Jackie Cochran bandė padėti moterims iškelti į kosmosą 1961 m

Šis straipsnis yra dalis Apollo: Mėnulio palikimas, kelių dalių serialas, kuriame nagrinėjama „Apollo 11“ technologinė pažanga, jų įtaka šiuolaikinei dienai ir kas bus toliau su mėnuliu.

1953 m. gegužės 18 d. Jacqueline Cochran, skrisdama vidutiniu 652 mylių per valandą greičiu, tapo pirmąja moterimi, įveikusia garso barjerą. Tai buvo dar vienas „pirmasis“, kuris papildė ilgą jos pasiekimų sąrašą. Pionierius pilotas sumušė daugybę skrydžio greičio, aukščio ir atstumo rekordų, pradedant nuo 1930 m.

Vienas didžiausių jos apgailestavimo atvejų buvo tai, kad ji negalėjo išvykti į kosmosą. Nors jai buvo 50 metų, kai Valentina Tereškova tapo pirmąja moterimi kosmonaute, Cochran jau atliko vaidmenį bandant įdarbinti moteris astronaute.

Bus kraujo, bet ponia niekada neprakaituoja

Cochran buvo gamtos jėga. Pilotas Chuckas Yeageris pavadino ją „prakeiktu Shermano tanku visu garu“ ir pridūrė, kad „ji buvo kieta, valdinga ir įpratusi eiti savo keliu“. Kai ji bėgo 1956 m. Kalifornijos kongrese laikraštis turėjo naudoti daug brūkšnelių, kad apimtų savo gyvenimo aprašymą: „Glamūrinis milijonierius-aviatrix-šaltas kremas gamintojas“.

Cochran prisistatė kaip Pelenė, našlaitė, iki 8 metų dirbusi medvilnės fabrike ir būdama 13 metų grožio salone. (2001 m. knygoje Cochran dukterėčia sakė Pittmanai, kuriuos lakūnas vadino savo globėjų šeima, iš tikrųjų buvo jos tėvai.) Iki 1936 m. ištekėjo už milijonieriaus Floydo Oldumo, ji turėjo ilgą turtingų klientų sąrašą ir buvo kelių dalių savininkė. salonai. Ji įvardijo savo vyrą už tai, kad pasiūlė jai lankyti skraidymo pamokas, kad galėtų greičiau nuvykti į susitikimus ir pasiekti įvairius reikalus.

1935 metais Cochran ir jos draugė Amelia Earhart turėjo kreiptis į pilotus vyrus dėl atsisakymų leisti jiems konkuruoti dėl Bendix trofėjus, transkontinentinės aeronautikos lenktynės. Cochran turėjo pasitraukti dėl variklio gedimų, tačiau po trejų metų ji laimėjo – nors ne anksčiau, nei dvi kitos, Louise Thaden ir Blanche Noyes, tapo pirmosiomis moterimis, iškovojusiomis trofėjų.

Tobulėjant lėktuvams, pilotai galėjo skristi greičiau ir aukščiau. Tačiau kai kurie skrydžio aukštyje aspektai išliko nerimą keliantys. Kai 1937 m. Cochran pasiekė aukščio rekordą, ji pakilo iki 33 000 pėdų audiniu dengtu dviplaniu lėktuvu. Jis buvo šaltas ir be slėgio, todėl Cochranas buvo priverstas siurbti papildomą deguonį per vamzdžio kotą.

Nepaisant papildomo oro, ji sutriko orientacija ir plyšo kraujagyslė nosyje. Tikėdamasis peržengti daugiau ribų ir skristi aukščiau, Cochranas susidomėjo aviacijos medicina.

Tuo metu Williamas Randolphas Lovelace'as II dirbo su kitais gydytojais kurdamas kvėpavimo kaukes kelionėms lėktuvu. Ir pilotai, ir keleiviai turėjo būti budrūs, jei komerciniai skrydžiai gerės. Cochranas susitiko ir susidraugavo su Lovelace'u ir padėjo atlikti kai kuriuos jo slėgio testus. Ji paėmė į savo lėktuvą pelių ir vištų, o rezultatai kartais buvo siaubingi. „Vargšai plėšrūnai tiesiog sprogtų“, – rašė ji autobiografija.

