Savo naujausiame automobilių saugos ataskaita, AAA saugaus eismo fondas išmatavo išsiblaškymo laiką, reikalingą vairuotojams, kad galėtų baigti įprastą automobilį. informacinės pramogos užduotys o rezultatai parodė Google Android Auto ir Apple Carplay buvo vidutiniškai žymiai greitesnės nei automobilių gamintojo vietinės informacinės ir pramoginės sistemos. Išmaniųjų telefonų programėlės buvo 24 procentais (penkiomis sekundėmis) greitesnės skambinant telefonu ir 31 procentu (15 sekundžių) greitesnės programavimo navigacijos nei standartinės automobilių sistemos.
Tačiau net ir su greitesniu veikimu nei automobilyje esančios sistemos išmanusis telefonas programos buvo per daug reiklios. Anot AAA, vairuotojai padvigubina avarijos riziką, kai atitraukia akis nuo kelio ilgiau nei dviem sekundėms. Grupė teigė, kad išsiblaškęs vairavimas kasmet sukelia 3 500 mirčių ir 390 000 sužeidimų.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
AAA teigiamai pavertė „CarPlay“ ir Android Tačiau automatinis veikimas, nors vairuotojo paklausa vis dar buvo didelė naudojant išmaniųjų telefonų programas.
Susijęs
- Šis 3 USD USD USB adapteris išsprendė visas mano „Apple CarPlay“ ryšio problemas
- „Apple CarPlay“ funkcija, kuri siūlo paprastą būdą sumokėti už degalus
- BMW gabena automobilius be reklamuojamų Apple ir Google funkcijų
„Google“ ir „Apple“ įrodo, kad įmanoma sumažinti automobilio informacinės ir pramoginės įrangos paklausą technologijos daro įtaką vairuotojams“, – sakė AAA saugaus eismo fondo vykdomasis direktorius Davidas Yangas. pareiškimas. „Nors būtini patobulinimai, kad bet kuri iš sistemų būtų laikoma saugia naudoti vairuojant, šis tyrimas tai rodo išmaniųjų telefonų programinė įranga gali pasiūlyti paprastesnį, labiau pažįstamą dizainą, kuris mažiau klaidins vairuotojus, taigi ir mažiau reiklus“.
Saugaus eismo fondas įvertino vizualinius ir protinius reikalavimus vairuotojams, atliekantiems įprastas informacijos ir pramogų užduotis su penkiomis 2017 ir 2018 m. transporto priemonėmis. Jutos universiteto mokslininkai palygino vairuotojų poreikį su CarPlay, Android Auto ir standartinėmis transporto priemonių sistemomis.
Tyrėjai manė, kad „CarPlay“ ir „Android Auto“ yra maždaug lygiaverčiai pagal vizualinį poreikį, protinį poreikį ir laiką, reikalingą informacijos ir pramogų užduotims atlikti. Apskritai grupė išmaniųjų telefonų programas įvertino kaip „vidutiniškai reiklias“, o vietines sistemas – „labai reikliomis“.
AAA rekomenduoja transporto priemonių gamintojams ir pramonės tiekėjams sujungti savo pastangas kuriant informacijos ir pramogų technologiją su mažu vairuotojų poreikiu.
„Automobilių gamintojai yra saugesnių automobilių kūrimo ekspertai, tačiau „Google“ ir „Apple“ yra labiau įgudę kurti saugesnes transporto priemonių informacijos ir pramogų technologijas“, – pranešime teigė AAA prezidentas ir generalinis direktorius Marshall Doney. „Išnaudodamos savo stipriąsias puses, abi pramonės šakos turi dirbti kartu, kad žymiai pagerintų šių technologijų dizainą, funkcionalumą ir saugumą.
Redaktorių rekomendacijos
- GM planuoja laipsniškai atsisakyti Apple CarPlay, skirto elektromobiliams, ir visiškai integruoti Android
- „Google“ „Android“ monopolija susiduria su didžiausiu iššūkiu, o „Apple“ gali būti šalia
- Naujos kartos „Apple CarPlay“ varys visą jūsų automobilį, o tai leis naudoti visame ekrane naudojamų automobilių tendencijas
- Kiekvienas automobilis suderinamas su Apple CarPlay
- „Motorola MA1“ suteikia jūsų automobiliui belaidį „Android Auto“.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
