1 apie 16
Audi Sport paskelbė apie planus iki 2020 m. pradžios išleisti šešis naujus modelius, ir jis laikosi savo pažado. Šeštasis ir paskutinis 2019 m. asortimento papildymas – nebent jis turi didelių arklio galių staigmeną – yra RS Q8, kuris debiutavo kartu su sportiškesniu, „Sportback“ ženkleliu pažymėtu variantu. elektrinis visureigis E-Tron 2019 metų Los Andželo automobilių parodoje.
Ant RS Q8 korpuso nėra nė colio chromo, ir tai tyčia. Frankas Lamberty, vienas iš visureigio išorės dizainerių, paaiškino, kad „Audi Sport“ pažvelgė į savo lenktynių programas. kai jis iš naujo paleido dizaino kalbą ir „sportiniams automobiliams nereikia chromo“. Ši filosofija taip pat paveiktas antrosios kartos RS 7 Sportback, ir naujausias RS 6 Avant.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Stilistai atsiuntė Q8chromo apdaila atgal į dalių dėžę ir pakeista daugybe blizgių juodų akcentų. Grotelės ir apatinė priekinio buferio dalis buvo sukurtos specialiai RS ženkleliu pažymėtam modeliui, o gale yra oro difuzorius ir pora ovalo formos išmetimo antgalių. Jo 22 colių lengvojo lydinio ratlankiai yra didžiausi kada nors standartiškai montuojami „Audi“.
Susijęs
- „Audi Q8“ įspės vairuotojus, kai greitkelyje bus statybininkų
- 2019 m. LA automobilių paroda: svarbiausi momentai, antraštės ir viskas, kas nuostabu
- Naujoji „Hyundai Ioniq“ elektrinė transporto priemonė gerokai padidino atstumą ir arklio galias
Be sportinių sėdynių ir plokščio dugno vairo, RS Q8 interjeras atrodo panašus į įprastą Q8, kol neįjungsite degimo. Abiejuose yra skaitmeninis, vairuotojo konfigūruojamas prietaisų skydelis, tačiau sportiškesnis variantas buvo perkurtas ir išmoko keletą naujų gudrybių. Pavyzdžiui, tai leidžia vairuotojui sekti laiką. Pasirenkamame priekiniame ekrane taip pat yra RS specifinė grafika. Jis pateikia pagrindinę informaciją (pvz., spidometrą ir tachometrą) tiesiai į vairuotojo matymo lauką.
Puikus, dviejų ekranų MMI Touch Response išliko informacijos ir pramogų sistema. Viršutinis ekranas yra tas, kuris naudojamas norint pasiekti daugumą programinės įrangos funkcijų, pvz., medijos ir automobilio nustatymus bei navigaciją. Mums patinka galimybė pertvarkyti piktogramas pagrindiniame ekrane, pvz., a išmanusis telefonas arba a tablėtė. Apatinis ekranas pakeičia ŠVOK valdiklius, kad salonas atrodytų elegantiškesnis, o rašysenos atpažinimo technologija leidžia priekiniams keleiviams rankiniu būdu įvesti adresą į navigaciją.
Ar manote, kad RS Q8 yra hibridas? Mes taip pat nedarytume, tačiau specifikacijų lape aiškiai nurodyta 48 voltų švelni hibridinė sistema, kuri veikia su cilindrų pagal pareikalavimą technologija, kad pagerintų 4,0 litrų V8 kurą su dvigubu turbokompresoriumi ekonomika. Elektrifikuota jėgos agregato dalis neįleidžia daugiau galios į transmisiją, tačiau RS Q8 to nereikia. Jo aštuonių cilindrų variklis tiekia 600 arklio galių ir 590 svarų pėdų sukimo momentą keturiems ratams per aštuonių greičių automatinę pavarų dėžę ir „Quattro“ visų varančiųjų ratų pavarą. 62 mylių per valandą greitis nuo sustojimo užtrunka 3,8 sekundės, o jis laimingai skraido 189 mylių per valandą greičiu.
„Audi“ pradės tiekti RS Q8 Vokietijoje pirmąjį 2020 m. ketvirtį. Galingo visureigio bazinė kaina yra 127 000 eurų, o tai yra maždaug 140 000 USD pagal dabartinį perskaičiavimo kursą. Kainos ir prieinamumas Amerikos rinkai bus paskelbti arčiau vietos pristatymo.
Redaktorių rekomendacijos
- 2024 m. Audi Q8 e-tron pirmojo vairavimo apžvalga: 300 mylių prabangus elektromobilis kreiseris
- 2020 m. „Nissan Sentra“ atsisako nuobodaus stiliaus ir variklio su turbokompresoriumi
- Tai, ką pamačiau LA automobilių parodoje, man suteikia vilties žmonijai
- „Volkswagen“ rado kažką įdomaus su savo šeimos vilkiku „Atlas Cross Sport“.
- Lincoln Corsair Grand Touring prideda įkraunamą hibridinę galią
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
