Moderniausia technologija, įskaitant išmaniuosius telefonus, veikia su GPS. Tačiau sistema gali būti labiau pažeidžiama dėl gedimų, nei manote. JAV trūksta atsarginės geografinės vietos nustatymo technologijos, o tai reiškia, kad gedimai ar trukdžiai gali būti katastrofiški. Rusija grasino sunaikinti GPS palydovų, o neseniai sugedę GPS signalai laikinai uždarė Dalaso oro uostą.
Turinys
- Kodėl GPS yra toks svarbus ir toks trapus
- Dešimtmečius kuriama problema
- Kur einame po GPS?
Laimei, įmonės imasi padėti apsaugoti GPS. „NextNav“ neseniai pasirašė susitarimą dėl naujos technologijos „TerraPoiNT“, kuri naudojama kaip atsarginė GPS kopija, teikimo, naudojant esamą LTE ir 5G tinklus. „TerraPoiNT signalas yra daugiau nei 100 000 kartų stipresnis nei GPS, o jo signalo šifravimas daro jį dar stipresnį atsparus trukdymui ir klastojimui“, – „Digital Trends“ sakė Ganeshas Pattabiramanas, „NextNav“ generalinis direktorius. interviu. Tai intriguojanti statistika – ir žvilgsnis į tai, kaip galime (ir turime) apsaugoti GPS.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kodėl GPS yra toks svarbus ir toks trapus
GPS teikia padėties nustatymo, navigacijos, laiko nustatymo paslaugas, taip pat vietos nustatymo paslaugas mobiliesiems telefonams. Dėl plačiai paplitusio prieinamumo jis tapo pasauliniu pramonės ir infrastruktūros komponentu, pradedant nuo elektros tinklo iki 911 pagalbos tarnybų ir baigiant finansiniais sandoriais. Tačiau, pasak Pattabiramano, sistema yra „neįtikėtinai pažeidžiama“ trukdžių, įskaitant trukdžius ir klastojimą.
Susijęs
- Pamirškite „Verizon“ ir „AT&T“ – kodėl turėtumėte sukurti savo mobiliojo ryšio tinklą
- Turite atnaujinti „iPhone“ ir „iPad“ dabar, kad ištaisytumėte kritinį saugos trūkumą
- Štai kodėl jūsų kitas „Samsung“ išmanusis telefonas gali būti pagamintas Indijoje
Samas Brownas, profesionalus radijo inžinierius, vedantis radijo dažnių tinklaraštį adresu OneSDR, viename interviu teigė, kad GPS ryšio imtuvai dažnai sutrinka dėl lengvai įsigyjamų ir pigių trukdžių.
„Jukmeris skleis signalą, trukdantį priimti signalą, todėl GPS imtuvas negalės pateikti vietos informacijos“, – pridūrė jis.
Viename neseniai pateiktame pavyzdyje – problemos su GPS signalais lėmė skrydžių sustabdymą Dalaso/Fort Verto tarptautiniame oro uoste. Problema buvo atsekta dėl paslaptingo trukdžių šaltinio ir dviem dienoms uždarytas oro uostas.
Galimas užsienio kišimasis yra kita problema. Rusija gyrėsi, kad gali pasitraukti palydovai, teikiantys mūsų GPS.
„Toks incidentas, kaip didelis saulės pliūpsnis ar žala komerciniams palydovams, gali panaikinti daugybę esminių paslaugų, kuriomis pasitikime kiekvieną dieną“, – sakė Pattabiramanas. „Štai kodėl JAV federalinė vyriausybė pripažino, kad svarbu įdiegti alternatyvias PNT technologijas, užtikrinančias GPS atsparumas, įskaitant vykdomąjį įsakymą, kuriuo siekiama „įtraukti viešąjį ir privatųjį sektorius nustatyti ir skatinti atsakingą PNT paslaugos.
