MTA OMNY sistema leidžia naudoti „Apple Pay“ ir „Google Pay“ tranzitu

Tupungato/123RF

Niujorkas dažnai vadinamas didžiausiu miestu pasaulyje, tačiau tai atsilieka nuo naujų technologijų diegimo. Kaip pavyzdį paimkite bekontaktį mokėjimą už viešąjį transportą. Keliuose pasaulio miestuose, pavyzdžiui, Londone ir Japonijoje, keliaujantys į darbą ir atgal jau daugelį metų turėjo galimybę bakstelėti ir mokėti naudodami išmanųjį telefoną arba bekontaktę kortelę, kad galėtų naudotis viešuoju transportu. Na, bakstelėkite ir mokėkite už tranzitą pagaliau atvyksta į Niujorką, nors šiuo metu jis yra šiek tiek ribotas.

Turinys

  • Bekontakčių mokėjimų tranzitu pranašumai
  • Taigi, kas užtruko taip ilgai?
  • Apple Pay Express Transit
  • Google Pay
  • „Samsung Pay“.
  • „Fitbit Pay“.

Nuo gegužės 31 d. pradeda veiklą Niujorko Metropoliteno transporto tarnyba (MTA). OMNY, nauja bilieto mokėjimo sistema. Tai leidžia keleiviams naudotis artimojo lauko komunikacija (NFC) bekontaktėse kredito, debeto ar perkraunamose išankstinio mokėjimo kortelėse arba a išmanusis telefonas arba nešiojami norint patekti į viešąjį transportą.

Rekomenduojami vaizdo įrašai

Deja, paleidimas nukeliauja tik į Staten Island autobusus ir 4, 5 ir 6 metro linijas tarp Grand Central-42 Street ir Atlantic Av-Barclays Ctr stoties. Tai gana ribotas diegimas, ypač kai atsižvelgiama į Niujorko metro sistemos dydį. MTA tikisi išplėsti OMNY į kitas linijas 2019 m., o visos metro sistemos ir autobusų maršrutai bus pradėti naudoti iki 2020 m. pabaigos.

Susijęs

  • „Tyrinėdama kūno rengybą“ „Google TV“ nepasieks niekur šalia „Apple Fitness+“.
  • Kartu „Google“ ir „Samsung“ tiesiog gali turėti galimybę įveikti „Apple Watch“.
  • Fotoaparato susišaudymas: ar „Huawei P40 Pro Plus“ gali įveikti „Apple“, „Samsung“ ir „Google“?

Iki tol mokėdami už tranzitą vis tiek galėsite naudotis esama MetroCard sistema, kuri bus prieinama iki 2023 m. Jei nerimaujate, kad ateityje negalėsite naudotis grynaisiais, MTA patvirtino, kad už tranzitą visada bus galima atsiskaityti grynaisiais. OMNY sistema šiuo metu nepalaiko grynųjų pinigų, nors 2021 m. gali būti fizinė OMNY kortelė, kuri padės tai padaryti. An Android ir „iOS“ programa yra pakeliui.

Sveiki atvykę į OMNY

Galbūt jau matėte naujus turniketus 4, 5 ir 6 metro linijose, palaikančiuose OMNY sistemą. Jie turi nedidelį plotą su NFC simbolį, ir čia galite tiesiog paliesti bekontaktę kortelę, telefoną ar nešiojamąjį prietaisą, kad sumokėtumėte už kelionę. Paleidimo metu galėsite mokėti tik už važiavimą, tačiau MTA teigė, kad kelyje bus galima įsigyti papildomų bilietų, pvz., laiku pagrįstų bilietų.

OMNY sistema veikia su dauguma skaitmeninių piniginių, įskaitant Apple Pay, Google Pay, „Samsung Pay“.ir „Fitbit Pay“. Kalbant apie fizines korteles, „American Express“, „Visa“ ir „Mastercard“ palaiko OMNY, taigi, jei turite bekontaktę kortelę iš jų, galėsite tiesiog bakstelėti ir eiti. Jei nenorite naudoti skaitmeninės piniginės, galite paprašyti banko bekontaktės kortelės.

