Kaip pirmasis reikšmingas viešas technologijos leidimas iš Sony AI, kuris buvo suformuotas 2020 m., būsimas Gran Turismo Sophy Race Together režimas, skirtas Gran Turismo 7 Tai bus pirmasis daugelio žaidėjų susidūrimas su sudėtinga AI technologija, kuri gali turėti ilgalaikį poveikį daugeliui „Sony Interactive Entertainment“ žaidimų. Taigi, jei dirbtinis intelektas yra grubus, nesąžiningas ir neįveikiamas daugeliui žaidėjų, GT Sophy gali būti laikomas dar vienu įspėjamuoju ženklu, kad AI dar nepasirengusi rodyti geriausiu laiku. Štai kodėl kūrėjų prioritetas yra užtikrinti, kad „GT Sophy“ laikytųsi tinkamo sporto etiketo.
“Lenktynėse turite įsitikinti, kad vairuojate agresyviai, nes norite laimėti, bet tuo pat metu norite vairuoti sąžiningai. „Sony AI COO“ Michaelas Sprangeris pasakoja „Digital Trends“. „Negalite atsitrenkti į kitus automobilius, kad įgytumėte pranašumą ir kad visi galėtų sąžiningai konkuruoti. Tai įdomi sritis, nes šios taisyklės yra gana netikslios; yra taisyklių sąvadas, bet jį reikia išaiškinti iš teisėjų. Tai padaryti teisingai – vairuoti agresyviai ir konkurencingai, palyginti su sąžiningu vairavimu – yra vienas didžiausių „GT Sophy“ iššūkių.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Sony AI“, „Sony Interactive Entertainment“ ir „Polyphony Digital“ patvirtino, kad žaidėjai galės lenktyniauti „GT Sophy“ ribotą laiką. Gran Turismo 7 režimas nuo vasario 21 d. Norėdami pasiekti šį tašką, jo kūrėjai daug padirbėjo tobulindami ne tik „GT Sophy“ įgūdžius, tobulindami mokymąsi, bet ir etiketą, siekdami laikytis miglotų mandagumo taisyklių. Prieš jo papildymą Gran Turismo 7, „Digital Trends“ kalbėjosi su „Sony AI“ COO Michaelu Sprangeriu ir „GT Sophy“ projekto vadovu Peteriu Wurmanu, kad sužinotų daugiau apie jų etiškas požiūris į sportišką „GT Sophy“ elgesį ir kaip jie mato šios technologijos ateitį. žaidimų.
Šis interviu buvo redaguotas siekiant trumpumo ir aiškumo.
Dėl ko „Gran Turismo“ tapo patraukliausia galimybe pirmiausia sukurti pažangų AI?
Michaelas Sprangeris: Taip buvo todėl, kad tai buvo įmanoma, o „Gran Turismo“ yra tikrai įdomus žaidimas. „Gran Turismo“ nuo pat pradžių buvo „PlayStation“ dalis. Tai ikoninis žaidimas, kuriame pateikiami specifiniai fizinio realizmo, strategijos, sprendimų priėmimo ir sporto etiketo iššūkiai. Be to, jame yra daug žmonių, kurie iš tikrųjų stebi žaidimą, o tai reiškia, kad bet kokia žaidime sukurta technologija gali turėti reikšmingos įtakos milijonams žaidėjų. Man taip pat patinka žaidimas. Dėl šių dalykų pasirinkome Gran Turismo kaip vieną iš pirmųjų žaidimų AI projektų taikinių.
Kaip sustiprinimo mokymasis leidžia šiam dirbtiniam intelektui prisiimti daugiau rizikos arba vairuoti įspūdingiau nei jūsų standartinis žaidimų AI? Ar tai tik bandymas važiuoti tiksliausia lenktynių linija?
Peteris Wurmanas: Yra skirtingi įgūdžių lygiai. Pradinė linija važiuoja greičiau, todėl mokymasis sutvirtinamas leidžiant AI agentui ištirti, kokį poveikį jo veiksmai daro pasauliui, o tada bandyti maksimaliai padidinti atlygį. Suteikdamas jai teigiamus signalus greičiau važiuoti trasoje, jis išmoksta labai greitai važiuoti aplink trasą. Jis išmoksta spausti akceleratorių ir įsilaužti į posūkius, kad nedūžtų, o tai puikiai tinka treniruojant laiko bandymo scenarijų.
Kad tai iš tikrųjų būtų a konkurencingas lenktynininkas, turėjome duoti jai kitus apdovanojimo signalus už pravažiuojančius automobilius, kurie yra priešais jį ir netrukdo už jo esantiems automobiliams pravažiuoti. Taip pat skyrėme nuobaudas už susidūrimą ar atsitrenkimą į kitus automobilius. Šis apdovanojimų ir baudų derinys prireikė šiek tiek pastangų, kad būtų pasiektas teisingas rezultatas, bet kai treniruodavomės su reikiama priešininkų populiacija, jis išmoko būti labai efektyvus lenktynininkas.
