Kurdama būsimus elektromobilius, „Hyundai“ remiasi „Canoo“ – Los Andžele įsikūrusiu startuoliu, kuriančiu tik prenumerata transporto priemonė. Abi bendrovės pasirašė susitarimą kartu sukurti naują elektromobilių platformą, paremtą esama Canoo važiuokle. Ši platforma bus tiek „Hyundai“, tiek „Kia“ prekės ženklo elektromobilių pagrindas.
„Canoo“ važiuoklė vadinama riedlente, nes iš esmės tai plokščias stačiakampis su keturiais pritvirtintais ratais. Visi mechaniniai komponentai yra važiuoklėje, todėl lengva pritvirtinti skirtingus kėbulus kuriant naujus modelius. „Hyundai“ taip pat tikisi, kad šis dizainas supaprastins kūrimo ir gamybos procesus elektromobiliai, rašoma Canoo pranešime spaudai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Riedlentės koncepcija atsirado ne Canoo. 2000-ųjų pradžioje „General Motors“ padarė kažką panašaus su vandenilio kuro elementų koncepciniais automobiliais „Autonomy“ ir „Hy-Wire“, nors nebuvo dedama rimtų pastangų, kad nė vienas automobilis būtų pradėtas gaminti. Kitas startuolis „Rivian“ sukūrė savo riedlentės važiuoklę
elektrinis visureigis ir pikapas. Kaip ir „Canoo“, „Rivian“ licencijavo savo važiuoklės dizainą dideliam automobilių gamintojui. Kaip investicinio sandorio su „Ford“ dalis, „Rivian“ riedlenčių važiuoklė bus pagrindas Pirmasis Linkolno elektromobilis.Susijęs
- „Mercedes-AMG EQE“ visureigio pirmosios pavaros apžvalga: geresnis elektrinis visureigis
- Geriausios naudotų automobilių svetainės 2023 m
- Pasitrauk, Tesla. Hyundai Ioniq 6 yra geriausias elektrinis sedanas masėms
Canoo nuosavas elektromobilis yra nepanašus į nieką, ką parodė Rivian – ar iš tikrųjų bet kuris kitas automobilių gamintojas. Pastilės pavidalo ir modelio pavadinimo neturintis elektromobilis buvo sukurtas taip, kad jaustųsi kaip svetainė ant ratų. Galinė sėdynė buvo įkvėpta sofų, o automobilyje trūksta vietinės informacijos ir pramogų sistemos. Vairuotojai tiesiog prijungs savo išmaniuosius telefonus ir planšetinius kompiuterius prie prietaisų skydelio. „Canoo“ taip pat siūlys automobilį tik naudodamiesi prenumeratos paslauga, o tai reiškia, kad klientai mokės vieną mokestį už transporto priemonę, priežiūrą ir draudimą. „Canoo“ šiuo metu vadina a laukiančiųjų sąrašas, tačiau tikimasi, kad klientai automobilių gaus tik 2021 m.
„Hyundai“ nepateikė jokios informacijos apie tai, kokiose transporto priemonėse bus naudojama „Canoo“ sukurta platforma, tačiau automobilių gamintojas imasi daugiau elektrifikuotų modelių. 2019 m. pabaigoje „Hyundai“ pranešė, kad iki 2022 m. pristatys 13 naujų arba atnaujintų modelių su hibridine, įkraunama hibridine arba visiškai elektra varomomis pavaromis. „Hyundai“ jau parduoda akumuliatorines elektrines versijas Kona ir Ioniq (kuris gauna a diapazono padidinimas 2020 m.) Jungtinėse Valstijose, o Kia parduoda Niro EV. Perdarytas Kia Soul EV neseniai pristatytas užsienyje, tačiau į JAV jis pasieks tik 2021 m., maždaug tuo pačiu metu trečioji elektrinė Kia numatomas debiutas.
Redaktorių rekomendacijos
- Šie nauji NASA elektromobiliai nuves astronautus į Mėnulį (kaip)
- Aš kankinausi dėl elektromobilių, bet vietoj to nusipirkau dujinį automobilį. Štai kodėl aš negalėjau būti laimingesnis
- Pigiausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti
- „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
- 2024 m. BMW i5 pristatytas kaip pirmasis elektrinis 5 serijos automobilis
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
