1 apie 4
„Nissan“ nenori, kad jos klientai, sėdėdami prie vairo, jaustųsi lyg NASA komandų centre, tačiau ji taip pat nori ir toliau į savo modelius įtraukti vis daugiau technologijų. Ji paprašė savo dizainerių vadovautis minimalistiniu, funkcionaliu ir patobulintu požiūriu kuriant naujos kartos automobilių interjerus.
„Manau, kad žmonės pavargs nuo šių didelių juodų ekranų. Tai tam tikra siena tarp tavęs ir išorės“, – interviu interviu teigė Alfonso Albaisa, įmonės vyresnysis viceprezidentas pasauliniam dizainui. Žaliųjų automobilių ataskaitos.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Informacijos, supakuotos į modernias, jutiklinio ekrano informacines ir pramogų sistemas, kiekis yra beveik didžiulis. Juose rodomos navigacijos, ryšio ir pramogų funkcijos, o vairuotojams dažnai reikia naudoti ekraną, kad pasiektų transporto priemonės nustatymus ir sureguliuotų klimato kontrolės sistemą. Daugeliu atvejų savininko vadovas taip pat yra užprogramuotas programinėje įrangoje, o „Amazon Fire TV“ integracija žada įtraukti dar daugiau funkcijų į mūsų prietaisų skydelius.
Susijęs
- Vietnamo milžino viduje, kuris nori jums parduoti kitą elektromobilį
- Geriausios informacijos ir pramogų sistemos
- „Polestar“ ir „Google“ planuoja į išmanųjį telefoną panašią informacinę ir pramogų sistemą
Daugelis automobilių gamintojų padarė išvadą, kad norint pridėti daugiau funkcijų, reikia didesnio ekrano. Tesla Model 3 prietaisų skydelyje yra tarsi vidutinio dydžio televizorius, ir Bytono M-baitas startuos su 48 colių ekranu, kuris užima visą erdvę tarp durų stulpų. Albaisos komanda padarė išvadą, kad mažesnis yra geresnis.
1 apie 5
Dizainerė paaiškino, kad rinkos tyrimai rodo, kad horizontalūs ekranai yra lengviau įskaitomi nei vertikalūs. Taip pat svarbu aiškiai ir įskaitomai pateikti informaciją; tai skamba akivaizdžiai, bet tai žinutė, kurią gavo ne visi. „Tai, kaip galime perkelti informaciją horizontaliai, leidžia skaityti labai natūraliai. Tai dideli ekranai, ir mes taip pat keičiame jų ikonografiją“, – sakė jis Green Car Reports.
The Arijos koncepcija (parodyta aukščiau), pristatyta 2019 m. Tokijo automobilių parodoje, tyliai apžvelgė šią naują dizaino kryptį. Stebėtinai tikroviškas dizaino studijoms, „Ariya“ turi netvarkingą interjerą su dviem ekranais (vienas prietaisų skydui, antrasis informacijos ir pramogų sistemai), kurios užima 30 colių prietaisų skydelis. Piktogramos yra palyginti didelės, spalvingos ir gerai išsidėsčiusios. Tikimasi, kad šis išdėstymas pasieks gamybą su minimaliais pakeitimais, kai „Ariya“ į salonus pasieks 2021 m. pabaigoje, o kiti „Nissan“ modeliai jį gaus vėliau.
Redaktorių rekomendacijos
- „Nissan“ nori, kad 2023 m. „Ariya“ būtų jos sugrįžimas, tačiau kartelė buvo pakelta
- Kas yra Uconnect? Štai viskas, ką reikia žinoti apie populiarią sistemą
- Pranešama, kad „Apple“ kreipėsi į „Nissan“ dėl galimo EV projekto
- „Nissan Leaf“ įgyja daugiau pagalbos vairuotojui funkcijų, naujos informacijos ir pramogų technologijos 2020 m.
- Pasivažinėjimas su „Audi AI“: aš – ateities autonominis miesto automobilis
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
