Švedijos superautomobilių gamintoja „Koenigsegg“ nori palikti savo pėdsaką mūšio lauke dėl automobilių pasigyrimo teisių – Niurburgringo.
Bendrovė planuoja visapusišką „Ring“ puolimą su savo „Agera R“ ir Vienas: 1Manoma, kad pastarasis iš „Porsche 918 Spyder“ nustatyto laiko 6:57 užims „labai reikšmingą dalį“, – sakė šaltinis. Automobilis ir vairuotojas.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Įkūrėjas Christianas von Koenigseggas taip pat yra gana įsitikinęs, žurnalui sakydamas, kad pagal atskiruose sektoriuose įregistruotą laiką Koenigsegg siekia naujo rekordo.
Susijęs
- Elektrinis Mini Cooper SE Niurburgringe įveikia nenaudodamas stabdžių
- Žiūrėkite, kaip „Tesla Model S“ nustatė rato rekordą „Laguna Seca Raceway“.
- „Porsche 911 GT2 RS“ pakartojo Niurburgringo rato rekordą su žvaigždute
Ne todėl, kad jis to nori.
„Nekenčiu būtinybės tai daryti“, – sakė Koenigseggas, bet pripažįsta, kad Niurburgringo rato laikas tapo svarbiu etalonu superautomobilių pirkėjams.
Koenigsegg ne tik atvyksta su požiūriu, kuris aiškiai skiriasi nuo konkurencijos, bet ir planuoja būti skaidresnis.
Kai 2015 m. grįš į trasą siekti oficialių rekordų, ji planuoja pakviesti pašalinius asmenis ištirti beveik visus operacijos aspektus – nuo pačių automobilių iki naudojamų padangų ir degalų.
„Koenigsegg“ planuoja pradėti nuo „Agera R“, kurio V8 su dviem turbokompresoriais, išvystantis 1124 arklio galias ir sveriantis tik 3160 svarų. Tada jis pereis prie „One: 1“, kuris gali pasigirti 1 341 AG ir sveria tik 2 998 svarus.
Tai suteikia tiek Koenigseggs patogų pranašumą prieš 887 AG 918 Spyder, tiek 903 AG McLaren P1, kurį, pasak jo gamintojo, turi. taip pat įveikė Niurburgą per mažiau nei septynias minutes.
Anksčiau buvo manoma, kad trumpesnis nei septynių minučių laikas yra neįmanomas, tačiau dabar svarbu, kiek žemiau šios žymos gali nuvažiuoti serijinis automobilis. Žvelgiant į specifikacijas, atrodo, kad Koenigsegg bus gana žema.
Redaktorių rekomendacijos
- Kaip priversti žmones rimtai žiūrėti į jūsų elektrinį superautomobilį? Nustatykite rato rekordą
- Pasivažinėkite elektra aplink Niurburgringą už 164 USD su „Jaguar“.
- Stebėkite, kaip „Porsche Cayenne“ pasiekė rato „rekordą“ nebaigtoje lenktynių trasoje
- Keturių durų Mercedes-AMG GT pasiekė Niurburgringo rato rekordą (savotiškai)
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
