1 apie 3
Elektromobiliai gali būti gana greitas tiesia linija; ieškokite „YouTube“, jei reikia įrodymų. „Chevrolet“ nusprendė panaudoti šį potencialą, kad sukurtų vienkartinį elektrinį lenktyninį automobilį „eCOPO Camaro“, skirtą automobilių parodoms. Automobilis demonstravo savo potencialą tiek trasoje, tiek už jos ribų ir atskleidė, kaip gali atrodyti drago lenktynės nulinės emisijos ateityje. Dabar jis nukreipiamas į aukciono bloką, ieškant naujo savininko.
COPO reiškia „Centrinio biuro gamybos užsakymą“. Tai buvo specialaus užsakymo procesas, naudojamas aukso amžiuje Amerikos raumenų automobiliai septintajame dešimtmetyje sukurti kai kuriuos greičiausi ir rečiausi Camaros kada nors. Visai neseniai Chevy atgaivino COPO Camaro gamyklos drag lenktynininko pavadinimą. eCOPO sukurtas remiantis tuo automobiliu, tačiau vietoj įprasto V8 jis turi daug ekologiškesnę jėgos pavarą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tą jėgos pavarą sudaro du kartu sujungti BorgWarner HVH 250-150 elektros variklių mazgai, siunčiantys 700 arklio galių ir 600 svarų pėdų sukimo momentas galiniams ratams per įprastą automatinę pavarų dėžę. „Chevy“ pranešime spaudai teigiama, kad kol „vyksta bandymai“, automobilių gamintojas tikisi, kad „eCOPO Camaro“ nuvažiuos ketvirtį mylios „9,0 sekundžių intervalu“. Nuoroda – 840 AG benzinas
Dodge Challenger SRT Demon nubėgs ketvirtį mylios per 9,65 sekundės.Susijęs
- Elektros hiperautomobilis Lotus Evija dabar vienu žingsniu arčiau realybės
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR lenktynininkas yra išskirtinis be skirtumo
- Štai kodėl ši Teksaso lenktynių trasa neįsileidžia elektromobilių į savo vilkimo juostą
„eCOPO Camaro“ koncepcija taip pat turi 800 voltų akumuliatorių, kurio įtampa yra maždaug dvigubai didesnė nei pakuotėje. Chevrolet Bolt EV arba Voltas įkraunamas hibridas. „Chevy“ teigimu, tai leidžia paketui greičiau išleisti energiją į variklius, taip pat greičiau įkrauti. Paketą sudaro keturi moduliai, paskirstyti visame automobilyje. Du yra galinės sėdynės zonoje, dar du – bagažinėje. Dėl to Camaro galinis svoris yra 56 %, o tai padeda sukurti daugiau sukibimo nuo linijos.
Nors „eCOPO Camaro“ yra tik koncepcinis automobilis, „Chevy“ teigė, kad jis gali rodyti elektromobilių ateitį. „Camaro“ elektros variklio mazgas gali būti tiesiogiai pritvirtintas prie beveik bet kurios „General Motors“ transmisijos, pažymėjo Chevy, ir kitų pavaros dalių, tokių kaip galinė ašis. benzinas COPO Camaro. Galutinis sprendimas dar nepriimtas, tačiau Chevy teigė, kad svarsto galimybę parduoti elektrinius variklius, kuriuos savininkai galėtų pakeisti į savo automobilius.
Iki tol „Chevrolet“ turi rasti naujus namus unikaliam „Camaro“. Anot aukciono, 2019 m. rugpjūčio mėn Autoblogas, ir tikimasi, kad ji atneš daugiau nei 400 000 USD. Laikas parodys, ar kitas savininkas važiuos su juo, ar elektrinis lenktynininkas visą likusį gyvenimą praleis muziejuje.
Atnaujinta 2019 m. rugpjūčio 13 d.: Pridėta informacija apie automobilio pardavimą.
Redaktorių rekomendacijos
- 2020 m. Chevrolet Camaro vs. 2020 m. Ford Mustang
- „Chevrolet“ naudoja „Bolt“ elektrines jėgas, kad sukurtų „Hot Wheels“ panašų klasikinį sunkvežimį
- Šis 750 AG Chevrolet Camaro nėra jūsų vidutinis, sielą gniuždantis nuomojamas automobilis
- 2020 m. „Chevrolet Camaro“ buvo patobulintas, kad būtų panaikintas prieštaringas stilius
- 2019 m. „Chevy Camaro ZL1 1LE“ su automatine pavarų dėže įveikia greitesnius rato laikus
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
