1 apie 10
Naudingi visureigiai yra dygsta kaip piktžolės, tačiau našūs universalai pasižymi panašiu praktiškumu be papildomo svorio ir aukštesnio svorio centro. Šis argumentas nepadėjo parduoti vagonų, kurie JAV tebėra nišinė kategorija. Taigi, nors Audi planuoja importuoti savo naujausią RS 6 Avant karšto kelių universalas, mažesnis 2020 RS 4 Avant lieka nepasiekiamas.
RS 4 Avant yra naši Audi A4 Avant universalo versija. „Audi“ neseniai pristatė likusią A4 serijos dalį atnaujinimas, o RS 4 dabar seka pavyzdžiu. Išorėje „Audi“ pakeitė priekinių žibintų formą, pakeitė groteles ir pridėjo naujo dizaino galinį difuzorių. „RS 4 Avant“ viduje yra naujas 10,1 colio jutiklinis ekranas, skirtas „Audi MMI“ informacijos ir pramogų sistemai, su RS specifine grafika, skirta tiek ekranui, tiek skaitmeniniam Audi Virtual Cockpit prietaisui klasteris.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Po gaubtu nebuvo atlikta jokių pakeitimų, todėl RS 4 Avant tęsia su 2,9 litro V6 su dviem turbokompresoriais, kuris sukuria 444 arklio galias ir 443 svarus pėdų sukimo momentą. Variklis sujungtas su aštuonių greičių automatine pavarų dėže su visų varančiųjų ratų pavara. Pastarasis pagal numatytuosius nustatymus yra 40/60 priekinio ir galinio padalijimo, tačiau gali nukreipti iki 70 procentų galios priekiniams ratams arba 85 procentų galiniams ratams. Sukimo momento vektoriaus sistema taip pat gali perskirstyti galią atskiriems ratams naudodama stabdžius. Pasirenkamas „Sportinis diferencialas“ iš esmės daro tą patį, bet tik galinei ašiai ir su didesniu pasimėgavimu.
Susijęs
- Tvirtas Audi A6 Allroad universalas pagaliau grįžta į JAV.
- Mikroekonomika ir šiek tiek magijos padeda pristatyti 2020 m. Audi RS 6 Avant į JAV.
„Audi“ teigia, kad „RS 4 Avant“ įsibėgės nuo 0 iki 62 mylių per valandą per 4,0 sekundės. Didžiausias greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 155 mylių per valandą, tačiau ribotuvas gali būti padidintas iki 174 mylių per valandą.
RS 4 Avant taip pat gavo sportiškesnę pakabą su prisitaikančiais amortizatoriais, modeliui būdingais 19 colių ratais ir patobulintais stabdžiais. Plieniniai stabdžių rotoriai yra standartiniai, tačiau yra ir anglies keramikos rotoriai. Kita parinktis yra „Dynamic Steering“, kuri automatiškai reguliuoja vairo stiprintuvo stiprinimą pagal greitį. Kaip ir daugelis naujų automobilių, RS 4 Avant turi kelis važiavimo režimus, įskaitant RS specifinius RS1 ir RS2, kurie apima agresyvesnius variklio, transmisijos, vairo, pakabos ir visų varančiųjų ratų nustatymus sistema.
2020 m. „Audi RS 4 Avant“ neatkeliauja į JAV, tačiau „Audi“ siūlo mechaniškai panašų RS 5 kupė, kabrioleto ir „Sportback“ (penkerių durų hečbeko) kėbulo stilių. JAV universalų entuziastai taip pat gali laukti 2020 m. Audi RS 6 Avant – didesnio universalo, galinčio pasigirti 600 AG dviejų turbinų V8.
Redaktorių rekomendacijos
- 2020 m. Audi E-Tron Sportback, RS Q8 patvirtintas 2019 m. LA automobilių parodoje
- 2020 m. „Audi RS Q3“ yra išpūstas visureigis, kuriuo teks grožėtis iš tolo
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