Pramonės grupės GPS inovacijų aljanso vykdomasis direktorius Alexas Damato sakė pranešime interviu, kad jo organizacija laikosi technologiškai neutralios pozicijos, kai kalbama apie atsarginį GPS sprendimus.
Tačiau jis sakė, kad GPSIA sutinka, kad „geriausia strategija atsparioms PNT paslaugoms pasiekti yra naudoti kelias technologijas, skatinti PNT funkcijų įvairovę. Taip pat labai svarbu, kad atsarginių kopijų sprendimai galėtų pasiūlyti lygiavertes galimybes ir a našumo lygis prilygsta GPS technologijoms ir yra nulemtas kiekvieno pramonės sektoriaus PNT reikalavimų, o ne vyriausybės mandatus.
Dešimtmečius kuriama problema
Dalis problemų, susijusių su GPS, kyla dėl jos dizaino kaip Šaltojo karo relikto. GPS buvo sukurtas kariniam naudojimui konflikto zonose, kur nebuvo prieinami civiliniai tinklai – šaudyti raketomis tūkstantį mylių per viršutinėje atmosferoje arba padėti vežėjams, pilniems lėktuvų kirsti vandenyną, sakė Timas Sylvesteris, „Integrated Roadways“ įkūrėjas ir generalinis direktorius. interviu. Jis niekada nebuvo skirtas padėti pėstiesiems ir transporto priemonėms orientuotis ramiose miesto vietose.
"Šis dizaino ir naudojimo neatitikimas reiškia, kad GPS turi keletą reikšmingų trūkumų, tokių kaip mažas tikslumas ir didelis delsimas", - sakė Sylvesteris. Šie iššūkiai yra GPS signalų, gaunamų iš palydovų, esančių už tūkstančių mylių, rezultatas, o trūkumai yra fizikos pasekmė, kurios neįmanoma ištaisyti.
GPS turi savo trūkumų naujos kartos savarankiškai važiuojantys automobiliai. Mažas GPS tikslumas reiškia, kad negalite efektyviai jo naudoti norėdami sužinoti, kurioje eismo juostoje kas nors yra, o tai yra didelė problema vairuojant ir didelė delsa reiškia, kad jūsų padėties informacija pablogėja, kai greitai judate, o tai taip pat yra didelė problema vairuojant, Sylvesteris sakė. Kadangi GPS gaunamas iš tūkstančių mylių, miesto vietovėse, kuriose yra daug aukštų pastatų, tikslumas yra tolygus dar blogiau, nes aukšti pastatai blokuoja palydovus, kurie nėra tinkamoje padėtyje, kad galėtų perduoti pastatai.
„Šie apribojimai visiškai prieštarauja GPS naudojimui prijungtose ir autonominėse transporto priemonėse, kurioms reikalingas didelis tikslumas, žemas delsą ir patikimą veikimą tankiose miesto vietose, matant, kokios tankios miesto zonos yra ten, kur vyksta visas eismas“, – sakė Sylvesteris. sakė. „Kaip laikraščius pakeitė internetinės naujienos, GPS buvo puikus atspirties taškas, tačiau laikas jį apeiti. Tiesą sakant, dauguma programų jau nepaiso GPS ir tyliai pakeičia jį alternatyvomis, tokiomis kaip „Bluetooth“, bet tai dažniausiai slepiama nuo vartotojo, nes vartotojui rūpi gera paslauga, o ne tai, kaip jie gauna tai“.
Dėl ateinančios autonominių transporto priemonių bangos gali prireikti geresnės vietos nustatymo sistemos. Sylvesteris teigė, kad perspektyviausia GPS alternatyva prijungtoms ir autonominėms transporto priemonėms vadinama APNT. PNT reiškia „pozicija, navigacija, telemetrija“. Priklausomai nuo to, ko klausiate, „A“ gali reikšti pagalbinius, papildytus, užtikrintus, alternatyvius ar kitus beveik sinonimus terminus.
