„Waymo“ atveria savo visiškai be vairuotojo robotaksi paslaugą Finikse, Arizonoje, kad galėtų daugiau žmonių be vairuotojų automobilių kompanija ir toliau siekia plataus masto autonominio pasidalijimo paslaugos.
„Alphabet“ priklausantis „Waymo“, gimęs iš „Google“ savarankiško vairavimo programos, pradėtos 2009 m., išbandė savo autonominį „Chrysler Pacifica“ mikroautobusą ir kitus transporto priemonės keliose valstijose, o 100 kvadratinių mylių plote Finikso mieste vyksta daugiausia bandymų ir tiriamųjų pasidalijimo paslaugų, iš kurių pirmoji paleistas 2018 metų pabaigoje.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Iki šiol „Robotaxi“ paslauga „Phoenix“ buvo prieinama tik atrinktiems motociklininkams per bendrovės „Waymo One“ programą. Nors daugumoje „Waymo“ transporto priemonių už vairo sėdi saugus vairuotojas, mažesnis skaičius vairuotojų galėjo leistis į keliones transporto priemonėmis su niekuo. už vairo – žinomas kaip „visiškai be vairuotojo“ – tokie pasivažinėjimai sudaro apie 10 % viso iki 2 000 per savaitę dalijimosi be vairuotojo kelionė.
Susijęs
- „Waymo“ padvigubina važiavimo robotaksi aptarnavimo zoną
- „Uber“ atsisako kurti savo savarankiškai važiuojantį automobilį
- GM Cruise linktelėjo išbandyti automobilius be vairuotojų San Franciske
Tačiau šią savaitę „Waymo“ generalinis direktorius Johnas Krafcikas sakė, kad bendrovė visiems atveria savo paslaugas be vairuotojų „Waymo One“ motociklininkai, atveriantys kelią dramatiškam „Waymo“ važiavimų, kuriuose nėra saugos vairuotojo, skaičiaus padidėjimas lenta.
„Waymo One“ motociklininkai taip pat galės pradėti vežtis draugus ir šeimos narius į savo keliones. Bendrovė taip pat planuoja leisti daugiau visuomenės narių prisijungti prie paslaugos per ją išmanusis telefonas programėlė, abiem judesiais suteikiama galimybė be vairuotojo naudotis dar daugiau žmonių.
„Tikimės, kad mūsų naujoji visiškai be vairuotojo paslauga bus labai populiari, ir esame dėkingi savo vairuotojams už kantrybę, nes didiname prieinamumą, kad patenkintume paklausą“, – rašė Krafcikas. dienoraščio įrašą skelbiant apie plėtrą.
Nesiūlydamas konkrečių skaičių, generalinis direktorius sakė, kad Waymo taip pat planuoja papildyti savo parką vėliau šiais metais, tačiau siekdamas Siekiant išsklaidyti nuogąstavimus dėl koronaviruso perdavimo, transporto priemonėse, kuriose yra saugos vairuotojas, tarp priekinių ir galinių sėdynių bus įrengtas fizinis barjeras.
Krafcik pridūrė, kad nuo tada, kai beveik prieš dvejus metus prasidėjo dalijimosi dalijimosi paslauga bandymai, ji „renka pagrindinius mokymus“ iš vairuotojų, kaip optimizuoti aptarnavimo be vairuotojo patirtį.
Reguliavimo kliūtys reiškia, kad prieš tai, kai asmeninė nuosavybė savarankiškai vairuojantys automobiliai taps dalyku, mes labiau linkę pamatyti automobilių gamintojus, teikiančius pasidalijimo paslaugas, naudojant autonominius automobilius pagal griežtas gaires ir tam tikrose srityse, su GM kruizas ir Fordas, be kita ko, jau konkuruoja su Waymo, kad tokios paslaugos būtų teikiamos masėms.
Tačiau šių metų pradžioje Amerikos automobilių asociacijos atliktos apklausos rezultatai rodo dar yra daug darbo šviesti visuomenę apie technologijos privalumus ir saugos funkcijas.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ robotaksiai ateina į „Uber“ kelionių dalijimosi programą
- Waymo pristato robotaksi be vairo dizainą
- Šis savarankiškai važiuojantis lenktyninis automobilis galėjo susitvarkyti su vairuotoju
- „Waymo“ ir „Volvo Ink“ susitaria sukurti visiškai naują elektrinį robotą taksi
- „Waymo“ grąžins į Bay Area savarankiškai vairuojančius mikroautobusus siuntiniams pristatyti
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
