„Audi“ dominuoja 24 valandų Le Mano lenktynėse daugiau nei dešimtmetį, o siekdama išlaikyti šią seriją, 2015 m. atnaujino savo R18 e-tron quattro.
The hibridas R18 per pastaruosius trejus metus laimėjo Le Maną, o su daugybe aerodinaminių ir jėgos agregatų atnaujinimų „Audi“ tikisi, kad šiemet bus dar sunkiau įveikti.
Vienkartinė važiuoklė iš ankstesnių versijų išlieka, tačiau „Audi“ nuodugniai pakeitė kėbulą – priekiniams sparnams pridėjo oro įsiurbimo angas ir pertvarkė šoninius atramus.
Susijęs
- 2023 m. Audi Q4 E-Tron pirmasis važiavimas: mums reikalingas nuspėjamas ir tradicinis EV visureigis
- Audi elektrinis 2022 m. RS E-Tron GT yra koncepcija, kuri nepastebėjo braižymo lentos
- Audi Q4 Sportback E-Tron turės pritaikomus LED priekinius žibintus, 279 mylių atstumą
Nauji priekiniai žibintai turi tą patį Matricos LED ir lazerio šviesos technologija iš ankstesnio R18 – svarbus turtas 24 valandų ištvermės lenktynėse.
Hibridinio jėgos agregato pagrindinis išdėstymas nesikeičia, tačiau „Audi“ teigia, kad dėl įvairių pakeitimų galia bus didesnė.
Vidaus degimo pusėje yra 4,0 litrų turbodyzelinis V6, kuris išvysto 558 arklio galias ir varo galinius ratus. Jam padeda 272 AG elektrinis variklis, kuris trumpais sprogimais varo priekinius ratus.
Tas variklis gauna savo sultis iš energijos atgavimo stabdymo metu, kuri yra saugoma besisukančiame smagrate, sumontuotame šalia vairuotojo.
Le Mano taisyklės tiksliai nurodo, kiek energijos galima atgauti per vieną ratą, daugiausia 8 megadžauliai ir mažiausiai 2 megadžauliai.
Praėjusiais metais „Audi“ buvo su 2 mj sistema, o konkurentai „Porsche“ ir „Toyota“ važiavo automobilius su 6 mj sistemomis. Šiais metais keturžiedė brigada energijos atgavimą dvigubina iki 4 mj.
Naudojant daugiau elektros energijos, galima taupyti degalus, o tai pabrėžiama beveik tiek pat, kiek bendras našumas pagal dabartines Le Mano taisykles.
Šiais metais „Audi“ gali susidurti su sunkiausia konkurencija. R18 susidurs su atnaujintomis versijomis Porsche 919 hibridas ir Toyota TS040 Hybrid, taip pat naujas Nissan GT-R LM NISMO.
Be Le Mano, 2015 m. „Audi R18 e-tron quattro“ dalyvaus visame Pasaulio ištvermės čempionate. Jis jau buvo išbandytas Sebringe ir pirmą kartą pasirodys Silverstone balandžio 12 d.
Redaktorių rekomendacijos
- 2024 m. Audi Q8 e-tron pirmojo vairavimo apžvalga: 300 mylių prabangus elektromobilis kreiseris
- 2022 m. „Audi e-tron GT“ pirmojo važiavimo apžvalga: šiam automatiniam automobiliui nereikia vikšro
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Stilingas „Audi“ E-Tron Sportback išmokys kitų EV naujų gudrybių
- Štai kaip Audi padidino elektrinio E-Tron važiavimo atstumą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
