Niujorkas dažnai vadinamas didžiausiu miestu pasaulyje, tačiau tai atsilieka nuo naujų technologijų diegimo. Kaip pavyzdį paimkite bekontaktį mokėjimą už viešąjį transportą. Keliuose pasaulio miestuose, pavyzdžiui, Londone ir Japonijoje, keliaujantys į darbą ir atgal jau daugelį metų turėjo galimybę bakstelėti ir mokėti naudodami išmanųjį telefoną arba bekontaktę kortelę, kad galėtų naudotis viešuoju transportu. Na, bakstelėkite ir mokėkite už tranzitą pagaliau atvyksta į Niujorką, nors šiuo metu jis yra šiek tiek ribotas.
Turinys
- Bekontakčių mokėjimų tranzitu pranašumai
- Taigi, kas užtruko taip ilgai?
- Apple Pay Express Transit
- Google Pay
- „Samsung Pay“.
- „Fitbit Pay“.
Nuo gegužės 31 d. pradeda veiklą Niujorko Metropoliteno transporto tarnyba (MTA). OMNY, nauja bilieto mokėjimo sistema. Tai leidžia keleiviams naudotis artimojo lauko komunikacija (
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Deja, paleidimas nukeliauja tik į Staten Island autobusus ir 4, 5 ir 6 metro linijas tarp Grand Central-42 Street ir Atlantic Av-Barclays Ctr stoties. Tai gana ribotas diegimas, ypač kai atsižvelgiama į Niujorko metro sistemos dydį. MTA tikisi išplėsti OMNY į kitas linijas 2019 m., o visos metro sistemos ir autobusų maršrutai bus pradėti naudoti iki 2020 m. pabaigos.
Susijęs
- „Tyrinėdama kūno rengybą“ „Google TV“ nepasieks niekur šalia „Apple Fitness+“.
- Kartu „Google“ ir „Samsung“ tiesiog gali turėti galimybę įveikti „Apple Watch“.
- Fotoaparato susišaudymas: ar „Huawei P40 Pro Plus“ gali įveikti „Apple“, „Samsung“ ir „Google“?
Iki tol mokėdami už tranzitą vis tiek galėsite naudotis esama MetroCard sistema, kuri bus prieinama iki 2023 m. Jei nerimaujate, kad ateityje negalėsite naudotis grynaisiais, MTA patvirtino, kad už tranzitą visada bus galima atsiskaityti grynaisiais. OMNY sistema šiuo metu nepalaiko grynųjų pinigų, nors 2021 m. gali būti fizinė OMNY kortelė, kuri padės tai padaryti. An
Sveiki atvykę į OMNY
Galbūt jau matėte naujus turniketus 4, 5 ir 6 metro linijose, palaikančiuose OMNY sistemą. Jie turi nedidelį plotą su
OMNY sistema veikia su dauguma skaitmeninių piniginių, įskaitant Apple Pay, Google Pay, „Samsung Pay“.ir „Fitbit Pay“. Kalbant apie fizines korteles, „American Express“, „Visa“ ir „Mastercard“ palaiko OMNY, taigi, jei turite bekontaktę kortelę iš jų, galėsite tiesiog bakstelėti ir eiti. Jei nenorite naudoti skaitmeninės piniginės, galite paprašyti banko bekontaktės kortelės.
Bekontakčių mokėjimų tranzitu pranašumai
Ar naujoji OMNY sistema keičiama vardan pokyčių? Yra problemų su esama MetroCard sistema, kurią OMNY tiesiogiai sprendžia. Prakashas Hariramani, „Google Pay“ direktorius, sakė, kad skaitmeninės piniginės naudojimas bekontakčiams mokėjimams suteiks daugiau patogumo vairuotojams, o sistema taip pat bus saugesnė.
„Jums nereikia stovėti eilėje norint nusipirkti bilietą ar bilietą“, - sakė Hariramani. „Jei tiesiog pridėsite jį prie savo telefono, galite tiesiog bakstelėti ir eiti.
Prie MetroCard bilietų kasų gali greitai susidaryti eilės, todėl žmonės gali vėluoti įlipti į traukinį. Bekontaktės galimybės padės žmonėms visiškai išvengti šios problemos.
Pasak Hariramani, naudotis telefonu arba bekontakte kortele atsiskaityti už tranzitą taip pat yra saugiau nei mokėti plastikine kortele. Jis sakė, kad suskaitmeninus kredito ar debeto kortelę telefone sukuriamas virtualus sąskaitos numeris, o kiekvienai operacijai sugeneruojamas unikalus vienkartinis kodas, siekiant užtikrinti saugumą. EMV lustai kredito ir debeto kortelėse yra daugiau ar mažiau lygiaverčiai saugumo požiūriu su skaitmeninėmis piniginėmis.
Taigi, kas užtruko taip ilgai?
