Ar jums reikia išmaniojo bagažo? Dar ne

Jei peržvelgsite mūsų išmaniojo bagažo sąrašas, rasite daugybę variantų – nuo ​​susukamų lagaminų su įmontuotomis svarstyklėmis iki maišelių, kurie pypsi, kai nueini per toli nuo jų – ir tai tik keletas turimų dalykų. Dažnai gauname pranešimus apie naujus modelius, nesvarbu, ar tai būtų žinomas gamintojas, ar startuolis, ieškantis finansavimo iš minios šaltinio. Taip pat nėra ženklų, kad ši tendencija sustotų: kelionių bagažo pramonė yra didelis verslas, ir pasak viena prognozė, išmaniųjų krepšių pardavimas iki 2022 m. sieks beveik 2,4 mlrd. Niujorke rodomi skelbimai Toli krepšys yra tinkuotos ištisų metro vagonų viduje – kada paskutinį kartą matėte bagažo skelbimus?

Bet, kas yra išmanusis bagažas? Tai etiketė, kuri plačiai taikoma bet kokiems krepšiams, kuriuose naudojamos tokios technologijos kaip karštieji taškai, akumuliatorių įkrovikliai, sekimo įrenginiai, skaitmeninės svarstyklės ir palydovas. programėlės mobiliesiems, taip pat funkcijos, skirtos sumažinti įtampą keliaujant, pvz., įmontuoti organizatoriai, sulankstomos konstrukcijos ir net – mes to nebijome –

motorizuotas motoroleris.

Ar šie kelionių reikmenys tikrai yra naujos kartos kelionės, ar rinkodaros pratimas kuriant neegzistuojančios problemos sprendimus? Samsonite generalinis direktorius Rameshas Tainwala, sakė CNN kad išmanusis bagažas yra gudrus ir nesuteikia vertės vartotojams – nesvarbu, kad „Samsonite“ yra viena iš kelių didelių įmonių, kurios pradeda verslą, taip pat „Delsey“, Rimowa, ir Travelpro (jis tikriausiai nekalbėjo apie savo įmonės produktus). Kad ir kokia būtų nuomonė, išmanusis bagažas čia pasilikti. Ar to nori, kitas klausimas.

Norėdami tai išsiaiškinti, į neseniai vykusią vienos savaitės kelionę atsinešėme išmanųjį krepšį, kad pamatytume, ar jis tikrai palengvins kelionę, ar tiesiog netrukdys.

Tai ne technika, bet protinga

San Franciske įsikūrusi išmanioji bagažo gamintoja Barakudos parūpino mums savo rankinį bagažą savaitės kelionei, į kurią leidomės Vikingų upių kruizai. Mėgstame keliauti lengvai, o kompaktiškas bagažas leidžia lengvai atsinešti į lėktuvą. „Barracuda“ sulaukė kritiškų pagyrimų, o įvairių spalvų jis padeda išsiskirti iš ho-hum juodos (nors juodos spalvos yra).

Kaip ir daugumoje išmaniojo bagažo, „Barracuda“ yra vietos stebėjimo priemonė, USB įkroviklis ir skaitmeninės svarstyklės. Visi skrendantys asmenys greičiausiai viršijo registruoto bagažo svorio ribą, oro linijų bendrovė jį pametė arba sunkiai rado įkrovimo lizdą. „Barracuda“ technologija turėtų išspręsti šias problemas.

Kaip paaiškėjo, mes su jais tikrai nesusidūrėme. Kadangi krepšys buvo pakankamai mažas, kad jį būtų galima neštis, mes jo netikrinome ir neturėjome jokios naudos skaitmeninėms svarstyklėms ar vietos stebėjimui. Net jei turėtume, dėl mažo dydžio būtų buvę sudėtinga užpildyti ką nors pakankamai sunkiu, kad prireiktų svarstyklių. Ir sekiklis veikia tik tada, kai esate arti krepšio; Taigi, jei jis būtų dingęs, sekiklis, kuris veikia per „Bluetooth“ per „Barracuda“ programą, būtų nenaudingas. Baterija buvo patogi, tačiau tai bendras 10 000 mAh įrenginys, didelis ir sunkus – panašų modelį galite nusipirkti „Amazon“ už 25 USD.

Bet mes įvertinome „Barracuda“ krepšį dėl priežasčių, kurios neturėjo nieko bendra su technologijomis. Pavyzdžiui, jis sukurtas taip, kad būtų sulankstomas. Atskirkite keletą vidinių spaustukų ir Barracuda susilanksto, kad tilptų spintoje arba po lova – puikiai tinka laikyti, kai nenaudojate, tiek namuose, tiek jaukioje „Viking longship“ kajutėje. Bagažas paprastai užima vietą, ypač mažame viešbučio kambaryje ar mažame bute, todėl ši paprasta, bet išradinga sistema yra puiki.

Bagaže taip pat yra nešiojamojo kompiuterio dėklas, įmontuotas rankenoje. Nors mums to nereikėjo, tai yra gera nauda, ​​jei jums reikia paviršiaus dirbti ar valgyti pietus.

Medžiaginės konstrukcijos Barracuda lengvas (nenaudojamas gali kabėti ant spintos strypo), bet ne toks patvarus, kaip norėtume. Užtrauktukas taip stipriai įstrigo, kai uždarėme maišelį, kad bijojome, kad per daug spaudę daiktą suplėšysime. Jis nėra plečiamas, todėl nebuvo toks atlaidus kaip mūsų neišmanusis Samsonite. O fiksuoti ratai neleidžia lengvai pasukti ankštose vietose.