Bekontakčių mokėjimų tranzitu pranašumai

google pay
Google

Ar naujoji OMNY sistema keičiama vardan pokyčių? Yra problemų su esama MetroCard sistema, kurią OMNY tiesiogiai sprendžia. Prakashas Hariramani, „Google Pay“ direktorius, sakė, kad skaitmeninės piniginės naudojimas bekontakčiams mokėjimams suteiks daugiau patogumo vairuotojams, o sistema taip pat bus saugesnė.

„Jums nereikia stovėti eilėje norint nusipirkti bilietą ar bilietą“, - sakė Hariramani. „Jei tiesiog pridėsite jį prie savo telefono, galite tiesiog bakstelėti ir eiti.

Prie MetroCard bilietų kasų gali greitai susidaryti eilės, todėl žmonės gali vėluoti įlipti į traukinį. Bekontaktės galimybės padės žmonėms visiškai išvengti šios problemos.

Pasak Hariramani, naudotis telefonu arba bekontakte kortele atsiskaityti už tranzitą taip pat yra saugiau nei mokėti plastikine kortele. Jis sakė, kad suskaitmeninus kredito ar debeto kortelę telefone sukuriamas virtualus sąskaitos numeris, o kiekvienai operacijai sugeneruojamas unikalus vienkartinis kodas, siekiant užtikrinti saugumą. EMV lustai kredito ir debeto kortelėse yra daugiau ar mažiau lygiaverčiai saugumo požiūriu su skaitmeninėmis piniginėmis.

Taigi, kas užtruko taip ilgai?

Jei yra aiškių privalumų, kodėl užtruko taip ilgai, kol į JAV atkeliavo bekontakčiai mokėjimai už tranzitą? Hariramani teigė, kad bekontakčiai mokėjimai yra dvipusis iššūkis, nes reikia, kad žmonės jais naudotųsi, o prekybininkai jį paremtų. Įvaikinimas JAV yra susijęs su raumenų atmintimi – visame pasaulyje bankai anksti pradėjo leisti bekontaktes korteles, kai JAV liko daug grynųjų. Likęs pasaulis sugebėjo priprasti prie raumenų atminties, kai reikia atsiskaityti už tranzitą, o tai padėjo padidinti bekontakčių mokėjimų pritaikymą kitur.

„Mes nustatėme, kad tranzitas yra katalizatoriaus naudojimo atvejis, siekiant paskatinti daugiau pritaikyti kitiems mažmenininkams“, - sakė Hariramani. „Mes žiūrime į savo patirtį Londone; Jau kelerius metus tiesiogiai bendradarbiaujame su TFL, kuri yra „Transport for London“, kuri yra pagrindinė tranzito agentūra JK. Pastebėjome, kad žmonės, pradėję naudoti „Google Pay“ viešajam transportui, taip elgėsi ir pasinaudojo mažmenininkais.

„Google“ nustatė, kad bakstelėjimas du kartus per dieną tranzitu padėjo sukurti raumenų atmintį, o tai paskatino žmones tuo pačiu judesiu atlikti mokėjimus kitose vietose.

„Mes nustatėme, kad tranzitas yra katalizatoriaus naudojimo atvejis, siekiant paskatinti didesnį pritaikymą kitiems mažmenininkams.

„Kadangi vis labiau plinta mobiliosios piniginės ar mokėjimai už tranzitą, manome, kad tai bus multiplikatoriaus efektas, kai žmonės įgis įprotį ir pradės jį dažniau naudoti mažmeniniams sandoriams“, – jis sakė.

Tai padeda, kad dauguma mažmenininkų atnaujino savo atitinkamas mokėjimo sistemas, kad palaikytų NFC, ir Hariramani teigė, kad tendencija naudoti bekontakčius mokėjimus JAV sparčiai auga dabar, kai tai palaiko beveik visi didieji mažmenininkai.

