Naujausias metropolis, savo gatvėse priėmęs tokias technologijas, yra Paryžius – vieta, dėl kurios nuolat vyksta kova smogas paskatino vis atidžiau pažvelgti į elektra valdomo viešojo transporto sprendimus. Ir tuo pačiu autonominiai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tiesa, tai tik preliminari pradžia – tik du „EZ10“ autobusai rieda tam tikra juosta, jungiančia Liono ir Austerlico stotis Paryžiaus centre – atstumas yra kiek daugiau nei pusė mylios (1 km). Tačiau pirmadienį prasidėjęs trijų mėnesių bandomasis laikotarpis, kuriame siūlomi nemokami važiavimai septynias dienas per savaitę, vėliau šiais metais bus išplėsti ir kitose Prancūzijos sostinės vietose.
Susijęs
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Dabar Škotijoje keleivius aptarnauja dideli autobusai be vairuotojo
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
„Autonominės transporto priemonės yra kiekvieno planetos miesto revoliucija, kuri pakeis mūsų miestus aplinką ir viešąją erdvę per ateinančius 20 metų įspūdingai“, – sakė miesto vadovas Jeanas-Louisas Missika. mero pavaduotojas, sakė naujienų agentūrai AFP.
Lengva mylia
Prancūzų firmos „EasyMile“ sukurta maža EZ10 transporto priemonė gali talpinti iki 12 žmonių, o važiuoti naudoja kameras, lazerius ir GPS. Didžiausias tik 20 km/h greitis autobusas labiau tinka trumpoms kelionėms tarp objektų tam tikrose vietose, pavyzdžiui, oro uostų, prekybos centrų ir pramogų parkų. Iš tiesų, pati „EasyMile“ apibūdina EZ10 kaip idealų „trumpiems atstumams ir iš anksto apibrėžtiems maršrutams daugiafunkcėje aplinkoje įveikti“.
Be vairuotojo autobusų technologija sulaukia pripažinimo viso pasaulio miestuose. Pavyzdžiui, „EasyMile“ technologija taip pat pateko į pareigūnų dėmesį Helsinkyje, Suomijoje, o netrukus prasidės kitas bandymas naudojant EZ10 Darvine, Australijoje.
Kita prancūzų bendrovė „Navya“ neseniai pristatė savo mažytį savaeigį maršrutinį autobusą Las Vegaso gatvėse, kol Singapūras ir Kinija eksperimentuoja su dizainu daug didesnis.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
- „Waymo“ robotaksiai ateina į „Uber“ kelionių dalijimosi programą
- „Waymo“ padvigubina važiavimo robotaksi aptarnavimo zoną
- Robo autobusų parkas siekia per savaitę pervežti 10 000 keleivių
- „Cruise“ robotaksi visiškai be vairuotojo nuvažiavo 1 milijoną mylių
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
