2019 m. Detroito automobilių paroda: „Infiniti“, „Lexus“, „VW“ ir kiti akcentai

Pastaruosius kelerius metus Detroito automobilių paroda kovojo prieš CES žiniasklaidos ir parodos dalyvių dėmesiui. Detroitas nusileido; 2019 m. buvo paskutinis renginys, vykęs sausio mėnesį. 2020 m. Detroito automobilių parodoje vyks birželio mėnesį. Ją perkėlus, jis kalendoriuje atsiduria toli nuo CES, o organizatoriai galės dalį jo laikyti lauke.

2019 m. taip pat buvo tyliausias leidimas Detroito automobilių parodoje naujausioje atmintyje. Automobilių kompanijų, kurios šiemet nedalyvavo renginyje, sąrašas buvo ilgesnis nei įprastai, o tai atspindi mažėjantį pramonės susidomėjimą tradiciniu automobilių parodos modeliu. Tačiau tai nereiškia, kad parodoje neįvyko nieko įdomaus. Seksualūs sportiniai automobiliai, kurių laukėme daugiau nei dešimtmetį, nauji geriausiai parduodamų šalies modelių variantai ir futuristiniai koncepciniai automobiliai, mėgaudamiesi Cobo centro prožektoriais.

2020 metų Cadillac XT6

The 2020 XT6 perkelia Cadillac į vieną karščiausių rinkos segmentų. Tai trijų eilių krosoveris, esantis erdvėje, kuri skiria XT5 ir korpusas ant rėmo Escalade. Kai kurie mechaniniai ir važiuoklės komponentai dalijasi su „Chevrolet Traverse“, tačiau viskas, ką klientai mato ir liečia, yra būdinga „Cadillac“, įskaitant išorinį dizainą ir vidų. Įveda „Cadillac“ vadinama bėgimo funkcija, leidžianti priekyje sėdintiems keleiviams naudoti informacijos ir pramogų sistemos valdiklio rankenėlę kaip žaismo lazdelę, kad pereitų iš meniu į kitą.

Kainos prasidės nuo 50 000 USD. 2019 m. pasiekęs salonus, 2020 m. „Cadillac XT6“ konkuruos su „Infiniti QX60“, „Acura MDX“ ir „Audi Q7“ bei kitų trijų eilių prabangių krosoverių. Standartiškai bus priekinių ratų pavara ir 310 arklio galių V6 variklis, o visų varančiųjų ratų pavara bus siūloma už papildomą mokestį.

2020 m. Ford Explorer

Patogus šeimai, policininko patvirtintas Ford Explorer grįžta su drąsesniu dizainu, nauja galinių ratų pavaros platforma, leidžiančia geriau važiuoti kelyje ir bekele, ir papildomais variantais, sukurtais siekiant atitraukti klientus nuo konkurentų. Išleidimo metu asortimente bus keturių ir šešių cilindrų varikliai su turbokompresoriumi. „Ford“ išplės katalogą a kurą siurbiantis hibridinis modelis ir orientuotas į našumą, 400 arklio galių variantas, pažymėtas ST ženklu, šiek tiek vėliau Explorer gamybos cikle. Viduje aukščiausios klasės variantai yra su 10,1 colio portreto stiliaus jutikliniu ekranu, kuriame rodoma pažįstama „Ford“ informacijos ir pramogų sistema „Sync 3“.

2020 metų „Ford Explorer“ salonus pasieks 2019 metų vasarą. Kainos bus pateiktos arčiau jo pardavimo datos.

2020 m. Ford Mustang Shelby GT500

„Ford“ daugiausia stovėjo nuošalyje, kai „Chevrolet“ ir „Dodge“ kariavo visavertį arklio galių karą, kad dominuotų lengvųjų automobilių segmente. Detroite jis pagaliau įstojo į mūšį, naudodamas vieną iš ikoniškiausių vardinių lentelių kaip ginklą. The Mustang Shelby GT500 grįžo su daugiau nei 700 arklio galių iš 5,2 litro V8 variklio su kompresoriumi. „Ford“ visas specifikacijas išleis tik vėliau, 2019 m., tačiau žada, kad „GT500“ yra galingiausias gatvėje legalus automobilis. Vis dėlto V8 pavaras perjungia septynių greičių dvigubos sankabos automatinė pavarų dėžė Kelias ir takas „Ford“ yra atvira idėjai pasiūlyti mechaninę pavarų dėžę, jei jos reikalauja pakankamai klientų.

