Kaip „Moots“ naudoja 3D spausdinimą kurdamas titaninius dviračius, kurie tarnautų visą gyvenimą

Atvykau į Steamboat Springsą, Kolorado valstiją, gaudydamas orą. Aukštis yra pirmas požymis, kad jei esate iš čia, esate pagamintas iš griežtesnių dalykų. Prasminga tik tai, kad „Steamboat Springs“ yra „Moots Cycles“, įmonės, žinomos dėl savo titano žvyro dviračių, gimtinė. „Moots“ žmonės dviračius su žvyru kuria nuo 1981 m. 1991 m. Moots pateko į titano rėmus ir niekada nežiūrėjo atgal. Nuo tada statybos metodai vystėsi. Dabar juose yra 3D spausdintų titano dalių, kurias „Moots“ naudoja, kad padidintų savo rėmo dizainą iki naujų ribų.

Kas yra žvyro dviratis?

Važiavimas žvyru išlieka didžiausia dviračių sporto tendencija. Žvyro dviratis iš esmės yra plento dviratis su nuleidžiamomis vairo rankenomis ir be pakabos, kuris gali tilpti į platesnę, gilesnio protektoriaus padangą. Žvyrkeliai ir nešvarumai nebėra uždrausti, todėl išplečiamas reljefas, kurį galite tyrinėti. Tačiau žvyro dviračiai išlieka greiti ir judrūs kelyje.

Nors likę didžiausi pasaulio dviračių gamintojai tik neseniai pasivijo šią tendenciją, „Moots“ beveik keturis dešimtmečius kūrė žvyrui pritaikytus dviračius. Jo ilgas sąrašas žvyrui paruošti modeliai yra įrodymas, kad jie turėjo laiko pagalvoti, kaip geriausiai susidoroti su įvairiomis sąlygomis, tačiau būtent jų darbas su titanu skiria juos nuo visų kitų.

Titanas yra puiki medžiaga dviračiams. Tai lengvas, patvarus ir stiprus. Minusas? Labai brangu su juo dirbti. Moots gamykla yra titano iššūkio įrodymas. Nuo tiesioginio apdorojimo baltomis pirštinėmis, siekiant išvengti užteršimo, iki suvirinimo proceso, kai reikia užpildyti rėmą argonu, kad būtų išvengta priemaišų, titanas yra švelniai tariant, smulkmeniškas.

3D spausdinimas ateina į Titanium

„Moots“ žengia dar vieną žingsnį į priekį su 3D spausdinimu. Nuo nedūžtančios gitaros į užkandžiai, 3D spausdintuvai pakeitė tai, kaip įmonės gamina gaminių prototipus. Tačiau Moots turi pagaminti daugiau nei 1000 dviračių per metus.

Šiuo metu „Moots“ naudoja 3D spausdinimą savo iškritimams, kurie yra tolimiausi galiniai dviračio rėmo taškai. Išmetimai laiko galinę stabdžių apkabą ir galinės ašies stebulę. Tai yra piktnaudžiavimo židinys.

Nate'as Bradley, „Moots“ gamybos vadovas, teigia, kad titano vamzdžių, naudojamų rėmams statyti, negalima apvynioti ir suformuoti į organines formas, tokias kaip anglies pluoštas. Anglis telpa į formas, o tos formos gali būti suprojektuotos taip, kad tilptų, pavyzdžiui, elektroninių dviračių variklius.

3D spausdinimo atsiradimas atveria panašias galimybes anglies dioksidui. Nors Nate'as paaiškino, kad mažai tikėtina, kad „Moots“ kada nors visiškai 3D atspausdins dviračio rėmą, ši technologija palengvina detalių, sudėtingų komponentų gamybą iš šimtų kadrų.

Dviračio kūrimas „dalijamai vizijai“

Daugelis „Moots“ dviračių, kaip ir „Routt“ žvyro dviratis, per visą modelio gyvavimo laikotarpį tobulėjo keturis ar penkis kartus. Nors modelių atnaujinimas yra įprastas dviračių pramonėje, „Moots“ nesiūlo kasmetinių atnaujinimų. Vietoj to, pagrindinis dėmesys skiriamas apgalvotiems patobulinimams, atsirandantiems dėl savininkų ir darbuotojų atsiliepimų.

