„Hot Focus RS“ paruoštas „Goodwood“ greičio festivaliui
„Pažadėjome entuziastams rimtą vairavimo mašiną ir su 350 AG po variklio dangčiu, būtent tai ir pateiksime“, – sakė pasaulinis „Ford Performance“ direktorius Dave'as Pericakas. Tiems, kurie seka, tai yra tas pats variklis, siūlomas dabartiniame „Mustang“, kuris suteikia 310 arklio galių. Išeigą iš dalies lėmė naujas mažos inercijos dvigubas slinkties kompresorius, kuris padidina oro srautą. Didesnis tarpinis aušintuvas taip pat padidina įkrovimo tankį, o tai padeda didelės oro angos priekyje, padidinančios variklio kvėpavimą.
„Ford“ tikslas yra tiekti žemos ir vidutinės klasės galią, tiekiant 324 svarų pėdų sukimo momentą nuo 2000 iki 4500 aps./min. 346 svarų pėdų padidinimas gali būti sukauptas 15 sekundžių, kai trumpalaikis padidinimas stipriai įsibėgėjant. Galia perduodama visiems keturiems ratams naudojant patobulintą šešių greičių mechaninę pavarų dėžę. Raliui paruoštas „Focus“ taip pat turės dinaminę sukimo momento vektoriaus sistemą, kuri pagerins posūkio stabilumą ir sumažins nepakankamą pasukamumą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Šis ypatingas 2,3 litro „EcoBoost“ agregatas įkvėps vairuotojus, kai jie jaučia turbinos antplūdį, ir apdovanos juos, kai jie pasiekia raudoną liniją. – viskas pateikiama su visceraliniu garsu, garantuojančiu šypseną jūsų veide“, – sakė Pericakas, kalbėdamas apie darbą, kurį inžinieriai atliko išmetimas. Mums pažadėtas išskirtinis ralio automobilio garso takelis, kuriam mes visi – tol, kol jis neskamba per jokius garsiakalbius.
„Focus RS“ gamyba prasidės šių metų pabaigoje, o Europos pirkėjai galės pradėti gaminti 2016 m. pradžioje. Tikimės, kad kaina ir pristatymo JAV informacija (kartu su laiku su automobiliu) bus pateikta šį rudenį.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
