Visada svarbu žinoti, kada pasirinkti kovas. Automobilių gamintojai stengiasi sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, kad atitiktų griežtesnius reikalavimus, tačiau jie ne visi laikosi tos pačios strategijos. Nors daugelis automobilių gamintojų planuoja naudoti hibridinių ir visiškai elektrinių automobilių derinį, „General Motors“ ir „Volkswagen“ atsisakys hibridų, kad sutelktų dėmesį į važiavimą visiškai elektra. „Wall Street Journal“..
Taip yra daugiausia dėl milžiniškų pinigų sumų, GM ir VW planuoja investuoti į visiškai elektra varomus automobilius. GM pranešė, kad pradės veikti 20 visiškai elektrinių modelių iki 2023 m., įskaitant JAV rinkos „Chevrolet“ modelius ir Cadillac. VW pagal ją suplanavo elektromobilių šeimą nauja MEB platforma, įskaitant a reinkarnuotas Mikrobusas tai turi būti atlikta 2022 m. Vokietijos automobilių gamintojas taip pat pristato daugybę elektromobilių su kitais savo prekės ženklais, įskaitant Audi ir Porsche.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kadangi tiek daug pinigų išleidžiama elektromobiliams, nėra jokios priežasties investuoti į hibridus, rašo „The Wall Street Journal“. Interviu laikraščiui GM prezidentas Markas Reussas sakė, kad būtų prasmingiau mesti pinigus „Atsakymas, kurį mes visi žinome, įvyks, ir pasieksite greičiau ir geriau nei bet kas Kitas."
Susijęs
- 2021 m. Volkswagen ID.4 elektromobilio prototipo pavara: minios malonumas
- „Honda“ naudos „General Motors“ technologiją, kad pagamintų du elektromobilius
- Kodėl „General Motors“ nerodys savo kito elektromobilio CES?
„Labiausiai renkamės viską, kur eina rinka, o ne hibridus, kad apsidraustume savo statymus“, – „The Wall Street Journal“ sakė „Volkswagen Group of America“ prezidentas Scottas Keoghas. VW savo JAV serijoje neturi hibridų, nors anksčiau prekiavo hibridine Jetta versija. VW priklausanti „Porsche“ parduoda įkraunamas hibridines savo „Panamera“ versijas ir Kajenas. Įkraunami hibridai gali įkrauti savo akumuliatorių blokus naudodami vidaus degimo variklį arba prijungę prie išorinio maitinimo šaltinio, todėl toks pavadinimas.
GM turėjo sudėtingą hibridų istoriją. Pradinis hibridų derlius, įskaitant didesnius visureigius ir keletą sedanų, nepagerino degalų taupymo. Tačiau GM sugebėjo pralenkti savo konkurentus, kai 2010 m. pristatė pirmosios kartos įkraunamą hibridą „Chevrolet Volt“. Tuo metu „Mėnulio šūviu“ vadinta „Volt“ technologija vėliau buvo panaudota „Cadillac CT6“ hibridinėje versijoje, taip pat „Chevy Malibu“ hibride be kištuko. GM nutrūko Voltas anksčiau šiais metais.
Kiti du pagrindiniai automobilių gamintojai – „Ford“ ir „Toyota“ – laikosi kitokio požiūrio, pažymėjo „The Wall Street Journal“. „Toyota“ planuoja išleisti masinės rinkos elektromobilį, tačiau kol kas pabrėžia savo bestseleris „Prius“. ir kiti hibridai. „Ford“ patvirtino keturi visiškai elektriniai modeliai, bet taip pat bus išleistos hibridinės duonos ir sviesto versijos pikapai ir visureigiai, taip pat a hibridinis Mustang. „Ford“ ir „Toyota“ turėjo daugiau sėkmės su hibridais nei GM ir VW, o tai paaiškina jų nenorą atsisakyti šios technologijos. Su Prius išpopuliarinusi hibridus, jų sinonimu tapo ypač Toyota.
Redaktorių rekomendacijos
- „Buick“ praneša apie planą naudoti visiškai elektrinį ir stulbinančią EV koncepciją
- 2021 Volkswagen ID.4 siekia (pagaliau) pritraukti elektromobilius į mases
- Štai kaip „Volkswagen“ planuoja elektrifikuoti populiariausią Amerikos automobilių segmentą
- „Volkswagen“ siekia naudos su savo atnaujintu 2020 m. „Passat“ sedanu
- Aštrus ir išmanantis technologijas „Volkswagen Golf“ visiškai paleidžiamas skaitmeniniu būdu
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
