2020 m. „Volkswagen Atlas Cross Sport“ pristatytas su nauja vairuotojo pagalbine technika

Amerikiečių automobilių pirkėjai turi nepasotinamą apetitą krosoveriams ir visureigiams, o „Volkswagen“ nori jiems suteikti tai, ko jie nori. Vokietijos įmonė pristatė penkių vietų automobilį, pavadintą Atlas Cross Sport, kuris užpildo tarpą, skiriantį Tiguanas iš atlaso. Planuojama, kad jis į parodų sales visoje šalyje pasirodys 2020 m. pradžioje.

Popieriuje naujasis Cross Sport yra mažesnis variantas Atlasas su mažiau sėdimų vietų. Abu modeliai važiuoja ta pačia bazine platforma, o jų ratų bazė yra identiška, tačiau „Cross Sport“ yra 2,8 colio trumpesnis nei įprastas „Atlas“. Tai pasiūlymai 40,3 kubinių pėdų bagažinės erdvė su penkiais keleiviais ir 77,8 kubo, kai galinės sėdynės nulenktos.

Tačiau matavimai yra tik dalis istorijos. Nors abu modeliai turi daug dalių po lakštiniu metalu, penkių vietų modelis yra stilingas, mažiau kampuotas dizainas pasižymi trijų lentjuosčių grotelėmis, kurios išsitempia į porą išraiškingesnių priekinių žibintų, taip pat

Tam tikri apdailos lygiai yra su skaitmeniniu, vairuotojo konfigūruojamu prietaisų skydeliu, kurį mylėjome vairuodami septynviečius „Atlas“. Ant vairo esantys mygtukai leidžia vairuotojams pasirinkti informaciją, rodomą jų matymo linijoje. „Volkswagen“ informacijos ir pramogų sistema „Car-Net“, kuri gavo išsamių atnaujinimų 2020 modelio metams, taip pat yra pakuotės dalis, o belaidis ryšys išmanusis telefonas įkroviklis leidžia vairuotojams palikti įkrovimo laidą namuose.

Technologijos neapsiriboja funkcijomis, kurios palengvina vairavimą ar važiavimą su Cross Sport. Standartinių elektroninių vairavimo pagalbinių priemonių sąraše yra įspėjimas apie susidūrimą priekyje, autonominis stabdymas, aklosios zonos stebėjimas ir eismo perspėjimas gale. Brangesniuose komplektacijos lygiuose siūloma prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema su „stop-and-go“ funkcija, kamščių pagalba ir dinamiškas kelio ženklų ekranas. Pastarieji du yra nauji „Volkswagen“ technologijų sąrašo papildymai. Pirmasis padeda vairuotojui spūstyje iki 37 mylių per valandą, laikydamas Atlaso vidurį savo juostoje ir išlaikydamas iš anksto nustatytą atstumą tarp jo ir priekyje važiuojančio automobilio. Antrasis rodo eismo ženklus prietaisų skydelyje ir jutikliniame ekrane.

Pirkėjai gali rinktis iš dviejų variklių. Pradinio lygio agregatas yra 2,0 litrų keturių cilindrų su turbokompresoriumi, kuris išvysto 235 arklio galias ir 258 svarų pėdų sukimo momentą, kai šlifuoja aukščiausios kokybės bešvinis. Aukščiausios klasės alternatyva yra 3,6 litro V6, kuris talpina 276 arklius ir 266 lb.-ft. posūkis po vairuotojo dešine koja. Aštuonių greičių automatinė pavarų dėžė yra standartinė, nepaisant to, kiek cilindrų yra po gaubtu, ir Volkswagen Žiemą nugalėjusi 4Matic visų varančiųjų ratų sistema siūloma už papildomą mokestį.

„Volkswagen“ investavo 340 mln. USD, kad sukurtų „Atlas Cross Sport“ kartu su septynviečiu modeliu ir neseniai atnaujintas „Passat“. Čatanugoje, Tenesyje. Asortimentas yra suskirstytas į ne mažiau kaip aštuonis apdailos lygius, vadinamus S, SE, SE w/Tech, SE w/Tech R-Line, SEL, SEL R-Line, SEL Premium ir SEL Premium R-Line. Informacija apie kainas bus paskelbta likus kelioms savaitėms iki jos pristatymo, kuris numatytas 2020 m. pavasarį.

Redaktorių rekomendacijos

• Štai kaip „Volkswagen“ planuoja elektrifikuoti populiariausią Amerikos automobilių segmentą
• „Volkswagen“ siekia naudos su savo atnaujintu 2020 m. „Passat“ sedanu
• VW elektrinis ID.3 kalbės su jumis naudodamas šviesas tiesiai iš Knight Rider
• „Volkswagen“ leidžia klientams lengviau kalbėtis su automobiliu telefonu
• „Volkswagen“ elektrinis ID.3 yra daugiau nei naujas automobilis. Tai naujas skyrius

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.