Ši istorija yra mūsų nuolatinio pranešimo dalis CES 2020, įskaitant techniką ir įtaisus iš parodos aukšto.
Po daugybės erzinimų ir vieno vėlavimo elektrinis visureigis „Fisker Ocean“ pagaliau debiutavo viešumoje CES 2020. Fisker žada daugybę iki 300 mylių, taip pat romanas programėlėmis paremta lizingo programa. Tačiau transporto priemonė, kurią „Fisker“ pristato CES, bus beveik gamybos prototipas, nes gamybą planuojama pradėti tik 2021 m.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Pranešime spaudai, skelbiančiame „Ocean's CES 2020“ debiutą, Fisker taip pat atskleidė keletą naujų detalių apie elektrinį visureigį. Užuot kūręs savo įkrovimo stotis, „Fisker“ pasikliaus Įelektrinkite Ameriką tinklą. „Electrify America“ buvo sukurta tam, kad išleistų 2 milijardus dolerių „Volkswagen“ dyzelino emisijoms apgauti, tačiau jos stotys yra atviros visų gamintojų elektromobiliams. Fordas būsimą įkrovimo tinklą naudos „Electrify America“. Mustang Mach-E, o startuoliai „Lucid Motors“ ir „Byton“ taip pat pasirinko „Electrify America“.
„Ocean“ taip pat turės kažką vadinamo „Kalifornijos režimu“, kuris vienu mygtuko paspaudimu nuleidžia visus langus, taip pat galinio liuko stiklą. Fisker sakė, kad tai suteiks kabrioletą primenantį potyrį be tikro sulankstomo stogo, tačiau tai taip pat skamba kaip nelaimingo atsitikimo savybė. Renault Avantime. Kalifornijos režimas bus standartinis visuose vandenyno apdailos lygiuose, išskyrus bazinį modelį.
1 apie 9
Fiskeris anksčiau teigė, kad „Ocean“ gaus standartinę visų varančiųjų ratų pavarą su 80 kilovatvalandžių akumuliatoriumi, leidžiančiu nuvažiuoti nuo 250 iki 300 mylių, priklausomai nuo vairavimo sąlygų. Pasak Fisker, saulės stogas gali padidinti iki 1000 mylių per metus. Kad viskas būtų kuo draugiškesnė aplinkai, „Ocean“ naudos perdirbtus kilimus, pagamintus iš žvejybos tinklų, 100 procentų veganiški apmušalai ir medžiaga, vadinama „ekologiška zomša“, pagaminta iš drabužių, plastiko ir gumos atliekų.
Šiuo metu „Fisker“ per savo svetainę ir specialią programą priima 250 USD rezervacijas. Pradėjus gamybą, „Ocean“ nuomos kaina bus 379 USD per mėnesį, o pradinis įnašas bus 2 999 USD. Tačiau skirtingai nei tradicinės automobilių nuomos sutartys, „Fisker“ suteiks klientams tam tikro lankstumo, kiek laiko jie galės išlaikyti automobilį. Pasak Fisker, klientai galės grąžinti automobilius po vieno mėnesio, aštuonių mėnesių, 22 mėnesių arba „kelerių metų“ (nustatyta 30 000 mylių per metus). Klientai taip pat galės įsigyti vandenyną už pradinę 37 499 USD kainą. Dėl to „Fisker“ atsiduria toje pačioje aikštelėje kaip ir būsimasis Tesla Model Y - kurios bazinė kaina yra 39 000 USD.
„Fisker“ CES 2020 parodoje demonstruoja gamybai paruoštą prototipą. Jis veikia, važiuoja ir yra labai arti modelio, kurį klientai pradės pristatyti 2021 m. pabaigoje. Įmonės įkūrėjas Henrikas Fiskeris „Digital Trends“ sakė, kad pirmieji vandenyno gamybos metai yra visiškai išparduoti. Jei rezervuosite vieną dabar, turėsite palaukti iki 2022 m., kad galėtumėte pristatyti.
Sekite mūsų tiesioginį tinklaraštį daugiau CES naujienų ir pranešimų.
Atnaujinta 2020 m. sausio 8 d.: pridėtos tiesioginės nuotraukos, išsami informacija apie gamybos planus.
Redaktorių rekomendacijos
- Fisker vs. Canoo: ar prenumeratos yra elektromobilių ateitis?
- Žiūrėkite, kad „Fisker“ šiandien prieš CES 2020 pristatys savo elektrinį vandenyno krosoverį
- Kodėl „General Motors“ nerodys savo kito elektromobilio CES?
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