Kokie buvo didžiausi pasimokymai iš pirmųjų „Race Together“ renginių, kuriuos surengėte kartu Gran Turismo Sportas žaidėjai?
Peteris Wurmanas: Jei sekėte projektą, žinosite, kad buvo dvi lenktynės. Pirmą kartą mums sekėsi gerai, bet komandos įvarčio nelaimėjome. Kai kurie įdomūs dalykai, kurių išmokome iš to, buvo susiję su pasitikėjimo ir gero sporto pusiausvyra. Prieš dvi savaites sužinojome, kad agentas, kurį mokėme, buvo per daug agresyvus ir jam nebus leista lenktyniauti, todėl turėjome kraustytis ir pakoreguoti reikalus. Negalite turėti vieno dirbtinio intelekto agento, kuris tikrai gerai važinėjo greitai, ir kito, kuris galvotų apie taktinius perdavimo aspektus; vietoj to turėjome juos sujungti į vieną nuoseklų agentą, kuris darė abu tuo pačiu metu. Tai yra dalykai, kuriuos matėme po to 2021 m. liepos mėn. lenktynės, todėl jautėmės daug labiau pasitikintys savimi 2021 metų spalio mėnesio lenktynės.
Michaelas Sprangeris: Buvo toks dalykas, kai mums buvo pasakyta, kad tai per agresyvu, bet tada pirmą parodos lenktynių dieną mes iš tikrųjų pralaimėjome lenktynes, nes nebuvome pakankamai agresyvūs ir nedrąsūs. Problema, kaip jūs subalansuojate šiuos dalykus, buvo tikrai akivaizdi plėtojant projektą.
Kokius pakeitimus reikėjo padaryti GT Sophy, kai nusprendėte jį pridėti Gran Turismo 7 ir ne tik mokyti jį bandomojoje aplinkoje?
Peteris Wurmanas: Didžiausia tai, kad visose parodose GT Sophy veikė atskirame kompiuteryje ir per tinklo ryšį kalbėjosi su PlayStation konsole. Čia GT Sophy yra įtrauktas į žaidimą. Kad tai veiktų „PlayStation“ naudojant išteklius, kurie mums buvo prieinami po visų atvaizdavimo ir kitų vykstančių dalykų, buvo šiek tiek inžinerinio darbo.
Kitas dalykas yra tai, kad „Polyphony Digital“ tikrai norėjo, kad agentas būtų labai geras lenktyninio stiliaus ir lenktynių įgūdžių pavyzdys. Įdėjome keletą pakeitimų, kad paskatintume „GT Sophy“ labiau laikytis eilučių. Jei žiūrėjote kurią nors parodą, pamatysite, kad tikrai gerai sekėsi išnaudoti visą trasą, kartais į žolę įkišti dvi padangas. Tai legalu, bet ne tai, ką galėtumėte padaryti tikruoju lenktyniniu automobiliu. Atlikome keletą pakeitimų, kad „GT Sophy“ būtų daugiau tarp eilučių. Jis vis dar labai greitas, bet šiek tiek švaresnis.
Daugiausia dėmesio skiriame tam, kad automobilių lenktynėse būtų laikomasi sportiškumo taisyklių.
Kokių pagrindinių dalykų „Sony AI“ komanda tikisi išmokti prie „Gran Turismo Sophy Race Together“ Gran Turismo 7?
Peteris Wurmanas: Svarbiausia yra tai, kad tikimės, kad žmonėms patiks žaisti prieš jį, jie jausis kaip išties iššūkis visais įgūdžių lygiais ir mokosi tapti geriau imituojančiais lenktyninių automobilių vairuotojais.
Michaelas Sprangeris: Taip pat norime pamatyti, kaip žmonės sąveikauja su technologijomis. Šiuo metu tai yra saujelė žmonių, kurie yra patyrę šią technologiją, todėl mums įdomu sužinoti, kaip žmonės ketina tai panaudoti norėdami patys mokytis, įgyti naujų įgūdžių ir įgyti naujos patirties. Manau, kad tai daugeliu atžvilgių yra projekto esmė. Mes turime technologijų proveržį ir manau, kad tai tikrai svarbu, bet manau, kad atveriame visiškai naują etapą žmonėms ir Gran Turismo. Daugeliu atžvilgių įtaisytasis AI turi gana siaurą našumo diapazoną, ir jūs galite jį pranokti, kai tik tapsite tarpiniu kiekvieno sunkumo vairuotoju.
