JBL/UA Sport Wireless Train apžvalga: senas garsas

Technologija prieš laiką yra karas, kuris vyksta be galo, nors beveik neišvengiamai išeina nepažeistas kitoje pusėje. Norint, kad laikrodis nesibaigtų, reikia specialaus gaminio, o sparčiai besikeičiančiame nešiojamo garso pasaulyje tokius gaminius vis sunkiau įsigyti.

Paimkite JBL/Under Armour Wireless Sport Train ausinės, kurių mažmeninė prekyba buvo 200 USD, kai jie buvo išleisti 2018 m., tačiau nuo to laiko sumažėjo iki 130 USD. Žinoma, tuo metu jie atrodė tvirti, bet kaip jie atsilaikys prieš negailestingą 2020 metų galią? Išsiaiškinkime.

Iš dėžutės

Belaidžio traukinio pakuotė yra tamsiai juodos spalvos, atitinkanti

ausines patys. Nuėmę pradinį dangtelį pamatysite stačiakampį nešiojimo dėklą su pažįstamu Under Armour logotipu priekyje. Viduje laukia ausinės, taip pat įkrovimo laidas, pagalbinis garso laidas, greitos pradžios vadovas.

Pirmasis „Wireless Train“ paleidimas yra šiek tiek keistas, bent jau jei esate panašus į mane ir atkakliai atsisakote skaityti smulkiu šriftu prieš išbandydami savo naują ausinių porą. Maitinimo mygtukas yra perjungimo jungiklis, kurį prieš įjungiant reikia palaikyti dvi sekundes. Tačiau iš ten ausines automatiškai įjungiamas susiejimo režimas, leidžiantis atlikti standartinę mobiliojo įrenginio susiejimo procedūrą naudojant „Bluetooth“ nustatymus.

Manęs nedžiugina belaidis traukinys, palaikantis tik Bluetooth 4.1 technologiją, nes tai reiškia ryšys ir diapazonas neprilygsta įrenginiams, kurie palaiko naujesnį, geresnį „Bluetooth 5“. standartinis. Tai iškelia svarbų įspėjimą dėl belaidžio traukinio: šios peržiūros metu jiems jau dveji metai. Technologijų laikais tai yra apie šimtmetį. Peržiūrėjus Adidas RPT-01, ieškojau artimiausio palyginimo, kokį tik galėjau rasti. Belaidis traukinys buvo aiškus atsakymas dėl savo kainos ir dizaino, ir, deja, šios ausinės bus vertinamos pagal šiuolaikinius standartus, o ne 2018 m.

Tai nereiškia, kad „Wireless Train“ vis tiek negali būti tinkamomis ausinėmis – jos gali. Tačiau prieš palyginti visiškai naują gaminį dėl šių JBL skardinių teks kovoti į kalną.

Dizainas

Šiek tiek senesnio gaminio belaidis traukinys yra gana modernaus dizaino, skirto sportui skirtoms ausinėms. Tiesą sakant, tarp jų tikrai nėra daug skirtumų ausines ir naujesni Adidas, išskyrus estetinius pasirinkimus, pvz., ausinių formą ir logotipus, rodomus ant kiekvienos poros ausines.

Pagrindinis skirtumas čia yra svoris. „Adidas“ svėrė 209 gramus, o „Wireless Train“ svarstykles nuvertė 240 gramų. Tai nėra akivaizdžiai pastebima, nes kiekviena ausinių pora gerai paskirsto svorį. Bet jei bandote išlaikyti savo ausines kuo lengvesnis, tai tikrai verta atkreipti dėmesį.

Vienas apgailėtinas šių ausinių panašumas: neišvengiamas sandarumas, atsirandantis ant ausies ausines kurie turi likti vietoje intensyvių treniruočių metu. Jei dėvėčiau juos greitai išvykdamas į sporto salę, greičiausiai galėčiau be problemų valdyti kaukolės spaudimą. Tačiau nešiojant juos ilgesnį laiką, kaip dariau bandydamas juos, belaidis traukinys beveik sukelia galvos skausmą, nes jie prispaudžia galvą. Aš patyriau tą patį jausmą su Adidas – tai visuotinai nemalonus jausmas.

„Wireless Train“ ausų pagalvėlės yra pagamintos iš „UA kvėpuojančios medžiagos“, kaip JBL vadina, ir jas galima plauti, o tai yra svarbiausia ausinėms, kurias neišvengiamai prakaituosite. Mygtukus ant ausinių, esančių šalia tų pagalvėlių, paprasta naudoti, todėl galite valdyti garsumą ir perjungti muzikos takelius tarp pakartojimų. Dėl akivaizdžių priežasčių šiomis dienomis treniruojuosi namuose, bet man nebuvo problemų naudojant šiuos mygtukus komandoms vykdyti kelyje.

funkcijos

Belaidis traukinys tikrai pradeda rodyti savo amžių šioje kategorijoje. Jie turi tą patį IPX4 atsparumo oro sąlygoms įvertinimą, kaip ir Adidas, o tai, tiesą sakant, yra minimali apsauga, kurią šios ausinės turėtų turėti. Nepaisant to, tai yra tinkamas įvertinimas pasaulio sporto salių žiurkėms, nes apsaugo nuo prakaito ir purslų.