Šie patobulinimai kartais yra paprasti, pavyzdžiui, paslėptas kabelių nukreipimas, kad vaizdas būtų švaresnis, tačiau taip pat gali turėti įtakos modelio veikimui ir „bendrinamai vizijai“, kurią jis turi turėti. Nate'as šią dalijimosi vizijos koncepciją paaiškino kaip „Moots“ siekį kurti dviračius, kurie bet kuriam motociklininkui, nepaisant dydžio ar stiprumo, suteiktų geriausią patirtį važiuojant dviračiu.

Moots nesivaiko specifikacijų lapų viršenybės. Inovacijų imamasi tik tada, kai jos pagerina dviratį. „Geriau“ yra subjektyvus dalykas, todėl garantuojame, kad nerasite gamintojo, kuris nepasakytų, kad jų dviratis yra geriausias. Vis dėlto Mootsas yra įsitikinęs, kad kuria dviračius, kurie būtų geresni visiems, o ne tik elitiniams sportininkams, norintiems lenktynėse nusiskusti dešimtąsias sekundės dalis.

Parsivežti Mootus namo

Nors važiavimas Kolorado valstijoje buvo stulbinantis ir demonstravo „Moots“ gynėjų armiją, kuri pasirodė kasmetiniame prekės ženklo „Ranch Rally“, tik tada, kai turėjau Routt RSL Atsitrenkęs į savo paties Oregono pakeles supratau, kodėl titaninis dviratis jaučiasi ypatingas.

Akivaizdu, kad komponentai buvo aukščiausios klasės su Shimano Di2 elektroniniais pavarų perjungikliais, Ultegra grupių rinkiniu ir Mavic ratais. Vis dėlto labiausiai mane sužavėjo tai, kaip gerai dviratis reagavo tiek ant šaligatvio, tiek ant žvyro. Dauguma „daryk viską“ dviračių galiausiai kažkur aukojasi. Rezultatas – dviratis, kuris puikiai tinka viskam, bet niekada nesijaučia išskirtinis.

Routt RSL tam nepasiduoda. Naudojau jį tyrinėdamas mylias neatskleistos teritorijos ištvermingai važiuodamas plento dviračiu, tačiau jis taip pat atskleidė trail dviračio patikimumą. Jaučiausi pasitikintis visur, kur važiuoju, nuo minkšto žvyro pečių iki vieno takelio ir viso tarpinio dangos. Ši naujai atrasta laisvė džiugino, bet taip pat privertė mane būti dėkingu už visas technologijas, kaip Garmin Forerunner 945 niekada neleisk man per daug nukrypti nuo kelio.

Kai atėjo laikas grąžinti mūsų dviratę titano nuotykių mašiną, tai buvo karčiai saldus momentas. Buvau sužavėta, kad turėjau galimybę važiuoti Moots, bet Routt RSL, kuriuo važiavau, kainuoja nemažus 9740 USD, todėl daugumai motociklininkų jis nepasiekiamas.

Tai nesutrukdė man bandyti pateisinti Moots dviračio kaip investicijos. Dėl titano patvarumo jis yra pasiūlymas „pirkti visam gyvenimui“, ir man tai patinka. Šiais laikais, kai per daug gaminių gaminami kaip pusiau vienkartiniai, vertinu įmonę, kuri gamina savo dviračius, kad jie tarnautų.

Redaktorių rekomendacijos

• Kova su futbolo traumomis naudojant 3D spausdintą, itin individualizuotą pagalvėlę
• Siekdami 3D spausdinti puikiai skanų kepsnį
• 3D atspausdinti ventiliatoriaus vožtuvai padeda išgydyti koronaviruso sukrėtusią Italijos ligoninę
• Šis 3D spausdinimu atspausdintas keturkojis robotas yra pasirengęs kovoti su „Spot“ – už mažesnę kainą
• 3D atspausdinta Mikelandželo Dovydo statulos kopija yra mažesnė nei 1 mm aukščio