APNT yra integruotas į vietinę infrastruktūrą, įskaitant ląstelių antenas, „Bluetooth“ švyturius, „Wi-Fi“ ar kitas „alternatyvias“ priemones, skirtas padėties, navigacijos ir transporto priemonės telemetrijos gavimui.
„Šie metodai buvo sujungti per pastaruosius 15 metų, naudojant derinį išmanusis telefonas komponentus ir lengvai prieinamus ryšio metodus, ir nors jie puikiai tinka turistams, keliaujantiems Market Street arba Times Square Bandant susekti sumuštinį, kuris kainuoja mažiau nei 30 USD, jų ad hoc pobūdis reiškia, kad jais negalima pasikliauti savarankiškumu“, – sako Sylvesteris. sakė.
„Integrated Roadways“ sukūrė „Smart Pavement“, kuris APNT galimybes sukuria tiesiai į kelią, naudodamas didelio tikslumo kelyje jutiklius ir palaikomas itin mažo vėlavimo kraštų tinklas, „kad bet kuris kelias, atnaujintas naudojant Smart Pavement, turėtų visas APNT galimybes, reikalingas prijungtoms ir autonominėms transporto priemonėms, įmontuotoms kelias ir sukurtas nuo pat pradžių kaip patikimas, saugus, saugus, pramoninės kokybės tinklas, turintis funkcijas, kurių reikia naujos kartos mobilumo poreikiams. Silvestras pasakė
Kur einame po GPS?
„NextNav“ sistema nėra vienintelė GPS atsarginė kopija. Maxas Perezas, „ColdQuanta“ tyrimų ir saugumo sprendimų viceprezidentas, interviu sakė, kad kvantinės padėties nustatymo sistemos (QPS) gali būti GPS alternatyva. Kvantinės savybės maitina padėties nustatymo sistemą ir, skirtingai nei GPS, QPS nereikalauja nuolatinio kalibravimo su išoriniais signalais.
„QPS turi žinoti tik savo pradinį tašką, kad veiktų, ir gali apskaičiuoti, kaip greitai jis važiavo, kiek laiko ir kokia kryptimi, kad nustatytų dabartinę padėtį“, - sakė Perezas. „Kvantinės padėties nustatymo sistemos (QPS) padidintų GPS visame pasaulyje, nes siūlo žymiai patobulintą navigacijos saugumą. QPS naudojimo atvejai apima orlaivių, povandeninių laivų, autonominių automobilių ir kt. navigaciją. QPS pranašumai, palyginti su GPS, yra tikslumas, nepasitikėjimas palydovu, naudojimas patalpose ir mažesnis įsilaužimo pažeidžiamumas.
Damato teigė, kad GPS pramonė sparčiai diegia naujoves ir kuria sprendimus, kurie daro GPS tikslesnį ir atsparesnį. Šie sprendimai apima GPS imtuvus, šiuos GPS signalus siunčiančius palydovus ir antžeminį valdymo segmentą, kuris seka ir monitoriai GPS veikimas.
„Skubiai vyksta esminis GPS komplekso modernizavimas, kurį užbaigus bus pristatyta dešimtys naujų palydovų, užtikrinančių žymiai didesnį tikslumą ir padidintas apsaugos nuo trukdžių galimybes“, – jis pridėta.
Redaktorių rekomendacijos
- Ši didelė „Apple“ klaida gali leisti įsilaužėliams pavogti jūsų nuotraukas ir ištrinti įrenginį
- „Google“ nori panaikinti jūsų slaptažodžius „Android“ ir „Chrome“ naudodama prieigos raktus
- Kodėl turime nustoti išradinėti išmaniuosius telefonus su antriniais ekranais
- „Pegasus“ ir „BlastDoor“ yra priežastis, kodėl jums reikia nedelsiant atnaujinti „Apple“ įrenginius
- Štai vienas dalykas, kurį turite padaryti prieš duodami vaikui išmanųjį telefoną ar planšetinį kompiuterį
