„Volkswagen ID Buzz Cargo“ pristatys pareigas 2022 m

„Volkswagen“ perdavė didžiulį savo simbolinio autobuso paveldą, kai parodė mums atostogoms pritaikytą ID. „Buzz“ koncepcija 2017 m. Detroito automobilių parodoje. Vokiečių prekės ženklas vėliau pristatė antrąjį koncepcijos variantą, pavadintą I.D. Krovinys, pasiruošęs lenktyniauti per sausakimšą miestą, kad pristatytų paskutinę minutę. Los Andžele „Cargo“ virto elektrine lenktynių pagalbine transporto priemone.

The Buzz ir Cargo dalijasi daug, pradedant priekiniu dizainu, kuris laisvai pasiskolina stiliaus užuominas iš originalaus, galinio variklio autobuso, kuris septintajame dešimtmetyje tapo hipių judėjimo sinonimu. Siekdami saugumo ir praktiškumo, dizaineriai šiuolaikiškai patobulino išvaizdą. Priekinė dalis nėra tokia plokščia kaip originalo, o visas priekinis stiklas pakeičia dviejų dalių bloką. Galiniuose stogo statramsčiuose įkaltos ventiliacijos angos sukuria dar vieną vaizdinį ryšį tarp I.D. Cargo ir jo labai kolekcionuojamas pirmtakas.

Štai čia ir sustoja panašumai tarp seno ir naujo. Nors originalus autobusas buvo sukurtas remiantis „Beetle“ platformos evoliucija, „Cargo“ dalijasi savo moduline MEB architektūra su kiekvienu būsimu „Volkswagen“ šeimos elektriniu papildymu. Specifikacijos tebėra preliminarios – „Cargo“ yra koncepcija, bet Wolfsburge, Vokietijoje įsikūrusi įmonė Pastabos furgonas gali priimti didelį 111 kWh ličio jonų akumuliatorių, kuris teoriškai užtikrina iki 340 mylių atstumą. Norėdami pridėti konteksto, didžiausias siūlomas paketas Tesla Model X yra 100 kWh vienetas. Ant furgono stogo įmontuotos saulės baterijos padidina baterijų bloko atstumą iki 9,3 mylių per dieną, todėl savininkai skatina stovėti saulėje. Nesijaudinkite, jie taip pat maitina oro kondicionierių.

Pakuotė sujungia galinius „Cargo“ ratus su 201 arklio galia pagal numatytąją konfigūraciją. Padaryti jį visų ratų pavara yra taip paprasta, kaip ant priekinių ratų sumontuoti antrą elektros variklį. Važiuojant elektra, pakrovimo grindys yra visiškai lygios, o originalus Autobusas tikrai negalėjo pasigirti – teiraukitės kiekvieno, kas kada nors yra tokiose stovyklavę. „Volkswagen“ taip pat pridėjo 230 voltų elektros lizdą, kuris ima elektrą iš akumuliatoriaus, kad galėtų paleisti elektrinius įrankius atokiausiose vietose. Ši funkcija paverčia „Cargo“ mobiliomis dirbtuvėmis, kurių naudingoji apkrova yra 1760 svarų.

„Volkswagen“ prietaisų skydelį pakeitė 3D papildytos realybės ekranu, kuriame vairuotojui rodoma pagrindinė informacija apie automobilį ir jo aplinką. Visa kita (įskaitant navigacijos nuorodas, klimato kontrolės nustatymus ir medijos parinktis) rodoma nešiojamame planšetiniame kompiuteryje. Ketvirto lygio autonominio vairavimo technologija tam tikromis aplinkybėmis leidžia furgonui važiuoti pačiam. Kai perima programinė įranga, vairas atsitraukia į prietaisų skydelį, o vairuotojo sėdynė gali pasisukti iki 15 laipsnių, kad vairuotojas, paverstas keleivis, galėtų rasti patogią padėtį.

Jums pasisekė, jei kritote ant kulnų, kai pamatėte šį retro stiliaus furgoną. Volkswagen patvirtino jis sukurs I.D. „Buzz“ prasidės maždaug 2022 m., o „Cargo“ variantas pasirodys netrukus. Abu modeliai gaus naujus pavadinimus, ir tikimės, kad stilistai šiek tiek sušvelnins dizainą, tačiau bendra išvaizda iš parodomojo automobilio virs serijiniu automobiliu be didelių pakeitimų.

Redaktorių rekomendacijos

• 2022 m. Volkswagen ID. „Buzz“ apžvalga apie pirmąjį vairavimą: legendinis hipių vilkikas veikia elektra
• Volkswagen ID. „Buzz“ prototipas pirmas važiavimas: štai jūsų furgonas
• 2021 m. „Volkswagen ID.4“ pirmojo vairavimo apžvalga: žaibo klaida
• „Canoo“ elektrinis furgonas siuntas pradės pristatyti 2022 m
• 2022 m. „Ford E-Transit“ elektrinis furgonas padarys pristatymo paslaugas ekologiškesnes

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.