Paryžiuje įsikūrusi „Peugeot“ pristatė hečbeko „Plebeian 308“ su karšta strypo versiją, kuri panaikina ribą tarp superautomobilio ir „econobox“. 308 R HYbrid pavadinta koncepcija viešai debiutuos kitą savaitę Šanchajaus automobilių parodoje.
Hečbekas yra varomas 500 arklio galių benzino ir elektros įkraunama hibridine pavara, sudaryta iš 270 arklio galių turbokompresorinis 1,6 litro keturių cilindrų variklis ir pora elektros variklių, kurių kiekvienas įvertintas 115 arklio galių. Vienas iš variklių sumontuotas ant galinės ašies, o kitas – šalia šešių greičių mechaninės transmisijos ant priekinės ašies.
Hečbekas siūlo keturis važiavimo režimus, atitinkamai vadinamus Hot Lap, Track, Road ir ZEV. „Hot Lap“ režimas priklauso nuo visų trijų energijos šaltinių, kad išlaisvintų 500 arklio galių ir 538 pėdų svarų sukimo momentą, pakankamai paleisti hečbeką nuo nulio 62 mylių per valandą greičiu ir pasiekti elektroniniu būdu ribotą 155 mylių per valandą greitį. „Hot Lap“ režimu „R HYbrid“ išsiskiria kaip greičiausias ir galingiausias „Peugeot“ kada nors sukurtas kelių automobilis.
Susijęs
- Riboto leidimo „Sian“ yra hibridinis superautomobilis, kurį galėjo sukurti tik „Lamborghini“.
- Jūsų elektrinis, 610 AG Aston Martin sportinis sedanas atvyko, pone Bondai
- Rivian R1T elektrinis pikapas gali pasigirti 400 mylių nuotoliu, superautomobilio įsibėgėjimu
Bėgių režimas priklauso nuo keturių turbo ir galinio elektros variklio, kuris užtikrina 400 arklio galių ir 390 arklio galių. 308 R Peugeot yra greičiausias ir galingiausias modelis. data. Sukurtas kasdieniam vairavimui, kelių režimas išvysto 300 arklio galių ir 295 pėdų svarus. Galiausiai, ZEV daugiausia remiasi gale sumontuotu varikliu, kad 308 būtų maitinamas vien elektra.
Kompromisas vairuojant 500 arklio galių šeimos hečbeką yra tas, kad 308 praktinis aspektas buvo visiškai išmestas. Ličio jonų akumuliatorius montuojamas po galiniu stendu, kur dažniausiai randamas dujų bakas. Todėl 13,2 galonų bakas buvo perkeltas į bagažinę, tiesiai virš elektros variklio ir poros transformatorių, reikalingų galiai perduoti galiniams ratams.
Didžiulę galią papildo agresyvesnė išvaizda, kuriai būdingas lenktynių įkvėptas priekinis buferis su didžiulės ventiliacijos angos, naujos radiatoriaus grotelės su languotu raštu, ventiliacijos angos, išpjautos gaubte ir konceptuali galinė dalis buferis. Važiuojant ant 19 colių lengvojo lydinio ratlankių, R HYbrid yra pastebimai platesnis ir daug žemesnis nei 308.
„Peugeot“ kitą savaitę Šanchajuje paskelbs, kokia ateitis laukia savo naujausios koncepcijos. Gandai apie galingesnį 308 nukreipti į Volkswagen Golf R jau keletą mėnesių cirkuliuoja automobilių pramonėje, todėl R HYbrid koncepcija galėtų būti tonizuota šiek tiek sumažėjo – tiek vizualiai, tiek mechaniškai – ir buvo išleistas kaip riboto leidimo modelis prieš pasibaigiant metų.
Redaktorių rekomendacijos
- „Acura“ savo MDX šeimos krosoveryje prideda keletą superautomobilių
- 2020 m. „Ford Mustang Shelby GT500“ įsiveržia į lengvųjų automobilių žiedą su 760 AG
- Visiškai elektrinis, septynių vietų R1S „Rivian“ nėra jūsų tipiškas šeimos visureigis
- Gyvatė pabėga: „Ford“ 700 AG „Mustang GT500“ slenka internetu anksčiau nei numatyta
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