„Ford“ perkūrė galinę pakabą, kad išlaikytų 700 plius AG galią. Vizualiai GT500 yra prastai atrodanti 2019 m. Mustang evoliucija su didžiulėmis oro įleidimo angomis priekyje. Kobros emblema, pritvirtinta prie priekinių grotelių, didelis sparnas ant bagažinės dangčio ir anglis pluošto ratai. Viduje „Ford“ pridėjo aštuonių colių jutiklinį ekraną informacijos ir pramogų sistemai, 12 colių vairuotojo informacijos ekraną, 12 garsiakalbių garso sistemą ir daugybę anglies pluošto apdailos. Informacija apie kainas ir prieinamumą bus paskelbta arčiau jo pardavimo datos.

Infiniti QX Inspiration koncepcija

„Infiniti“ apžvelgė kryptį, kuria ji imsis ateinančiais metais su koncepciniu automobiliu QX įkvėpimas. Tai elektrinis krosoveris su drąsiu priekinės dalies dizainu ir daug kampiškesniu šiltnamiu nei bet kuris iš dabartinių bendrovės modelių. Viduje yra atpalaiduojanti, poilsio kambarį primenanti kabina, kurioje telpa keturi keleiviai. Dizainas įkvėptas Japonijos kultūros, kuri suteikia QX Inspiration daugiau asmeniškumo, nei esame įpratę rasti futuristinio dizaino studijoje. „QX Inspiration“ gali nepasiekti tokios gamybos, kokia yra, tačiau tam tikri jo elementai turės įtakos būsimiems modeliams. Infiniti ypač įsipareigojo elektrifikuoti visą savo asortimentą iki 2021 m.

2020 m. Kia Telluride

Kia leido mums pažvelgti į Teluridas2018 m. Niujorko mados savaitės metu, o modelis buvo visiškai pristatytas 2019 m. Detroito parodoje. Kalbėkite apie tai, kad esate skirtingi pasauliai. Glaudžiai susijęs su Hyundai Palisade po lakštiniu metalu Telluride išsiskiria kaip didžiausias Pietų Korėjos firmos visureigis. Galia gaunama tik iš 3,8 litro V6 variklio, kuris išvysto 291 arklio galią ir leidžia Telluride vilkti iki 5000 svarų. Jis skirtas šeimoms, todėl jame yra pakankamai USB prievadų ir puodelių laikiklių, kad keleiviai būtų prijungti, įkrauti ir gaivūs ilgos kelionės metu.

Lexus LC kabrioleto koncepcija

„Lexus“ parodų lankytojams Detroite suteikė pavasario skonį LC kabrioleto koncepcija. Kaip rodo jo pavadinimas, tai yra viršutinė dalis LC, „Toyota“ priklausančio prekės ženklo flagmano kupė. Koncepcija susijusi su vizualine drama. „Lexus“ nepaskelbė jėgos pavaros specifikacijų ir kol kas nepatvirtins gamybos planų. „Šios koncepcijos gamybinė versija būtų jaudinanti įvairiais būdais“, – pranešime teigė vyriausiasis automobilio dizaineris Tadao Mori. Tikimės, kad tai reiškia, kad tai ateis netolimoje ateityje.

2020 m. Ram HD

The 2019 RAM 1500 pristatytas per 2018 m. Detroito šou mus nustebino. Tai buvo reikšmingas šuolis į priekį, palyginti su savo pirmtaku dizaino, technologijų ir jėgos pavaros įrangos požiūriu. Šie patobulinimai pasiekė didesnį, ryškesnį 2500 HD ir 3500 HD modeliai, pristatyti Detroite. Abu sunkvežimiai gali būti su 1500 planšetinio kompiuterio tipo 12 colių jutikliniu ekranu, kuriame rodoma informacijos ir pramogų sistema „Uconnect“.

