„Tesla“ vadovas Elonas Muskas sakė, kad ankstyvieji automobilių gamintojo tyrimai rodo „Model S“ per mirtiną avariją Teksase savaitgalį nebuvo įjungtas Autopilotas.
Šeštadienio avarijoje Spring mieste, į šiaurę nuo Hiustono, žuvo du 59 ir 69 metų vyrai, kai transporto priemonė atsitrenkė į medį ir užsiliepsnojo. Policija įvykio vietoje pranešė, kad vienas asmuo buvo rastas priekinėje keleivio sėdynėje, o kitas sėdėjo galinėje sėdynėje, o tai rodo, kad automobilis galėjo būti Autopiloto arba Visiškas savarankiškas vairavimas (FSD) režimą, kai įvyko avarija. Kita galimybė – maždaug smūgio metu vairuotojas buvo išmestas iš vairuotojo sėdynės arba iš jos iškeltas.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Pirmadienį, balandžio 19 d., tviteryje Muskas teigė, kad „iki šiol atkurti“ transporto priemonės duomenų žurnalai rodo, kad autopilotas avarijos metu nebuvo įjungtas ir kad automobilio savininkas neįsigijo FSD.
Susijęs
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
- Elonas Muskas pristato pirmąjį „Tesla“ visiškai elektrinį „Semi“ sunkvežimį
- Elonas Muskas atskleidžia pirmąją Tesla Semi sunkvežimio pristatymo datą ir klientą
Muskas tęsė sakydamas, kad gatvėje, kurioje įvyko avarija, nebuvo jokių eismo juostų, kurių, pasak generalinio direktoriaus, reikia standartiniam autopilotui, kad jis būtų suaktyvintas. Jo komentarai suteikia daugiau paslapties įvykių, susijusių su avarija, tyrėjams bandant nustatyti priežastį.
Jūsų, kaip privataus asmens, tyrimai yra geresni nei profesionalų @WSJ!
Iki šiol atkurti duomenų žurnalai rodo, kad Autopilotas nebuvo įjungtas ir šis automobilis neįsigytas FSD.
Be to, standartiniam Autopilotui įjungti reikėtų juostų linijų, kurių šioje gatvėje nebuvo.
- Elonas Muskas (@elonmusk) 2021 m. balandžio 19 d
Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė susilaukė kritikos dėl to, kaip ji žymi savo transporto priemonių savarankišką vairavimą sistemos, kurios, kai kurių nuomone, gali suklaidinti vairuotojus ir manyti, kad jų Tesla yra visiškai pilna autonominis.
Autopilotas ir FSD iš tikrųjų yra pagalbinės vairuotojo funkcijos, o vairuotojai turi likti savo sėdynėje, laikyti rankas ant vairo ir, jei reikia, būti pasiruošę akimirksniu perimti valdymą.
„Tesla“ savo svetainėje įspėja savo klientus, sakydama: „Dabartinės Autopiloto funkcijos reikalauja aktyvios vairuotojo priežiūros ir nepadaro transporto priemonės autonomiškos. ir taip pat: „Naudodami autopilotą, jūs privalote išlikti budrūs, visada laikyti rankas ant vairo ir kontroliuoti savo automobilis“.
Integruoti saugos mechanizmai reiškia, kad „Tesla“ transporto priemonė duos įspėjimus ir galiausiai sulėtins sustojimą, jei aptiks, kad ant vairo nėra rankų, tačiau žinoma, kad kai kurie vairuotojai naudoja įvairių būdų nepaisyti sistemos.
Atrodo, kad Musko tviteryje yra atsakas į, jo manymu, nesąžiningus pranešimus, kuriuose Tesla vaizduojama blogoje šviesoje, o tai savo ruožtu skatina bereikalingą įmonės autonominių technologijų tikrinimą.
Vienas iš pagrindinių jo rūpesčių yra galimybė imtis reguliavimo veiksmų, kurie galėtų apriboti, kaip vairuotojai gali naudoti Tesla autonomines funkcijas. Iš tiesų, „Tesla“ generalinis direktorius, be jokios abejonės, bus nuliūdęs išgirdęs, kad Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) jau pradėjo veikti. Teksase įvykusios avarijos tyrimas – paskutinis iš maždaug devynių, kuriuos iki šiol atliko NHTSA dėl ankstesnių Tesla avarijų – tuo tarpu Nacionalinė transporto saugos valdyba bendradarbiauja su vietos policija, siekdama tiksliai nustatyti, kas lėmė šeštadienio mirtiną avariją ir kas tai sukėlė.
Redaktorių rekomendacijos
- Elonas Muskas šiek tiek paaiškina savo labai įtemptą tvarkaraštį
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- Elonas Muskas: pilnai pakrauta Tesla Semi aces 500 mylių važiavimas
- „Tesla“ tikisi, kad visiškai savarankiško vairavimo beta versija bus išleista visame pasaulyje iki 2022 m
- Elonas Muskas kelia griežtą ultimatumą „Tesla“ darbuotojams
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
