Viskas, ką reikia žinoti apie „Volkswagen“ mikroautobusą

„Volkswagen“ kelis kartus eksperimentavo su idėja sukurti modernią simbolinio, hipiams draugiško autobuso versiją. Matėme daugybę koncepcijų, įskaitant 2001 m. „Microbus“ ir 2011 m. „Bulli“, tačiau nė vienai nebuvo suteikta žalia šviesa gamybai. Laikas pagaliau tinkamas, o laukimas beveik baigėsi. „Volkswagen“ sparčiai keičiasi I.D. Buzz koncepcija 2017 m. pristatytas į furgoną, kurį galėsite nusipirkti ir vairuoti. Jis bus elektrinis ir preliminariai bus pristatytas salonuose 2022 m. Štai viskas, ką apie tai žinome.

Turinys

  • Kas tai?
  • Kaip yra viduje?
  • Ar gali vežti ir krovinius?
  • Ar vis dar galinis variklis?
  • Ar gali vairuoti pats?
  • Kada galiu nusipirkti?

Kas tai?

Volkswagen I.D. Buzz koncepcija

Atminkite, kad „Volkswagen“ dar nepristatė serijinės šiuolaikinio „Microbus“ versijos; tai net neišleido modelio pavadinimas dar. Anksčiau minėta I.D. „Buzz“ koncepcija (parodyta aukščiau) nubrėžė tikslų modelio kontūrą, bet kiekvieną dalis jo (įskaitant dizainą ir specifikacijas) artimiausiu metu bent šiek tiek pasikeis metų. Tai prilygsta koncepciniams automobiliams. Atsižvelgiant į tai, paveldu pažymėtas dizainas išliks, o „Volkswagen“ patvirtino, kad serijinis modelis bus naudojamas labai modulinėje MEB platformoje.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Stilistai užmezgė vizualinį ryšį tarp „Buzz“ ir jo pirmtakų, pritaikydami stiliaus užuominas, pvz. dviejų atspalvių išvaizda, aukšti ketvirtiniai langai integruoti į priekines duris ir orlaidės išpjautos galiniame stoge stulpai. Jie nustojo suteikti koncepcijai padalintą priekinį stiklą ir apvalius priekinius žibintus, tačiau koncepcija yra retro pakankamai, kad būtų galima atpažinti kaip modernią galinio variklio, vabalo pagrindu sukurto originalo, pristatyto m. 1950 ir pastatytas iki 2013 m Brazilijoje.

Kaip yra viduje?

Volkswagen I.D. Buzz koncepcijos interjeras

Jo kabina tokia erdvi, kokios tikėtumėtės iš didelio, dėžės formos furgono. Jame telpa iki aštuonių keleivių, išsidėsčiusių trijose sėdynių eilėse, o medinėse grindyse integruoti bėgiai leidžia naudotojams įvairiais būdais sukonfigūruoti interjerą. Šios savybės buvo iliustruotos koncepcijoje ir tikimės jas pamatyti ir gamybos modelyje. Priekinės sėdynės pasukamos 180 laipsnių kampu, kad sukurtų erdvią svetainės atmosferą.

Galima daryti prielaidą, kad „Volkswagen“ arba antrinės rinkos pardavėjai turės ilgą nuotykiams palankių priedų (pvz., stovyklavimo palapinių) sąrašą. „Buzz“ bus toks pat universalus, kaip ir originalus autobusas su galiniu varikliu.

Ar gali vežti ir krovinius?

Volkswagen ID Cargo lenktynių pagalbinė transporto priemonė

Kaip ir jo pirmtakas, „Buzz“ bus galimas žmonių ir krovinių gabenimo konfigūracijomis. Volkswagen atskleidė pastarąjį – vėlgi, kaip beveik gamybos koncepcinis automobilis – Los Andžele 2018 m. Jis beveik identiškas aštuonių vietų modeliui, tačiau jame nėra langų ar sėdynių. Vietoj to, atidarius galines dureles, matomas didelis daiktadėžės skyrius su idealiai plokščiomis pakrovimo grindimis ir 230 voltų lizdu, kuris elektros įrankiams paleisti ima elektrą iš akumuliatoriaus. Ši funkcija „Buzz Cargo“ paverčia mobiliomis dirbtuvėmis, kurių naudingoji apkrova yra 1760 svarų.

Ar vis dar galinis variklis?

vw elektromobilio buzz lizdas

Kaip ir. Standartinėje MEB platformoje yra vienas elektros variklis, sumontuotas ant galinės ašies. Pagal „Buzz“ jame yra du varikliai (po vieną kiekvienam ratų rinkiniui), kurie semia elektrą iš didžiulio 111 kWh ličio jonų akumuliatoriaus ir tiekia 369 arklio galias. „Volkswagen“ nurodo 270 mylių nuvažiuotą atstumą. Bendrovė taip pat paaiškino, kad būtų gana paprasta sukurti paprastesnę, galinėje variklio dalyje varomą koncepcijos versiją, kuri būtų maitinama mažesniu 83 kWh akumuliatoriumi ir vienu 268 AG varikliu. Tačiau benzinu varomo modelio neplanuojama.

Nors labai mėgstamas Beetle sukurtas originalas „galų gale“ užfiksavo nuo nulio iki 60 mylių per valandą greitį, „Buzz“ etaloninį sprintą atlieka per penkias sekundes. Jo didžiausias greitis elektroniniu būdu apribotas iki 99 mylių per valandą.

Ar gali vairuoti pats?

Volkswagen I.D. Buzz koncepcija

Tam tikru mastu, taip. „Volkswagen“ kuria „Buzz“, turėdamas omenyje iš dalies automatizuotą vairavimą, ir tai drauge su Kataro vyriausybe dislokuoti autonominių prototipų parką per 2022 m. FIFA pasaulio čempionatą Dohoje. Ji sutiko bendradarbiauti su Kataro investicijų institucija, kad sukurtų fizinę ir skaitmeninę infrastruktūrą, reikalingą autonominiams furgonams važiuoti Dohos keliuose. Nors išsami informacija apie projektą nėra baigta, Kataras yra sausa, saulėta vieta, kur prototipams nereikės plaukioti ledu, sniegu ar rūku.

Gaus trisdešimt penkis autobusus „Volkswagen“ ketvirto lygio vairavimo sistema, kuri atitinka technologiją, leidžiančią vairuotojui atitraukti abi rankas nuo vairo ir abi akis nuo kelio, kai yra tinkamos sąlygos. Ar ši funkcija bus prieinama gamybinėje „Buzz“ versijoje, dar reikia pamatyti, tačiau tai neabejotinai yra žingsnis savarankiškumo link.

Kada galiu nusipirkti?

vw elektromobilis vw elektromobilis buzz saulėlydis

Volkswagen pristatė MEB platformą pagal ID.3, Golf dydžio hečbekas, sukurtas pirmiausia Europos rinkai. Netrukus juo bus paremtas Tiguano dydžio krosoveris ID.4 kuris bus parduotas (ir vėliau pastatytas) Jungtinėse Valstijose. Tai didesnės apimties modeliai nei atgimęs Microbus, todėl jie yra aukščiau įmonės prioritetų sąraše. Preliminariai planuojama, kad furgonas debiutuos 2022 m., o netrukus po to bus pradėtas gaminti.

Redaktorių rekomendacijos

  • „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
  • Pigiausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti
  • 2023 m. Tesla Roadster: viskas, ką žinome apie elektromobilį
  • EV žodynėlis: visas elektrinių transporto priemonių žargonas, kurį reikia žinoti
  • „Volkswagen Bus“ grįžta ir šį kartą yra elektrinis

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.