Kochranas perima komandą

Kai Vokietija 1939 m. užpuolė Lenkiją, Cochran parašė Eleonorai Roosevelt, siūlydama 650 moterų, kurios buvo licencijuotos lakūnės JAV, gali padėti, jei reikia. „Dauguma jų šiandien būtų mažai naudingi, tačiau dauguma jų galėtų būti labai naudingi po kelių mėnesių, jei būtų tinkamai apmokyti ir organizuoti“, – rašė ji.

1941 m. Cochran kurį laiką praleido Didžiojoje Britanijoje po to, kai tapo pirmąja moterimi, perskridusia bombonešį per Atlantą. „Ponia Cochran neabejotinai išliko moteriška šiame kare, kuriame moterys vaidina daug svarbių vaidmenų“, – „New York Times“ žurnalistė. rašė. Cochran paprašė nesifotografuoti su susiraukšlėjusiomis kelnėmis ir švarku. „Galiu skraidyti bombonešiais, bet vis tiek esu moteriška“, – sakė ji.

Žurnalistai dažnai vadino ją gražia ar žavia, atkreipdami dėmesį į jos šviesius plaukus ir madą. Cochranas vaidino, dar būdamas kabinoje tepdamas lūpų dažus. Kaip Jacqueline Cochran kosmetikos vadovė, tai buvo naudinga verslui. Ji sakė skraidymas jos odą paskatino pasigaminti naują drėkinamąjį kremą „Flowing Velvet“. „Aš įdėjau į laboratoriją, bandydama patobulinti produktą“, - sakė ji. Remiantis skelbimais, rezultatas buvo puikus kovojant su „negailestinga dehidratacija“.

1942 m. Cochran grįžo į Didžiąją Britaniją su kai kuriais amerikiečių pilotais, kurių visos buvo moterys, padėti kelti lėktuvus iš vienos vietos į kitą. Prieš išeidama ji rašė pas gen. Henris Arnoldas, susirūpinęs, kad kitas generolas Robertas Oldsas „planavo beveik iš karto pasamdyti moteris pilotes šiai perkėlos komandai“. Ji nerimavo, kad jei programa prasidėtų jai išvykus iš šalies, „tai mane išplautų iš čia esančių moterų skrajučių priežiūros. o ne priešingai, kaip mes svarstėme“. Arnoldas parašė Oldsui ir liepė atidėti moterų samdymą pilotėmis, kol Kochranas grįš.

Tačiau 1942 m. rugsėjį Cochran grįždama į JAV rado Nancy Harkness Love, pilotę veteranę, vadovaujančią naujajai Moterų oro pajėgų keltų tarnybai (WAF). Programa nebuvo tiksliai tokia, kokią turėjo omenyje Cochranas. Meilė norėjo, kad į lėktuvus plauktų nedidelė, gerai apmokyta moterų pilotų grupė. Cochran vizija buvo platesnė – šimtai moterų vykdė įvairias misijas, nors ir nekovojo. „Moterys, būdamos labiau emociškai pasirengusios nei vyrai, nėra pasirengusios pakankamai jėgų ir nuolatinės įtampos, susijusios su oro kovomis“, – sakė ji.

Cochran skundėsi Arnoldui: „Aukščiausias darbas yra tai, ką tu man sakei, kad aš dirbsiu ir kurį ruošiausi atlikti praėjusiais metais“. Greitai ji buvo paskirta vadovauti naujai mokymo programai – Moterų skraidymo treniruočių būriui. (WFTD). Be pervežimo pareigų – orlaivių atgabenimo iš gamyklų į bazes – ji norėjo, kad kai kurios moterys būtų apmokytos vilkti artilerijos taikinius.

Per metus WAF ir WFTD programos susijungė į moterų oro pajėgų tarnybos pilotus. Nepaisant grėsmės, šios moterys buvo civilės ir negavo jokios pensijos ar pašalpų. Trisdešimt aštuoni WASP žuvo per mokymus ar misijas. 1944 m. buvo pateiktas įstatymo projektas dėl WASP militarizacijos, tačiau jis nebuvo priimtas ir programa buvo atšaukta.

Daugelis WASP buvo karčiai nusivylę. Tuo tarpu Cochran po karo atkreipė dėmesį į lėktuvus. Ji išsinuomojo vieną iš Kanados, o Yeager išmokė ją skristi. Vėliau ji pralaužė garso barjerą.