Tačiau belaidis traukinys vienu įkrovimu atkuria daugiausia 16 valandų. Tuo tarpu „Adidas“ baterijos veikimo laikas bus iki 40 valandų, kol vėl reikės įkrauti. Gal 16 valandų baterijos ausinėms buvo tvirtos prieš dvejus metus. Tačiau žiūrint į 2020 m. objektyvą, tai toli gražu nepriimtina, kai palyginamuose modeliuose baterija veikia daugiau nei dvigubai.

Nepaisant su akumuliatoriumi susijusių trūkumų, aš įvertinau daugiafunkcį „TalkThru“ mygtuką, integruotą belaidžiame traukinyje. Iš esmės paspaudus „Under Armour“ logotipą dešinėje ausinėje, muzikos garsumas sumažės ir bus įjungta aplinkiniai garsai, leidžiantys greitai kalbėtis neišimant ausinių, kai to reikia į.

Kad būtų aišku, jie nėra aktyvūs triukšmą slopinančios ausinės, ir geriausiu atveju jie turi tinkamą pasyviojo triukšmo izoliaciją. Net ir tada man tai pasirodė vertinga savybė. Nebent anksčiau buvote tokioje situacijoje, negalite suprasti, kaip malonu, kai nereikia nuimti, tada perstatyti poros ausines ant galvos po kelių sekundžių pokalbio su praeiviu pasivaikščiojant. Tai beveik neįmanomas manevras laikantis mažos šunų gaujos vadeles, ir dėl to, laimei, man nereikėjo kovoti su belaidžiu traukiniu.

Garso kokybė

Trumpam išmeskime dažniausiai pasenusias belaidžio traukinio funkcijas ir apsvarstykime, kas yra vis dar vienas iš svarbesnių ausinių aspektų arba bent jau koks turėtų būti – kaip jie iš tikrųjų veikia garsas?

Remdamasis plačiu abiejų ausinių porų klausymu, manau, kad „Wireless Train“ garso atžvilgiu turi aiškų pranašumą prieš „Adidas“. RPT-01 pasižymėjo garsiais boso takeliais, bet šiaip skambėjo vidutiniškai, kai bandoma labiau subalansuoti žanrai. Įtraukta programa ir ekvalaizeris padėjo sušvelninti problemą, tačiau nepaisant to, buvo sunku ją išspręsti.

Belaidis traukinys galbūt nepasiekė taip giliai, kaip galėjo Adidas, tačiau jie vis tiek turėjo tvirtus, rafinuotus bosus. Dar svarbiau, kad jie tiesiog geriau užpildė likusį dažnių spektrą. Belaidis traukinys turi 40 mm tvarkykles, kurių dažnio atsako diapazonas yra 16–20 000 Hz, ir pasirodo, kad jie yra tokie pat pajėgūs, kaip gali pasiūlyti šios specifikacijos.

Tokios dainos kaip Dierks Bentley Degantis žmogus arba „Red Hot Chili Peppers“ Beje teigė, kad belaidis traukinys galėjo išvengti purvo ar ankštų. Yra geriau skambančių ausinių – iš tikrųjų jų daug – bet treniruočių skardinėms jų buvo daugiau nei pakankamai.

Pakankamai ilgai atgavau kvapą tarp kelių treniruočių, kad galėčiau kelis kartus paskambinti belaidžiu traukiniu. Nors jie nebūtinai turėjo išstumti šią patirties dalį, jie puikiai išlaikė priimtiną aiškumą abiejuose pokalbių galuose. Galėjo būti ir geriau, bet, kaip pastebėjau neseniai atlikdamas kitų skardinių bandymus, galėjo būti ir daug blogesnis.

Mūsų paėmimas

„UA Sport Wireless Train“ savo funkcijomis gerokai pralenkė savo pranašumus. Nepaisant to, šių skardinių garso kokybė atlaikė laiko išbandymą ir dėl to jie gali retkarčiais užimti vietą serijoje kaip mūšio išbandytas veteranas.

Ar yra geresnių alternatyvų?

Man labiau patiko belaidžio traukinio garsas, bet neabejotina, kad Adidas RPT-01 turėjo puikių funkcijų rinkinį, o akumuliatoriaus veikimo laikas buvo svarbiausias dalykas. Kokybiškoms ausinėms, nepriklausančioms sporto kategorijai, 200 USD „Razer Opus“. yra asmeninis mėgstamiausias dėl kainos, funkcijų ir garso kokybės derinio.

Kiek jie truks?

Turint vienerių metų garantiją ir iš pažiūros apsauginį nešiojimo dėklą, manau, nereikia jaudintis, kad šios ausinės išsiskirs vos po kelių treniruočių. Laikykite juos įkrautus ir jie turėtų būti kasdieniniai sporto salės įrenginiai.

Ar turėtumėte juos nusipirkti?

Ne už 200 USD mažmeninę kainą. „Adidas RPT-01“ kainavo 30 USD pigiau ir gali būti vertinamas kaip vertingesnis pirkinys už pinigus. Tačiau už dabartinę 130 USD kainą vertinčiau UA Sport Wireless Train dėl išskirtinės garso kokybės – jei galite gyventi su funkcijomis, kurios tikrai yra pasenusios.

Redaktorių rekomendacijos

• 5 geriausios belaidės ausinės televizoriui
• JBL ir Sony belaidės triukšmą slopinančios ausinės smarkiai sumažinamos