Neseniai gyrėme BMW sprendimą nustoti apmokestinti savo klientus metinis mokestis už Apple CarPlay, tačiau automobilio technologija amžinai nebus nemokama. „Tesla“ pradėjo užsidirbti pinigų iš ryšio, imdama savo klientams metinį mokestį, kad galėtų naudotis geriausiomis funkcijomis jis supakuotas į savo automobilius, o „Digital Trends“ tikisi, kad automobilių mokama siena toliau augs. 2020-ieji.
Duomenys brangūs; Sudėkite, kiek davėte savo mobiliojo ryšio operatoriui nuo 2010 m., jei netikite mumis. „Tesla“ savininkai jo naudoja daug, nes bendrovės automobiliai paprastai yra labiau sujungti nei tie, kuriuos gamina konkurentai, ir tai daroma prisiimant išlaidų naštą. Jei „Tesla“ įsigijote 2019 m. liepos 1 d. arba vėliau, įmonė netrukus pradės jums mokėti už duomenis.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kiekviena Tesla, neatsižvelgiant į tai, kaip ji dabar sukonfigūruota, turi tai, ką bendrovė vadina standartiniu ryšiu. Įdomi inžinerija. Į paketą įeina pagrindinė nuosekli navigacija, muzikos ir medijos srautinis perdavimas per „Bluetooth“ ir taip pat
programinės įrangos atnaujinimai belaidžiu būdu kai automobilis prijungtas prie „Wi-Fi“. Pirkėjai, norintys daugiau, turi pasinaudoti Premium Connectivity paketu, kuris suteikia jiems prieigą prie palydovo peržiūrėti mums patinkančią navigacijos sistemą, nes joje rodomi orientyrai, tiesioginiai eismo duomenys ir vaizdo įrašų srautas automobilyje iš populiarių platformų, pvz., „YouTube“ ir Netflix. Kai kurios iš šių funkcijų buvo belaidžiu būdu perduodamos į Tesla informacinę ir pramogų sistemą kai įmonė išleido savo programinės įrangos versiją 10.0.„Tesla“ nori, kad jos klientai pirktų, todėl ji apima nemokamą vienerių metų bandomąją versiją perkant „Model S“, „Model X“ ir „Model 3“ su tuo, ką ji vadina aukščiausios kokybės interjeru. Pirkėjai, pasitenkinę 3 modeliu su standartiniu arba daliniu aukščiausios kokybės interjeru, gauna tik 30 dienų nemokamą bandomąją versiją. Dar nėra žodžio apie tai, kas Modelis Y bus ir nebus standartinis, bet jis glaudžiai susijęs su 3 modeliu todėl tikėkitės labai panašios apdailos lygio hierarchijos.
„Premium Connectivity“ atrakinimas kainuoja 10 USD per mėnesį. Ir nors „YouTube“ yra akivaizdžiai nemokama, jei norite pakęsti begalę skelbimų, „Netflix“ taip pat reikalinga mėnesinė prenumerata. Pigiausias planas prasideda nuo 9 USD per mėnesį. Kitaip tariant, transliuoti mėgstamą filmą apie automobilį arba televizijos laida jūsų Tesloje kainuos apie 230 USD per metus. Tesla nepigia, todėl beveik visi jos savininkai gali tai sau leisti be vargo, bet bus įdomu stebėti, kaip jie reaguoti į apmokestinimą už duomenis ir ką tai reiškia automobilių gamintojui, jo konkurentams ir technologijų įmonėms, tokioms kaip Apple, persikelia Persiųsti. Aišku, kad informacinė ir pramogų sistema 2020-aisiais taps viena pelningiausių automobilių pramonės karvių.
„Digital Trends“ susisiekė su „Tesla“, kad sužinotų daugiau apie jos sprendimą. Atnaujinsime šią istoriją, jei sužinosime daugiau.
Redaktorių rekomendacijos
- Tesla įkroviklis laimėjo. Ką EV pirkėjai ir savininkai turi žinoti apie NACS
- „Tesla“ atsisako savybės, kurią daugelis savininkų net nežinojo turintys
- „Tesla“ savininkai netrukus galės žiūrėti „Disney+“ savo automobilio jutikliniame ekrane
- „Tesla“ nutraukia suplanuotą techninę priežiūrą, nes elektromobiliams reikia mažiau priežiūros
- „Tesla Advanced Summon“ funkcija netrukus pavers transporto priemones „milžiniškais RC automobiliais“
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