Noras būti pirmam

Vis dar draugaudamas su Lovelace'u, Cochranas išgirdo apie programą, kurioje dalyvavo po kelerių metų. 1959 m. pora organizacijų tyrė, kaip moterys galėtų tapti astronautėmis. Betty Skelton NASA dalyvavo astronautų pratybose Žiūrėk žurnalo straipsnis; Ruth Nicols buvo išbandyta oro pajėgose; ir Jerrie Cobb'as patyrė tuos pačius testus, kaip ir Mercury vyrai Lovelace klinikoje Albukerke, Naujojoje Meksikoje.

Cobbas baigė tris bandymų fazes 1960 m. Kai kurie tyrinėtojai manė, kad moters siuntimas į kosmosą yra prasmingas. Jie buvo vidutiniškai mažesni ir lengvesni, jiems reikėjo mažiau maisto, vandens ir deguonies. Lovelace'as sukūrė „Mercury Seven“ testus ir norėjo pamatyti, kaip seksis moterims.

Kai Lovelace vėliau tais metais paskelbė rezultatus, jis pasakė: „Mes jau galime pasakyti, kad tam tikros moters kosmoso pilotės savybės yra geriau nei jos kolegos vyras. Laikas ją pavadino „pirmąja astronautrice“, prieš atlikdamas matavimus ir atskleisdamas, kad ji valgė mėsainius pusryčiai. (Laikraščiai ir žurnalai taip pat išbandytų „astronautes“, „feminautes“ ir kitas „astronauto“ feminizacijas.)

Jackie Cochran buvo įpratusi būti pirmoji, vienintelė. 1960 m. pabaigoje Lovelace'as rengė savo programą „Moterys kosmose“, planuodamas išbandyti daugiau moterų pilotų. Jis pakvietė Cochraną prisijungti prie konsultanto. Ji atvyko lapkritį ir iškart rekomendavo pakeisti reikalavimus. Moterys gali būti šiek tiek vyresnės arba jaunesnės nei nustatytas amžius. O kodėl nepriimant ištekėjusių moterų? ji pasiūlė.

Cochran ir jos vyras Oldumas suteikė beveik 18 000 USD vertės akcijų, kad padėtų finansuoti Lovelace programą. Gali būti, kad ji vis dar tikėjosi būti pirma. Cochran, kuriai buvo įpusėjus 50 metų, patyrė tuos pačius Mercury testus, kaip ir 19 kitų moterų. Jie turėjo fizinius egzaminus, akių tyrimus ir EEG. Ledinis vanduo buvo purškiamas į jų ausis, kad sukeltų galvos svaigimą. Jie buvo patalpinti į uždaras erdves ir jutimų atėmimo rezervuarus.

Kai Lovelace pasakė Cochran, kad neišlaikė dėl nežinomos širdies problemos, kita pilotė Sarah Gorelick Ratley vėliau pasakė, kad pro uždarytas duris girdėjo pakeltus balsus. Trylika moterų, įskaitant Ratley, išlaikė pirmuosius du testų etapus. Vėliau jie buvo pavadinti Mercury 13.

Kad užbaigtų trečiąjį etapą, šios moterys turės keliauti į Karinio jūrų laivyno aviacijos medicinos mokyklą Pensakoloje, Floridoje. Dvi savaites būtų atliekami fizinio pasirengimo testai ir kosmoso modeliavimo treniruotės. Moterys sugriežtino savo mankštą. Kai kurie metė darbą. Žurnalai kaip McCall's leido straipsnius apie pilotus. Tada, 1961 m. rugsėjį, kelionė buvo atšaukta.

Kosmoso pakomitetis

Lovelace'o programa „Moterys kosmose“ buvo privatus projektas, o didelę dalį finansavimo skyrė Cochran. NASA nedalyvavo, todėl laivynui pasiteiravus kosmoso agentūros, ar ji paprašė atlikti moterų Pensakolos bandymus, atsakymas buvo neigiamas. Dėl prašymo nebuvimo karinis jūrų laivynas galėjo atšaukti savo susitarimą leisti moterims dvi savaites praleisti savo patalpose.

Kelionė į Pensakolę buvo nutraukta praėjus vos keliems mėnesiams po to, kai prezidentas Johnas F. Kennedy Kongresui pasakė, kad JAV bandys tai padaryti eiti į mėnulį per dešimtmetį. Moterų tinkamumo tokioms kelionėms į kosmosą tyrimas neatrodė NASA prioritetas.