Nepaisant mūšio randų, „Barracuda“ atlaikė gerokai prieš kelionę, jos metu ir po jos. Tačiau už 350 USD (400 USD, jei norite vietos sekimo), „išmanieji“ nepateisina kainos. Jei jums nereikia funkcijų, galite įsigyti didesnį, patvaresnį bagažą už mažiau pinigų. Sulankstoma sistema yra patraukliausia „Barracuda“ savybė, tačiau taip pat galite įsigyti didelius, lengvai sulankstomus krepšius.

Taigi kokia prasmė?

Išmanusis bagažas atsirado kaip būdas susidoroti su galvos skausmais, susijusiais su kelionėmis lėktuvu. Kai Bluesmart paleistas Indiegogo 2014 m. jis pradėjo išmaniojo bagažo pramonę su naujoviškomis funkcijomis, tokiomis kaip USB įkroviklio baterija, sklandžiai važiuojantys ratai, skaitmeninės svarstyklės, nuotolinis užraktas ir vietos stebėjimo priemonė. „Po dešimtmečių jokių naujovių bagažo pramonėje iš naujo sugalvojome lagaminą, kad išspręstume šiuolaikinio keliautojo problemas“, – skelbiama Bluesmart „Indiegogo“ kampanijos puslapyje. Atrodo, kad iš beveik 11 000 rėmėjų „Indiegogo“ surinko daugiau nei 2 mln. USD, atrodo, kad daugelis žmonių sutiko.

Nuo tada kelionės lėktuvu patyrė pokyčius, dėl kurių kai kurių funkcijų nereikia. Nemokamas belaidis internetas ir elektros lizdai vis dažniau naudojami oro uostuose, todėl galite ilgiau palaikyti ryšį. Oro linijų bendrovės taip pat praranda mažiau bagažo: Remiantis ataskaita iš SITAIT paslaugas oro kelionių pramonei teikiančios bendrovės, netinkamai tvarkomų krepšių skaičius per pastaruosius 10 metų sumažėjo 70 proc.

„Bluesmart“ taip pat turėjo savų trūkumų. Jį galima vežti tik nedidelio dydžio rankinį bagažą, o tai reiškia, kad ilgesnėms kelionėms vis tiek reikės didesnio bagažo. USB prievadas yra užblokuotas rankena, todėl jis yra mažiau efektyvus. Kadangi, norėdami naudoti nuotolinį užraktą, turite užregistruoti krepšį, jį gali naudoti tik vienas vartotojas – norėdami pakeisti naudotojus turite susisiekti su klientų aptarnavimo tarnyba, o tai mums atrodė erzina.

Tai nepraranda maišelių gamintojai. Bluesmart jau kuria antros kartos bagažas – šį kartą visa išmanioji serija, kurią sudaro 29 colių registruojamas bagažas, nešiojamojo kompiuterio krepšys ir paso maišelis. Jame atsižvelgiama į kitus apribojimus: jame yra greitai įkraunama baterija, kuri maitina net nešiojamieji kompiuteriai; skalė, sinchronizuota su įvairių oro linijų gairėmis; stipresnė konstrukcijos kokybė; ir kiti techniniai atnaujinimai. Tikimės, kad ji taip pat ištaisė laidų problema kad „The Next Web“ apžvalgininkas oro uosto saugumas buvo sulaikytas kaip potencialus teroristas.

Galbūt naudingesnė yra Bluesmart Series 2 GPS ir 3G stebėjimo sistema. Skirtingai nuo „Bluetooth“ sekimo, ši sistema gali padėti rasti krepšius beveik bet kur. Atsižvelgiant į tai, kad jungčių metu krepšiai dažniau dingsta, pasak SITA, jūs turite geriau galimybė rasti krepšį naudojant GPS ir mobilųjį ryšį nei naudojant „Bluetooth“, kuris neveiksmingas po 30 pėdos.

Sukurkite savo išmanųjį krepšį

Daugelį naudingiausių techninių elementų šiuose krepšiuose galima pridėti prie esamo bagažo naudojant trečiųjų šalių priedus. Galite įsigyti sekimo įrenginių, skaitmeninių svarstyklių, maitinimo blokų ir net nešiojamųjų kompiuterių stovų, mini karštųjų taškų ir serverių. Šios funkcijos nėra unikalios ir jūs jau turite kai kurias programėles, kurias reikia pridėti.

Jei išmanaus krepšio norite jau dabar, rekomenduojame įsigyti kokybišką bagažą, o vėliau jį papildyti šias išmaniąsias funkcijas atskirai, o ne mokėti didelę kainą už tai, kas taip pat gali būti ribojantis.

Ne visas išmanusis bagažas yra kvailas

Nors mes aprūpiname save daugiau technologijų nei dauguma keliautojų (vienas asmuo negalėjo padėti pakomentuoti kelių telefonų ir planšetiniai kompiuteriai, kuriuos turėjome skrendant į Europą Vikingo kruizui), galime pasakyti, kad jums nereikia investuoti į išmanųjį bagažą. dabar.

Tai nereiškia, kad mums to niekada neprireiks. Kai pramonė pasieks pirmuosius bandymus, pradėsime matyti prasmingesnius produktus. Norime matyti geresnių programų ir unikalių technologijų, pvz., Elektroninė žyma „Rimowa“ išleido kartu su „Lufthansa“, „EVA Air“ ir „Swiss“, kurie pateikia atnaujintą informaciją, kurios popierinė etiketė negali. O kaip su bagažu, kuris veikia kaip serveris ir transliuoja filmus į mūsų telefonus, arba žino, kaip nuvykti į paskirties vietą, jei trūksta ryšio? (Mes vis dar šiek tiek nervinamės su paspirtuku.)

Šiandien bagažas neprivalo būti išmanus, bet ateityje visas bagažas bus išmanus.