Spalio 23 d. „Tesla“ nustebino investuotojus trečiąjį ketvirtį uždirbusi 143 mln. Kartu vykusio viešo pokalbio su investuotojais metu generalinis direktorius Elonas Muskas ir vyriausiasis finansų direktorius Zachas Kirkhorn pabrėžė, kad savaime vairuojanti „Smart Summon“ funkcija yra pagrindinis veiksnys. pelno.
„Tesla“ išleido „Smart Summon“. rugsėjo 26 d., prieš pat trečiojo finansinio ketvirčio pabaigą, kaip dalis plataus programinės įrangos atnaujinimo, pavadinto Programinės įrangos versija V10 arba tiesiog V10. Ši funkcija leidžia savininkams vilioti savo automobilį, kad jis galėtų savarankiškai nuvažiuoti iki 200 pėdų privačioje automobilių stovėjimo aikštelėje arba važiuojamojoje dalyje.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tačiau nuo pat išleidimo ši savarankiško vairavimo funkcija susilaukė daug kritikos dėl sukėlimo nelaimingų atsitikimų ir dabar federalinės transporto institucijos tiria, ar tai gali kelti pavojų visuomenei laisvėje. Kai kurie ginčai spėlioja, kad „Tesla“ jį išstūmė anksti, dar nepasiruošus viešai, siekdama parodyti didesnį pelną bendrovės balanse.
Susijęs
- Tesla investuoja milijardus į JAV gigafabriką, kad padidintų pusiau gamybą
- Pranešama, kad Tesla Model 3 ruošiasi perdaryti
- Elonas Muskas atskleidžia pirmąją Tesla Semi sunkvežimio pristatymo datą ir klientą
„Kyla klausimas, ar jie jį išleido per anksti? Gene Munster, „Loup Ventures“ vadovaujantis partneris, pasakojo „Digital Trends“. „Jei palyginsite „Apple“ ar tradicinių automobilių kompaniją, išleidimas buvo per anksti. Tačiau Tesla nori išleisti ir tobulinti evoliucijos, o ne revoliucijos būdu.
V10 atnaujinimas buvo perkeltas į Tesla automobilius rugsėjo 26 d., o ketvirtis baigėsi rugsėjo 30 d. Kitaip tariant, bendrovė praėjusį savaitgalį išleido V10, kad galėtų įrašyti pajamas būsimoje ataskaitoje investuotojams.
Per trečiojo ketvirčio pajamų pokalbį su investuotojais bendrovės vadovai iš 143 mln. JAV dolerių pelno 30 mln. Kiekvienas „Tesla“ pirkėjas gali sumokėti 6 000 USD už galimybę savo transporto priemones papildyti savarankišku vairavimu – ir daugelis tai padarė: bendrovė iš klientų iš viso surinko maždaug 500 mln. USD už savarankiško vairavimo funkcijas.
Tačiau kadangi jokia Tesla dar nėra visiškai savarankiška, bendrovė pagal bendrąsias apskaitos taisykles ir praktiką negali visų tų pinigų skaičiuoti kaip pajamas. Vietoj to, jis turi laikyti šias lėšas specialioje apskaitos kategorijoje, vadinamoje „atidėtomis pajamomis“. Kaip porcijas išleidžiamos savarankiško vairavimo funkcijos, jie gali išleisti dalį pinigų ir suskaičiuoti kaip pajamų.
Ross Gerber, „Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management“ prezidentas ir generalinis direktorius bei „Tesla“ investuotojas, pabrėžė laikas: „Paskutinį ketvirčio savaitgalį išleisdamas „Smart Summon“, Muskas sugebėjo suprasti, kad buvo atidėtas. pajamos“, Gerber pasakojo „Automotive News“. netrukus po „Tesla“ pajamų ataskaitos. Iš esmės, išleidę šią funkciją, jie galėjo atrakinti dalį tų savarankiško vairavimo pajamų ir įtraukti jas į savo balansą.
„Tesla turi sertifikuotų buhalterių komandą, kuri nustatė, kiek pinigų gali atpažinti už kiekvieną įdiegtą funkciją, susijusią su Auto Pilot“, – sakė jis „Digital Trends“. „Štai kodėl Elonas taip stipriai stengiasi užbaigti Auto Pilot“.
Išleidus Smart Summon, pradėjo plūsti pranešimai Tesla forumai, Reddit, ir YouTube su avarijų, sparnų lenkimo ir vos neįvykusių įvykių pavyzdžiais, susietais su Smart Summon. Vartotojų ataskaitos, Forbes, Laidinis, o kiti pažymėjo, kad funkcija neparengta viešai paskelbti ir gali kelti pavojų saugai. „Šiandien bandžiau jį naudoti automobilių stovėjimo aikštelėje ir jis iškart pradėjo važiuoti į stovėjimo bortelį + sieną“ nėra neįprasta istorija. Komentarai, tokie kaip: „Išbandžiau ir norėjau padalinti 2 stovinčius automobilius, kur negalėjau suprasti, ar jis į ką nors atsitrenks arba ne“ ir „Tai nebuvo vartotojo klaida, tai programinė įranga, kuri neparengta“ yra paplitę visose „Reddit“ ir „Smart“ forumų gijose Iškviesti.
Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) yra lygi žiūri į Smart Summon, o pasiekęs komentarą turėjo pasakyti štai ką:
„NHTSA žino apie pranešimus, susijusius su Tesla Summon funkcija. Nuolat palaikome ryšį su įmone ir toliau renkame informaciją. Saugumas yra pagrindinis NHTSA prioritetas ir agentūra nedvejodama imsis veiksmų, jei ras su sauga susijusio defekto įrodymų.
Tačiau kiti investuotojai nesutinka su teiginiu, kad „Smart Summon“ buvo išleistas tik dėl finansinės naudos. „Laikas neturi nieko bendra su priverstiniu atidėtųjų pajamų pripažinimu. sakė Galileo Russellas, atidžiai stebimas investuotojas ir „YouTube“ narys. „Tai buvo tik 30 mln. Nebūtų pajudinęs adatos nei į vieną pusę. Net ir to nepripažinusi, Tesla būtų sutriuškinusi Volstryto skaičiavimus didžiuliu skirtumu.
„Tesla“ neatsakė į mūsų prašymą pakomentuoti „Smart Summon“ išleidimą. Trečiojo ketvirčio investuotojo skambučio metu bendrovė pranešė, kad „Smart Summon“ jau buvo panaudota 1 mln. Nuo rugsėjo 26 d. „Tesla“ jau turėjo paskelbti keletą „Smart Summon“ funkcijos atnaujinimų, o per ateinančius mėnesius tikimasi daugiau atnaujinimų.
„Pajamų pripažinimas yra menas“, – pridūrė Munsteris. Iš tiesų, daugelis apskaitos procedūrų turi savo logiką, kuri gali prieštarauti visuomenės lūkesčiams. Dar reikia pamatyti, ar „Tesla“ „Smart Summon“ išleidimas ir vėlesnės avarijos turės neigiamą poveikį, viršijantį pajamas, gautas išleidus.
Redaktorių rekomendacijos
- Tesla Cybertruck rinkinys vasaros pristatymo renginiui
- Elonas Muskas pristato pirmąjį „Tesla“ visiškai elektrinį „Semi“ sunkvežimį
- Elonas Muskas: pilnai pakrauta Tesla Semi aces 500 mylių važiavimas
- „Tesla“ elektrinis pusiau sunkvežimis pasirodys greičiau nei tikėtasi
- Elonas Muskas kelia griežtą ultimatumą „Tesla“ darbuotojams
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