Jei yra aiškių privalumų, kodėl užtruko taip ilgai, kol į JAV atkeliavo bekontakčiai mokėjimai už tranzitą? Hariramani teigė, kad bekontakčiai mokėjimai yra dvipusis iššūkis, nes reikia, kad žmonės jais naudotųsi, o prekybininkai jį paremtų. Įvaikinimas JAV yra susijęs su raumenų atmintimi – visame pasaulyje bankai anksti pradėjo leisti bekontaktes korteles, kai JAV liko daug grynųjų. Likęs pasaulis sugebėjo priprasti prie raumenų atminties, kai reikia atsiskaityti už tranzitą, o tai padėjo padidinti bekontakčių mokėjimų pritaikymą kitur.
„Mes nustatėme, kad tranzitas yra katalizatoriaus naudojimo atvejis, siekiant paskatinti daugiau pritaikyti kitiems mažmenininkams“, - sakė Hariramani. „Mes žiūrime į savo patirtį Londone; Jau kelerius metus tiesiogiai bendradarbiaujame su TFL, kuri yra „Transport for London“, kuri yra pagrindinė tranzito agentūra JK. Pastebėjome, kad žmonės, pradėję naudoti „Google Pay“ viešajam transportui, taip elgėsi ir pasinaudojo mažmenininkais.
„Google“ nustatė, kad bakstelėjimas du kartus per dieną tranzitu padėjo sukurti raumenų atmintį, o tai paskatino žmones tuo pačiu judesiu atlikti mokėjimus kitose vietose.
„Mes nustatėme, kad tranzitas yra katalizatoriaus naudojimo atvejis, siekiant paskatinti didesnį pritaikymą kitiems mažmenininkams.
„Kadangi vis labiau plinta mobiliosios piniginės ar mokėjimai už tranzitą, manome, kad tai bus multiplikatoriaus efektas, kai žmonės įgis įprotį ir pradės jį dažniau naudoti mažmeniniams sandoriams“, – jis sakė.
Tai padeda, kad dauguma mažmenininkų atnaujino savo atitinkamas mokėjimo sistemas, kad palaikytų
Apple Pay Express Transit
Tu gali naudoti Apple Pay su viešuoju transportu keliuose miestuose aplink pasauli, tačiau pirmasis JAV miestas, gavęs paramą, buvo Portlandas, Oregonas, 2019 m. gegužės 21 d. „Apple Pay Express Transit Mode“ yra specialus režimas, leidžiantis tiesiog bakstelėti „iPhone“ arba „Apple Watch“. bekontaktis terminalas, kai nereikia pažadinti ar atrakinti įrenginio – tai reiškia, kad nereikia naudoti Face ID ar Touch ID. Galite naudoti „Apple Pay“ be šio režimo, kad pasiektumėte viešąjį transportą, o tai pasiekiama įvairiuose miestuose (įskaitant Čikagą JAV).
Kad galėtumėte naudoti „Apple Pay Express Transit“ ir „iPhone“, ir „Apple Watch“, turėsite naudoti naujausią programinę įrangą („iOS 12.3“ ir naujesnes versijas „watchOS 5.2.1“). Veikia su iPhone SE,
Google Pay
„Google“ nuosava Google Pay, prieinama visuose
„Google“ taip pat pridėjo funkciją, leidžiančią keleiviams paklausti „Google“ padėjėjas kai atvyksta kitas traukinys, kaip pavyzdį sakydami: „Kada atvyks kitas 4 traukinys“. Tada galėsite matyti rezultatus realiuoju laiku, o ne ieškoti MTA ekrano.
„Samsung Pay“.
„Samsung Pay“. yra „Samsung“ alternatyva „Google Pay“ ir yra daug daugiau, nes veikia su Magnetic Secure Transmission (MST) technologija, kurią naudoja kredito ir debeto kortelės. Tai taip pat palaiko
Jei turite Samsung
„Fitbit Pay“.
Jei atsitiktinai turite a Fitbit Charge 3 specialusis leidimas, Specialusis leidimas „Fitbit Versa“.arba „Fitbit Ionic“, galėsite naudoti „Fitbit Pay“, kad pasiektumėte OMNY. Niujorkas vargu ar yra pirmasis miestas, palaikantis „Fitbit Pay“ kaip tranzito mokėjimo parinktį – ji jau prieinama Čikagoje, Vankuveryje, Singapūre, Sidnėjuje, Taivane ir Londone.
MTA OMNY sistema pradedama diegti tam tikrose Niujorko vietose nuo gegužės 31 d.
Redaktorių rekomendacijos
- 2023 m. atėjo laikas pagaliau atsisakyti tikrosios piniginės „Apple Pay“.
- Pažvelkite į pirmąją „Google“ mažmeninės prekybos parduotuvę
- JK padvigubina „Apple Pay“ ir „Google Pay“ bekontakčių mokėjimų limitą
- Galiausiai „Apple Pay“ ir „Google Pay“ šį mėnesį pasiekia 7-Eleven
- „Apple“ atsisako „Fitbit“ ir „Garmin“, kad liktų išmaniųjų laikrodžių karaliumi