1 apie 17
Iš dėžutės, Dodge Challenger SRT Demon yra vienas greičiausiai įsibėgėjančių, ekstremaliausių automobilių, kada nors pasiūlytų su gamykline garantija. Tačiau buvo tik laiko klausimas, kada antrinė rinka pabandys pagerinti Dodge darbą. 2018 m. SEMA parodoje Viskonsine SpeedKore Performance Group išleis sureguliuotą Demon sportinį anglies pluošto kėbulą ir dar daugiau galios.
The akcijų Demonas sportuoja 6,2 litro su kompresoriumi Hemi V8, kuris išvysto 808 arklio galias varomas dujomis arba 840 AG su 100 oktaninių lenktynių degalais. „SpeedKore“ išlaikė variklį, bet atsisakė kompresoriaus ir pasirinko dvigubą turbokompresorių. Rezultatas yra 1 203 AG su E85, 85 procentų etanolio ir 15 procentų benzino mišiniu, kurį galima įsigyti kai kuriose degalinėse. „SpeedKore“ prie aštuonių greičių automatinės pavarų dėžės pridėjo naują sukimo momento keitiklį, kad būtų galima valdyti papildomą galią.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Demonui niekada netrūko galios, bet atsargų pavidalu jis yra sunkus brutas. Norėdami tai išspręsti, „SpeedKore“ didžiąją dalį kėbulo pakeitė anglies pluoštu. Stogas, gaubtas, buferiai, sparnai, durų apmušalai ir kiti smulkesni gabalai pagaminti iš lengvos medžiagos. „Demon“ (arba bet kurio „Challenger“ modelio) savininkai gali užsisakyti visą anglies pluošto konversiją arba pasirinkti atskiras dalis savo automobiliams.
Siekdama parodyti, ką gali padaryti jos atnaujinimai, „SpeedKore“ pasamdė profesionalią „drago“ lenktynininkę Leah Pritchett, kuri savo „Demon“ įveikė ketvirtį mylios. Pritchett lenktynėse Nacionalinėje Hot Rod asociacijoje (NHRA) Top Fuel – drago lenktynių viršūnėje. Ji taip pat yra vairuotoja, kuri nustatė NHRA sertifikuotą ketvirčio mylios laiką 9,65 sekundės esant 140 mylių per valandą greičiui akcijai Demon.
Pritchetto geriausias laikas „SpeedKore Demon“ buvo 8,77 sekundės, esant 161,57 mylių per valandą greičiui. Tačiau išties įspūdinga tai, kad tą laiką jai pavyko su visu interjeru ir oro kondicionieriumi. „Demon“ buvo iš gamyklos su tik vairuotojo sėdyne, o „Dodge“ našumo teiginiai buvo pagrįsti tokios apleistos konfigūracijos modeliais. Tačiau „SpeedKore“ naudojo skirtingas galines padangas, pakeisdama atsargines Nitto NT05R 315/40R18 pasipriešinimo radialines padangas į Mickey Thompson ET Street R padangas, kurių dydis yra 325/35R18.
Taigi, jei esate vienas iš 3300 žmonių, kuriems jo metu pavyko sugauti Demoną vieneri modelio gamybos metai, „SpeedKore“ gali padaryti tai dar baisesnį. Visi kiti vis tiek gali gauti juokingai greitą „Challenger“ formą 2019 SRT Hellcat Redeye modelis.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
