1 apie 10
„Subaru Legacy“ sedanas visada grojo antru smuiku Užmiesčio vagono brolis ir sesuo. Kai „Outback“ sėkmingai bendradarbiavo su automobilių pirkėjų pomėgiu visureigiams, kad padidintų pardavimą, „Legacy“ turėjo kovoti su „Honda Accord“ ir „Toyota Camry“ dėl vis mažėjančio gabalo. sedano pyragas. Tačiau perdarytas 2020 m. Subaru Legacy, kuris debiutuoja 2019 m. Čikagos automobilių parodoje, yra rimtas įrodymas.
Tai gali atrodyti ne taip kitaip, bet 2020 m. palikimas yra visiškai naujas tiek viduje, tiek išorėje. Sedanas perkeliamas į Subaru Global Platform, kuri debiutavo kartu su dabartine karta Impreza, taip pat jį naudoja Miškininkas, Crosstrek, ir Pakilimas. Iki šiol mus sužavėjo šios platformos pagrindu sukurtas „Subarus“, kuris puikiai tinka naujajam „Legacy“. Tikėtis, kad 2020 m. „Legacy“ taip pat sukurs naują „Outback“, nes ta transporto priemonė iš esmės yra „Legacy“ universalas ant polių.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Subaru“ nepakeitė savo tradicinio jėgos agregato recepto, palikdama „Legacy“ bokserinius variklius ir standartinius
Visais ratais varoma. Bazinis 2,5 litro keturių cilindrų variklis yra ištrauktas iš Forester ir sukuria 182 arklio galias ir 176 svarų pėdų sukimo momentą. Su šiuo varikliu „Subaru“ tvirtina, kad „Legacy“ įsibėgės nuo 0 iki 60 mylių per valandą per 8,4 sekundės ir pasieks Aplinkos apsaugos agentūros įvertintą 27 mpg degalų sąnaudas mieste ir 35 mpg užmiestyje.Susijęs
- Ar spėtumėte, kad 600 arklio galių 2020 m. Audi RS Q8 yra hibridas?
- „Volkswagen“ siekia naudos su savo atnaujintu 2020 m. „Passat“ sedanu
- Dėl stabdžių problemų „Subaru“ jau priminė 2020 m. „Outback“ ir „Legacy“.
2020 m. „Legacy“ taip pat bus galimas su 2,4 litro keturių cilindrų varikliu su turbokompresoriumi, kuris išvysto 260 AG ir 277 lb.-ft. sukimo momento. „Subaru“ iki 60 mylių per valandą įsibėgėja per 6,1 sekundės, o mieste / greitkelyje – 24 mpg/32 mpg. Pirmasis nuo 2012 m. Subaru vidutinio dydžio sedane siūlomas variklis su turbokompresoriumi sugrąžina prisiminimus apie seną. Seni GT našumo modeliai. Tačiau skirtingai nei tie automobiliai, 2020 m. „Legacy“ nebus galima įsigyti su mechanine pavarų dėže. CVT yra vienintelė abiejų variklių galimybė.
„Legacy“ salone taip pat yra daugiau technologijų. Turimas 11,6 colio jutiklinis ekranas yra didžiausias kada nors pasiūlytas Subaru. Jo vertikalios orientacijos beždžionės planšetiniai kompiuteriai ir jame yra padalinto ekrano funkcija, kuri vienu metu gali rodyti dviejų tipų informaciją, pvz., navigaciją ir garsą. Didelis ekrano dydis taip pat įgalina naują priekinio vaizdo monitoriaus funkciją, kuri rodo 180 laipsnių vaizdą aplink automobilio priekį. „Legacy“ taip pat pirmą kartą gauna įmontuotą „Wi-Fi“ prieigos tašką Apple CarPlay ir Android Auto perkelti kaip standartines funkcijas.
Kaip ir anksčiau, „Legacy“ galima įsigyti su „Subaru“ EyeSight kamera paremta vairuotojo pagalbos sistema. Be anksčiau turėtos adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos, 2020 metams sistema prideda juostos centro funkciją. „Legacy“ taip pat gauna vairuotojo dėmesio monitorių, kuris debiutavo miškininkas. Jis naudoja į vairuotoją nukreiptą kamerą ir veido atpažinimo programinę įrangą, kad aptiktų išsiblaškymo ar nuovargio požymius.
2020 metų „Subaru Legacy“ bus parduodamas šį rudenį. Kainos bus paskelbtos arčiau pardavimo datos.
Redaktorių rekomendacijos
- 2020 m. „Nissan Sentra“ atsisako nuobodaus stiliaus ir variklio su turbokompresoriumi
- 2020 m. Audi A8 įgyja įkraunamą hibridinę jėgos agregatą, sportinį S8 modelį
- 2020 m. „Hyundai Sonata“ turbo variklis rodo vertę, o našumas gali žengti koja kojon
- 2020 m. „Toyota Tacoma“ eina po peiliu, kad atrodytų ir jaustųsi jaunesnis
- 2020 m. „Nissan Versa“ sedano pertvarkymas smarkiai sumažina kainą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
