Ne paslaptis, kad „Mitsubishi“ turi bėdų Šiaurės Amerikoje. Pardavimai galėjo išaugti praėjusį mėnesį, bet vis tiek buvo parduota mažiau nei penki tūkstančiai automobilių. Tačiau galingojo Evo kūrėjai dar nepasiduoda. Ji bendradarbiauja su Renault/Nissan kurdama naują mažą automobilį.
Naujojo strateginio susitarimo akcentas bus bendrai sukurtas „Kei“ automobilis, žinomas kaip „Priority One“. „Keis“ paprastai parduodami tik Japonijoje, tačiau „Mitsubishi“ „Priority One“ gali būti tik naujos kartos I-MiEV elektrinis miesto automobilis.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Keis yra speciali japoniškų automobilių klasė, kuriai suteikiamos mokesčių lengvatos, kad išliktų maži ir nepakankamai galingi.
Susijęs
- „Nissan“ bendradarbiauja su „EVgo“, kad galėtų nemokamai įkrauti „Leaf“ automobilius JAV.
- „Nissan“ ir „Renault“ yra naujausi automobilių gamintojai, susijungę su „Waymo“.
- „Nissan“ tvirtina, kad „Leaf“ elektromobilių akumuliatoriai gali tarnauti ilgiau nei 12 metų
Šie automobiliai Japonijoje itin populiarūs dėl savo pigumo ir gebėjimo manevruoti kosminio amžiaus Kasbah miestuose, tokiuose kaip Tokijas. Deja, dėl nedidelio jų dydžio – iki 11 pėdų ilgio – ir mažos galios, kuri dabartiniai Japonijos reglamentai riboja 63 AG, apsunkina jų pardavimą pasaulinėje rinkoje.
„Priority One“ gali skirtis nuo to, ką jau atliko „Nissan“ ir „Renault“.
Kartu Prancūzijos ir Japonijos automobilių gamintojai taip pat turi įspūdingą EV projektavimo patirtį. „Leaf“ yra vienas geriausiai parduodamų elektromobilių JAV, o „Renault“ Europoje gamina keletą labai sėkmingų elektromobilių, kurių technologija dalijasi su „Leaf“.
„Renault“ jau kuria elektrinę savo mažo miesto automobilio versiją, kuri buvo ir anksčiau anksčiau pritaikytas Kei rinkai, bet kuriam Mitsubishi EV būtų prasminga dalintis komponentais ir technologija.
Šis projektas gali pasiūlyti Mitsubishi ranką, kurios reikia, kad išgyventų dabartinius sunkumus. Sėkmingas „Kei“ automobilis padidintų pardavimus pagrindinėje vidaus rinkoje, tačiau dėl elektromobilių posūkio „Mitsubishi“ gali tapti gerai žinomu prekės ženklu pirmą kartą po to, kai jie nustojo parduoti „Eclipse“.
Redaktorių rekomendacijos
- „Nissan“ nori, kad 2023 m. „Ariya“ būtų jos sugrįžimas, tačiau kartelė buvo pakelta
- JAV įmonė planuoja aprūpinti futbolo stadionus naudojant senstančias „Nissan Leaf“ baterijas
- Ar didelio našumo „Nissan Leaf“ gali pavogti galingo GT-R pietų pinigus?
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