Cobbas nebuvo pasiruošęs mesti. Ji susitiko su Namų kosmoso komiteto nariais, kurie sušaukė pakomitetį dėl galimos moterų vietos kosmoso programoje. Ir Cobbas, ir Jane Briggs Hart, kita programos „Moterys kosmose“ narė, liudijo per posėdį 1962 m. liepos mėn.

„Prašome, kaip šios tautos piliečiams, leisti rimtai ir nuoširdžiai dalyvauti istorijos kūrime dabar, kaip tai darė moterys praeityje“, – sakė Cobb. pradžios pareiškimas, o vėliau pridūrė: „Dar jokia tauta į kosmosą neišsiuntė žmogaus patelės. Siūlome jums 13 moterų pilotų savanorių.

Hartas, kurio vyras buvo senatorius, teigė, kad moterų atmetimas nuo kosmoso pastangų buvo tas pats požiūris, dėl kurio jos nepateko į lauko ligonines prieš 100 metų. „Įdomu, ar kas nors kada nors susimąstė apie didžiulį talento švaistymą, atsirandantį dėl pavėluoto moterų gebėjimo pasveikti pripažinimo“, – sakė ji. Ji sakė, kad nebebuvo prasmės laukti, kol pritrūks darbo jėgos, kad būtų galima panaudoti moterų talentus.

Kai atėjo jos eilė, Cochran nuslopino bet kokią viltį, kad palaikys 13 moterų atvykimą į Pensakolą. Vietoj to Cochran pasiūlė naują programą, pradedant daugybe moterų ir daugiau bandymų. Ji sakė, kad tai užtruks ilgiau, bet rezultatai būtų geresni. „Norėčiau matyti, kaip programuojame protingai, užtikrintai ir užtikrintai, nei skubėtume į kažką, nes norime pirmas ten patekti, nesvarbu, ar tai būtų mėnulis, ar palydovas“, – sakė ji, paklausta apie moters iškėlimą į kosmosą prieš sovietų laikotarpį sąjunga.

Cochranas taip pat užsiminė, kad tokia programa gali prarasti moteris dėl santuokos ir kad susilaukus kūdikių jos netektų komisinių metams. Nepaisant to, ji vis tiek manė, kad tyrimas turėtų būti atliktas, siekiant parodyti, ar moterys tinka erdvei, ar ne.

Per ateinančius penkerius metus Cochran susisieks su Lovelace dėl programos „Moterys kosmose“ atnaujinimo ir bandys įgyvendinti jos didelio masto tyrimų projektą su NASA. Iš jos bandymų nieko neišėjo.

Nors Cochran aiškiai norėjo moterų kosmose, bet kuriuo metu ji taip pat norėjo būti ta, kuri tai padarytų. „Aš tikrai norėčiau būti pirmąja moterimi kosmose“, – kartą pasakė ji. „Kiekvienas, kuris per pastaruosius 34 metus praleido tiek laiko ore, kiek aš, trokšta nukeliauti šiek tiek toliau.

Visą savo karjerą Cochran buvo „graži aviatrikė“, mėgusi ir mašinas, ir makiažą. Jai tai buvo labiau „spyris“ sumušti 10 vyrų, nei būtų sumušti 10 moterų. Nors ji prisiekė, kad niekada nebuvo diskriminuojama – „Manau, kad moterys, kurios skundžiasi, kad jos buvo diskriminuojamos, yra tos, kurios nieko negali padaryti šiaip“. - ji kartą pasakė Chuckui Yeageriui, kad jei ji būtų vyras karo metu, „Visi šie generolai belstųsi į mano duris, o ne į kitą pusę. aplinkui“.

Nepaisant visų savo apdovanojimų, pagyrimų ir rekordų, galbūt Cochran niekada nenorėjo, kad kas nors spindėtų taip ryškiai, kaip ji. Pasak jos krikšto dukros - Lovelace'o dukra Jacqueline Lovelace Johnson - "Jackie buvo Jackie čempionė".

Redaktorių rekomendacijos

• Kaip kosmoso pramonė sukuria erdvę moterims
• Pasiruoškite pakilimui! Čia pateikiamos visos mėnulio misijos, vyksiančios kitą dešimtmetį
• Tamsioji mėnulio pusė: kodėl Mėnulyje klesti sąmokslai internete