2015 m. Kia Soul EV apžvalga

„Kia Soul EV“ atrodo kaip animacinis filmas iš Korėjos ateities, o jį reklamuoja žiurkėnai, kad pagal visus padorumo ir mokslo dėsnius turėtų būti jau seniai miręs. Taigi kas galėjo pagalvoti, kad tai bene praktiškiausias elektromobilis šiandieninėje rinkoje?

Paprasčiau tariant, tai, ką „Soul EV“ daro ir daro gerai, yra automobilis – nors ir charizmatiškas ir įdomus. Skirtingai nuo kai kurių kitų praktinių elektromobilių, vairavimas jais nesijaučia kaip naujovė ar kompromisas siekiant išgelbėti baltuosius lokius. Tiesą sakant, elektrinis žiurkėnas yra viena iš naujausių transporto priemonių, kurios, nors ir pirmiausia sukurtos su turėdamas galvoje vidaus degimą, jausis kaip namie su daugybe baterijų, o ne su anglies plakimo malūnu gaubtas.

Funkcionalumo sluoksnis viršūnės praktiškumo

Nešvari „Soul“ paslaptis ta, kad tai iš tikrųjų yra žiauriai praktiška dėžė ant ratų. „Kia“ šį protingą brutalizmą kruopščiai padengė daugybe mielo stiliaus. Dabartinė „Soul“ karta sugeba būti ir twee, ir šiek tiek labiau užaugusi nei ankstesni automobiliai.

Be standartinio „Soul“ išskirtinumo, elektromobilis turi puikių vizualinių elementų, tokių kaip dviejų spalvų stogas, aero grotelės, balti ratai su plokštėmis ir, mano spaudos demonstracijoje, keletas gražių mėlynų vamzdžių sėdynės. Rezultatas yra automobilis, kuriame mano labai nešaltas aš neprieštarauja, kad jį pamatė.

Vis dėlto, kaip jau sakiau, visas stilius yra sumani gudrybė užmaskuoti labai praktišką dizaino prigimtį. Vis dėlto tai yra geras dalykas, nes nepaisant to, kad jis yra tik 163 colių ilgio (tik trimis coliais ilgesnis nei neabejotinai subkompaktiškas). „Honda Fit“.), Soul EV gali pasigirti erdviu ir maloniu interjeru.

Priekyje sėdintys keleiviai turi daug erdvės galvai ir dideliais, erdviais langais. Kitaip nei kituose kompaktiniuose automobiliuose, tai nereiškia, kad keleiviai ant galinės sėdynės turi būti bekojų anoreksikų palaikymo grupės nariai. Krovinio erdvė yra pakankama, bet nenuostabu, ir, apmaudu, galinės sėdynės nėra visiškai sulenktos, todėl bagažinės erdvė yra nuožulni ir didelė. Net ir su krovinine rampa sunku ginčytis, kad „Soul“ nėra viskas, ko kam nors prireiktų.

Dinamika? Aš šokiruotas!

Sakyti, kad standartinė „Soul“ neturi galios, yra tas pats, kas sakyti, kad Artimųjų Rytų žmonės kartais nesutaria. Taigi, pagal šiuos standartus, 109 arklio galių – visi jie pavadinti „Zappy“ – ir 210 svarų pėdų elektros variklis yra apreiškimas.

Visas elektrinis sukimo momentas yra tinkamas – prašau, būgnų sukimas – nuo ​​0 iki 60 11 gėdingai ilgų sekundžių. Tačiau, kaip neseniai rašėme, nuo 0 iki 60 kartų nepasakok visos istorijos, nes Soul EV iš tikrųjų jaučiasi gana žvalus. Sukimo momentas esant mažam ir vidutiniam greičiui užtikrina gerą eismo juostų keitimą ir smiginį po miestą.

Nors ir toli gražu ne sportiškas, Soul EV vairavimo dinamika yra stebėtinai gera. Vairavimas yra aštrus ir stebėtinai susijęs jausmas. Kartu su maloniai lanksti pakaba „Soul EV“ jaučiasi kaip kokybiška ir stebėtinai prabangi transporto priemonė.

Dieve mano, kad daug įrangos

Kalbant apie prabangą, „Soul EV“ yra pakrautas su daugybe žaislų, kurių paprastai tikėčiau rasti prabangiame automobilyje. Tiesą sakant, nepaisant to, kad „Soul EV“ nėra taip toli nuo automobilio, kurio pradinė kaina yra tik 16 000 USD, jo interjeras yra neabejotinai malonus, gerai pagamintas.

