo pirmtako. Perėjimas į arkadinį režimą tai patvirtina. Bet kuriuo metu galite išbandyti atskiras lenktynes, laiko važiavimą arba drifto bandymą. Tada iš žaidimo pasirenkate trasą pagal realias vietas, originalią GT komandos sukurtą trasą, miesto trasą arba ralio trasą. Tada galite pasirinkti vieną iš savo automobilių arba iš 20 sąrašo.

Jokiu būdu negalima tiesiog įšokti į „Bugati“ ir jį išbandyti; jei norite vairuoti Veyron, jums reikės 2 milijonų kreditų. Tikro nemokamo režimo nebuvimas lenktynių žaidimuose nėra neįprasta, tačiau gaila. Tai galite uždirbti žaidimo metu, bet lengvesnis būdas yra nusipirkti už tikrus pinigus. „Sony“ prisiekė, kad šios naujos mikrotransakcijos yra visiškai neinvazinės, tačiau jos jaučiasi būtinos, jei norite išbandyti kai kuriuos geriausius automobilius pasaulyje.

Galiausiai atrodo, kad žaidimui šiek tiek trūksta ir jis turi mažiau visų funkcijų GT5 buvo. Tai kompensuoja žaidžiant internetu – ar bent jau bus – internetinės funkcijos vis dar buvo užrakintos peržiūros sesijos metu. (Jei reikia, atnaujinsime skiltį.) Galite lenktyniauti su tikrais žaidėjais, steigti pasirinktinius fojė ir visa tai, ko tikitės. Taip pat yra „sezoninių įvykių“, įskaitant besikeičiančius komandos įkeltus iššūkius. Per ateinančius mėnesius, pradedant sausio mėn., žadama daugiau turinio (įskaitant kursų kūrėją), ir galite tikėtis daug DLC.

Išvada

GT6 paima tai, kas buvo įvesta GT5 ir tiksliai sureguliuoja, bet taip pat pašalina. Jis yra mažiau ambicingas nei jo pirmtakas, todėl turi mažiau asmenybės. Tačiau vairavimo fizikos pokyčiai apibrėžs seriją ateityje. Lenktynių gerbėjams greičiausiai viskas bus svarbu, o naujų automobilių, trasų ir oro pakaks, kad tie gerbėjai galėtų žaisti ilgus metus.

Tačiau pristatymo pusėje nėra nieko, ko anksčiau nematėme. Polifonija įrodė, kad gali sukurti naujovių, tačiau šis žaidimas yra pažįstamas su klaida. Gran Turismo 6 kelionė yra gera, bet neatrodo, kad ji reikalinga.

Šis žaidimas buvo peržiūrėtas „PlayStation 3“, naudojant „Sony“ pateiktą kopiją.

Aukštumos

• Puiki fizika
• Dinamiškas oras
• 1200+ automobilių

Žemumas

• Labai mazai naujos
• Mažiau turinio
• Mažiau asmenybės

Priekaba

Redaktorių rekomendacijos

• GTA 6: spėlionės apie išleidimo datą, gandai apie žaidimą ir kt
• Street Fighter 6: kaip užsiregistruoti pas kiekvieną meistrą
• Street Fighter 6: išleidimo data, anonsai, žaidimo eiga ir kt
• CES 2023: Gran Turismo 7 pasirodys PS VR2 kaip paleidimo žaidimas
• Prie PlayStation Plus Premium prisijungia daugiau „Ratchet“ ir „Clank“ žaidimų