Apple Pay Express Transit

Tu gali naudoti Apple Pay su viešuoju transportu keliuose miestuose aplink pasauli, tačiau pirmasis JAV miestas, gavęs paramą, buvo Portlandas, Oregonas, 2019 m. gegužės 21 d. „Apple Pay Express Transit Mode“ yra specialus režimas, leidžiantis tiesiog bakstelėti „iPhone“ arba „Apple Watch“. bekontaktis terminalas, kai nereikia pažadinti ar atrakinti įrenginio – tai reiškia, kad nereikia naudoti Face ID ar Touch ID. Galite naudoti „Apple Pay“ be šio režimo, kad pasiektumėte viešąjį transportą, o tai pasiekiama įvairiuose miestuose (įskaitant Čikagą JAV).

Kad galėtumėte naudoti „Apple Pay Express Transit“ ir „iPhone“, ir „Apple Watch“, turėsite naudoti naujausią programinę įrangą („iOS 12.3“ ir naujesnes versijas „watchOS 5.2.1“). Veikia su iPhone SE, iPhone 6S, 6S Plus ir naujesni iPhone modeliai, taip pat Apple Watch Series 1 ir naujesni modeliai.

Google Pay

google pay
Google

„Google“ nuosava Google Pay, prieinama visuose Android telefonai su NFC, taip pat palaiko OMNY. Kaip ir Apple Pay, jums nereikės atidaryti programos – tiesiog bakstelėkite savo telefoną ant terminalo ir galėsite pradėti. Šiuo metu „Google Pay“ veikia daugiau nei 30 miestų visame pasaulyje kaip viešojo transporto priemonė, įskaitant Čikagą, Portlandą ir Las Vegaso vienbėgį geležinkelį.

„Google“ taip pat pridėjo funkciją, leidžiančią keleiviams paklausti „Google“ padėjėjas kai atvyksta kitas traukinys, kaip pavyzdį sakydami: „Kada atvyks kitas 4 traukinys“. Tada galėsite matyti rezultatus realiuoju laiku, o ne ieškoti MTA ekrano. Google žemėlapiai Taip pat bus rodomas pranešimas, kad galite naudoti „Google Pay“ norėdami sumokėti už metro (jei važiuojate palaikoma viešojo transporto linija), kad padidintumėte informuotumą apie naują funkciją.

„Samsung Pay“.

Julian Chokkattu / Skaitmeninės tendencijos

„Samsung Pay“. yra „Samsung“ alternatyva „Google Pay“ ir yra daug daugiau, nes veikia su Magnetic Secure Transmission (MST) technologija, kurią naudoja kredito ir debeto kortelės. Tai taip pat palaiko NFC, kad galėtumėte naudoti savo „Samsung Galaxy S6“ ar naujesnę versiją, kad pasiektumėte OMNY. Tai reiškia, kad taip pat galėsite naudoti bet kurį „Samsung“ išmanųjį laikrodį, kuris taip pat palaiko „Samsung Pay“, pvz., „Galaxy Watch“ ir „Galaxy Watch Active“.

Jei turite Samsung išmanusis telefonas, taip pat galite atsisiųsti ir naudoti „Google Pay“.

„Fitbit Pay“.

Jei atsitiktinai turite a Fitbit Charge 3 specialusis leidimas, Specialusis leidimas „Fitbit Versa“.arba „Fitbit Ionic“, galėsite naudoti „Fitbit Pay“, kad pasiektumėte OMNY. Niujorkas vargu ar yra pirmasis miestas, palaikantis „Fitbit Pay“ kaip tranzito mokėjimo parinktį – ji jau prieinama Čikagoje, Vankuveryje, Singapūre, Sidnėjuje, Taivane ir Londone.

MTA OMNY sistema pradedama diegti tam tikrose Niujorko vietose nuo gegužės 31 d.

Redaktorių rekomendacijos

  • 2023 m. atėjo laikas pagaliau atsisakyti tikrosios piniginės „Apple Pay“.
  • Pažvelkite į pirmąją „Google“ mažmeninės prekybos parduotuvę
  • JK padvigubina „Apple Pay“ ir „Google Pay“ bekontakčių mokėjimų limitą
  • Galiausiai „Apple Pay“ ir „Google Pay“ šį mėnesį pasiekia 7-Eleven
  • „Apple“ atsisako „Fitbit“ ir „Garmin“, kad liktų išmaniųjų laikrodžių karaliumi