Net ir turėdami palyginti nedaug bėgių ir automobilių derinių, kuriuos čia pristatėme, nuo to, ką galiu padaryti aš, iki to, ką gali padaryti kai kurie geriausi žaidėjai, kiekvienas gali rasti tikrai įdomių rungtynių. Tikimės to pamatyti daugiau ir pamatyti, kaip žmonės iš to pasimokys. Kai kuriems žaidėjams taip pat labai sunku rasti gerus priešininkus, o pirmą kartą tai galite turėti pakartotinis bendravimas su vertu priešininku, nereikalaujant iškviesti visų draugų ir jų visų atvykti kartu. Tai bus kažkas, kur žmonės galės padaryti didelę pažangą tobulėdami žaidime, nes jie tam tikru mastu gali įgyti tokią pritaikytą patirtį.
Kalbant apie etinę dalykų pusę, ar galite paaiškinti, kaip nustatyti, kas yra sportiškas „GT Sophy“ elgesys, kad nebūtų priekabiaujama prie tam tikrų žaidėjų?
Peteris Wurmanas: Na, tai negali su tavimi kalbėtis, todėl yra daug blogų dalykų, kurių GT Sophy negali padaryti, nes tai nėra žaidimo dalis. Daugiausia dėmesio skiriame tam, kad automobilių lenktynėse būtų laikomasi sportiškumo taisyklių; dabar tai gana miglota. Negalite užblokuoti teisėtos praėjimo galimybės ir panašių dalykų. Šiose taisyklėse yra daugybė neaiškių žodžių, kuriuos buvo sunku užkoduoti ir užprogramuoti, todėl turėjome apytiksliai juos suderinti su atlygio signalais ir nuobaudomis, jei tai padarė, pavyzdžiui, sumušė kitą automobilį.
Tada turėjome tai perduoti „Polyphony Digital“ ir bandytojams vairuotojams ir leisti jiems pateikti atsiliepimų, nes lenktynės prieš kitus AI agentus tikrai neparodo mums, ar jis yra pasirengęs lenktyniauti su įvairiomis žmonių lenktynėmis stiliai. Prireikė šiek tiek pastangų ir kartojimo, kad tai būtų teisinga.
Michaelas Sprangeris: Manau, teisinga pasakyti, kad šis leidimas yra konkurencingas. Jis bandys aplenkti žaidėjus, bet jų nepakenks. Tai konkurencinga, bet mandagu. Tai tikrai daro jums spaudimą; pamatysite jį per galinio vaizdo veidrodėlius, bandydami jus aplenkti. Tuo pačiu metu bus bandoma suteikti jums vietos, kad galėtumėte lenktyniauti konkurencingai, bet sąžiningai.
Peteris Wurmanas: Bet jei padarysi netvarką, tai pasinaudos.
Michaelas Sprangeris: Teisingai, iš karto!
Kaip matote „GT Sophy“ ir „AI“ technologiją „Sony“ žaidimuose per ateinančius penkerius metus?
Michaelas Sprangeris: Akivaizdu, kad nieko konkrečiai paskelbti negalime, bet apskritai tai yra keli sluoksniai. Vis dar yra iššūkių ir dalykų, kuriuos galime padaryti „Gran Turismo“, kad įgytume naujų potyrių, ir nemanau, kad su tuo baigsime. Yra tikras jaudulys dėl technologijos tobulinimo. Žvelgiant iš „Sony AI“ įmonių tyrimų ir plėtros bei strateginių iniciatyvų perspektyvos, mes tikrai džiaugiamės, ką ši technologija gali suteikti žaidimams apskritai.
Kiti žaidimai suteiks mums kitokį iššūkį, kurį reikia įveikti, ir pagerins technologijos galimybes. Tai nauja technologija, kuri praeityje turėjo tam tikrų pasisekimų, bet aš manau, kad tai, ką mes čia darome, yra visiškai kitokia. Jaučiame, kad darome mokslinius laimėjimus, bet tada taip pat juos įdiegiame ir užtikriname, kad žmonės įsisavintų dirbtinį intelektą. technologija. Tai pastūmės technologiją į priekį ir suteiks daugiau patirties.
Sąveika yra „PlayStation“ pagrindas, tai nėra klaida, kad ji vadinama „Sony Interactive Entertainment“. Iš tikrųjų tai susiję su jūsų sąveika su žaidime esančiais dalykais, ir aš tai jaučiu technologija gali iš tikrųjų atrakinti naujos kartos žaidimus, ir mes labai džiaugiamės kad.
Redaktorių rekomendacijos
- CES 2023: Gran Turismo 7 pasirodys PS VR2 kaip paleidimo žaidimas
- „Gran Turismo 7“ pakeis kredito išmokas po atsako
- Gran Turismo 7 yra muziejus automobilių istorijos mėgėjams