„Ram“ siūlo platų konfigūracijų asortimentą – nuo ​​plikų kaulų darbinio sunkvežimio iki šešiaračio prabangaus kreiserio su vokišku automobiliu primenančia prabanga ir kainomis. Jėgos pavarų paletė yra tokia pat įvairi, tačiau svarbiausias dalykas yra neabejotinai 6,7 litro turbodyzelinis variklis, kuris išvysto 400 arklio galių ir 1000 svarų pėdų sukimo momentą. Tinkamai įrengtas Ram’s Heavy Duty pikapas galėtų nutempti Sent Helenso kalną į Nebraską.

2019 m. Subaru WRX STI S209

Pastaraisiais metais „Subaru“ išleido daug riboto leidimo WRX STI variantų, tačiau niekada jų neatvežė į JAV. The S209 sulaužys tradicijas, kai vėliau 2019 m. pasirodys Amerikos salonuose. Jame sumontuotas 2,5 litro variklis su turbokompresoriumi, sureguliuotas tiekti 341 arklio galią. Tai yra daug daugiau nei standartinis STI 310 AG. Keturių cilindrų galia keturiems ratams perduodama per šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę. Vizualiai jis gauna sparnų pliūpsnius ir nemažą sparną ant bagažinės dangčio.

„Subaru WRX STI S209“ bus parduodamas vėliau 2019 m. Kainos dar nepaskelbtos, tačiau atminkite, kad „Subaru“ į JAV rinką atsiųs tik apie 200 automobilių. Jei norite, patariame veikti greitai.

2020 Toyota Supra

„Toyota“ rimtai siekia kurti automobilius, kurie patinka širdžiai, o ne tik protui. Tai sugrąžino Supra, vienas sportiškiausių modelių, siekiant atgaivinti ryšius su puikiais praeities pasirodymais ir vėl privilioti entuziastus į salonus. Supra dalijasi savo platforma su trečios kartos BMW Z4 pristatytas Kalifornijoje 2018 m. rugpjūtį, tačiau abu modeliai nėra panašūs. „Toyota“ stilistai kurdami „Supra“ kaip įkvėpimo šaltinį naudojo 2014 m. FT-1 koncepciją.

„Supra“ galia gaunama iš 3,0 litrų, turbokompresorinio šešių cilindrų variklio, pasiskolinto iš BMW dalių dėžės. Jis sukuria 335 arklio galias ir 365 svarų pėdų sukimo momentą, o tai yra 50 arklio jėgų kritimas, palyginti su Z4, kurio pagrindu jis pagamintas. Nė viena bendrovė nepaaiškino šio nereikšmingo sumažėjimo. Galiniai ratai ir aštuonių greičių automatinė pavarų dėžė yra vienintelės siūlomos pavaros, o kaina prasideda nuo 50 000 USD.

2020 Volkswagen Passat

Skirtingai nuo kai kurių konkurentų, „Volkswagen“ vis dar tiki mažėjančiu sedanų segmentu. Volfsburge įsikūrusi įmonė pristatė atnaujintą dizainą 2020 Passat Detroite. Tai nėra visiškai naujas modelis – jis vis dar paremtas platforma, kuri yra dabartinio modelio pagrindas nuo 2011 m., tačiau „Volkswagen“ pažymėjo, kad kiekviena kėbulo plokštė, išskyrus stogą, yra nauja. Mes vairavo ankstyvą prototipą bendrovės bandymų aikštelėse Arizonoje ir padarė išvadą, kad tai yra patobulinimas, palyginti su 2019 m. „Passat“, bet ne novatoriškas atnaujinimas. „Volkswagen“ žaidė saugiai.