Mano pakrautas + modelis buvo aprūpintas viskuo – nuo ​​šildomų ir vėdinamų sėdynių su odine apdaila iki įspūdingo elektronikos rinkinio, įskaitant Kia UVO informacinę ir pramoginę sistemą, ir atstumą taupančias funkcijas.

Kai kurios iš šių funkcijų, pvz., galimybė turėti tik vairuotojui skirtą klimato kontrolę arba dideli akumuliatoriaus suvartojimo ir efektyvumo rodmenys, yra gana protingi. Kiti… mažiau.

Pavyzdžiui, įspėjimą apie išsikrovusią bateriją akivaizdžiai sukūrė paranojiškas sadistas. Kai įkrova nukrenta žemiau 25 procentų, an girdimas įspėjimas perjungia viską, kas grojo per stereofoninį įrenginį, ir įspėja vairuotoją surasti įkrovimo stotelę.

Tuo pačiu metu informacijos ir pramogų sistemoje pasirodo įspėjimas. Problema ta, kad patvirtinus šis įspėjimas kartojasi maždaug kas 60 sekundžių. Turite ką nors navigacijoje? Tikriausiai to nereikia matyti – baterija išsikrovusi! Klausote svarbaus balso pašto pranešimo? Ar žinojote, kad senka baterija? Atsakymas, žinoma, taip, nes diapazono ir įkrovimo informacija rodoma tiesiai ant prakeikto prietaisų skydelio.

Ar Soul EV yra vienintelis automobilis, kurio jums reikia?

„Kia“ teigia, kad „Soul“ dėl neįtikėtinai galingos 27 kWh baterijos turi didesnį atstumą nei bet kuris elektromobilis, išskyrus „Tesla Model S“.

DT priedų paketas

Patobulinkite žaidimą ir išnaudokite visas savo įrangos galimybes naudodami toliau nurodytus priedus, kuriuos parinko mūsų redaktoriai:

Thule Aeroblade stogo bagažinės strypai ($170)
Praktiškam Soul EV su stogo bagažine pridėkite šiek tiek vietos kroviniams ir lankstumo.

Bosch elektromobilių įkrovimo stotelė ($581)
Įsitikinkite, kad turite naujausias įkrovimo technologijas naudodami šį Bosch II lygio įkroviklį.

Cobra CDR-900 HD Dash Cam ($197)
Stebėkite dalykus naudodami vieną geriausių prietaisų skydelio kamerų rinkoje.

Šis teiginys gali būti teisingas, tačiau praktiškai asortimentas yra geras, o ne įspūdingas. Per savo vairavimo savaitę tikėjausi 80–90 mylių nuvažiuoti visiškai įkrovus. Nors paskutiniai 25 procentai to diapazono bus kvalifikuojami kaip sustiprintas tardymas dėl paranojiškų įspėjimų.

Vis dėlto vidutiniam vairuotojui šio diapazono, suporuoto su keturių valandų įkrovimo laiku naudojant 240 voltų namų įkroviklį, yra daugiau nei pakankamai.

Kainos skamba šiek tiek kietos, standartinis „Soul EV“ parduodamas už 33 700 USD, o „+“ – už 35 700 USD. Tačiau EV klientai turi teisę į 7500 USD mokesčių kreditą iš Federales – ačiū, Obama – ir dar 2500 USD iš Kalifornijos valstijos, kurioje iš pradžių parduodamas „Soul EV“.

Su šiomis paskatomis „Soul EV“ yra gana patrauklus pasirinkimas. Žmonėms, kuriems reikia automobilio, kad galėtų važinėti ir patogiai važinėti mieste, nėra daug geresnių variantų.

Aukštumos

• Puikiai išbaigtas ir sutvarkytas interjeras
• Geras asortimentas
• Sukomponuota važiavimo dinamika
• Puikus interjero kambarys

Žemumas

• Erzinantys diapazono įspėjimai
• Ribotas prieinamumas
• Palyginti aukšta pradinė kaina

Redaktorių rekomendacijos

• Pasak ekspertų, kaip maksimaliai padidinti EV atstumą karštu oru
• Kurie automobiliai vis dar atitinka 7500 USD EV mokesčių kreditą? Štai visas sąrašas
• Šie nauji NASA elektromobiliai nuves astronautus į Mėnulį (kaip)
• Geriausi 2 lygio namų elektromobilių įkrovikliai
• Geriausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti 2023 m