Viduje išlieka švarios, tiesios linijos, pabrėžiančios salono pločio pojūtį. Standartiškai „Passat“ komplektuojamas su aštuonių colių jutikliniu ekranu, kuriame rodoma naujausia „Volkswagen“ informacijos ir pramogų sistemos versija. Android Auto ir Apple CarPlay suderinamumas yra standartinis. Standartinių funkcijų sąraše taip pat yra svarbių vairavimo pagalbinių priemonių, tokių kaip įspėjimas apie susidūrimą priekyje, autonominis avarinis stabdymas su pėsčiųjų stebėjimu ir aklosios zonos stebėjimo sistema su galiniu skersiniu eismu budrus. Už papildomą mokestį siūloma prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema.

Pagaminta Čatanugoje, Tenesio valstijoje, 2020 m. „Volkswagen Passat“ konkuruos su „Honda Accord“ ir „Toyota Camry“, kai pasieks salonus.

„Volkswagen“ taip pat paskelbė du svarbius pranešimus Detroite. Pirma, tai patvirtintus planus statyti elektrines transporto priemones savo Chattanooga gamykloje nuo 2023 m. Plėtra kainuos 800 milijonų dolerių ir tiesiogiai sukurs 1000 darbo vietų. Antra, tai išdėstė sąlygas aljanso su Ford. Abi bendrovės pradės bendradarbiavimą kartu kurdamos komercines transporto priemones, įskaitant nedidelį komercinį furgoną ir pikapą.

Likusieji

Su IM koncepcija, „Nissan“ siekė įrodyti, kad gali sukurti elektromobilį, kuris yra daug seksualesnis nei jaukus „Leaf“. Dizaino studija apima kiekvieną dizaino bangą su šviesos juostomis abiejuose galuose, apšviesta emblema ir „fastback“ tipo stogo linija. Jis yra elektrinis ir autonominis. Nėra jokių požymių, kad IM netrukus bus pradėti gaminti, tačiau kai kurie jo elementai anksčiau ar vėliau gali patekti į gamybos modelius. „Hyundai“ pasuko kita kryptimi; tai pasuko Veloster N į lenktyninį automobilį tai tikrai nėra elektrinė ar autonominė.

Lexus davė RC F vidurio ciklo atnaujinimas ir išplėtė asortimentą su riboto leidimo modeliu, pavadintu Track Edition, sukurtu specialiai lenktynių trasai. Galiausiai Kinijos automobilių gamintojas GAC pristatė 22 a furgono koncepcija jis sukurtas Jungtinėse Amerikos Valstijose.

Kas dingo?

2018 metais „Mercedes-Benz“ pristatė pirmąjį visiškai nauja G klasė dešimtmečiais Detroito automobilių parodoje. 2019 m. prekės ženklas nusprendė dalyvauti renginyje. Vietoj to jis nuvyko į CES pristatyti antros kartos CLA (pavaizduota aukščiau), modelis, kuris yra daug išmanesnis nei jo pirmtakas. Konkurentai „Audi“ ir BMW taip pat praleido Detroitą. „Mini“ neturėjo stendo Detroite, „Porsche“, „Volvo“, „Jaguar“ ir „Land Rover“.

Galiausiai, patikimi gandai teigė, kad „Chevrolet“ pristatys aštuntos kartos Corvette 2019 metų Detroito automobilių parodoje. Tai ilgai lauktas modelis, kuris pirmą kartą per dešimtmečius trukusią vardinės lentelės istoriją bus pakeistas į vidutinio variklio išdėstymą. Teigiama, kad „Chevrolet“ turėjo atidėti kito „Corvette“ pristatymą iki 2019 m. vasaros dėl didelės elektros problemos, išaiškintos paskutiniame bandymų etape.

Redaktorių rekomendacijos

• „Motorola MA1“ suteikia jūsų automobiliui belaidį „Android Auto“.
• Norite prisijungti prie „Android“ armijos? Čia yra visi automobiliai su „Android Auto“.
• Niujorko tarptautinė automobilių paroda atšaukta 2020 m
• Niujorko automobilių paroda atidėta dėl koronaviruso
• Automobilių parodoms jau iškilo pavojus. Koronavirusas gali juos išnaikinti