Escort Max 360
MSRP $649.99
„Galinga Escort Max 360 technologija daro jį vienu patikimiausių radarų detektorių rinkoje.
Argumentai "už"
- Įspūdingas diapazonas ir reakcijos laikas
- Kryptinės rodyklės nurodo, kur yra policininkai
- GPS automatinis mokymasis atmeta klaidingus įspėjimus
- Escort Live programa seka vietines grėsmes
Minusai
- 650 USD mokama už daugybę bilietų už greičio viršijimą
- Rodyklės gali reaguoti lėtai
Vidutinis greičio viršijimo bilietas JAV kainuoja apie 150 USD, taigi, jei norite pakloti dar šimtus per radaro detektorių, kad jų išvengtumėte, geriau jį naudoti. Pastaraisiais metais aukščiausios klasės detektoriai papildė skaitmeninį signalo apdorojimą (DSP), krypties technologiją ir išmaniojo telefono ryšį padidinti jų stiprumą, o įrenginys, kurį bandžiau per pastarąsias kelias savaites – Escort Max 360 – turi visas šias funkcijas ir daugiau.
Tačiau, kai MSRP yra 649,95 USD, gali būti sunku racionalizuoti pirkinį tiems, kurie nesilanko vairavimo pamokose iš Dominic Toretto ar Frank Bullitt. Dar svarbiau, kad jo pagrindinį varžovą Valentino One galima įsigyti už žymiai mažesnę monetą. Tai verta? Norėdami atsakyti į šį klausimą, išsiaiškinkime, ką 360 gali pasiūlyti pagal galimybes.
Prekybos įrankiai
Įrenginys yra skirtas X, K, Ka, Ka-POP ir lazeriniams signalams, o su dviguba antena gali nuskaityti juos visomis kryptimis. Kartu su skaitmenine aparatine Escort flagmanas reaguoja labai greitai ir įspūdingu diapazonu. Iš esmės tai tas pats DSP lustas, naudojamas Escort Max2, taigi, nors pagrindinės produkto funkcijos tikriausiai nesukrės ilgamečių prekės ženklo gerbėjų, viso rato žinomumas ir kryptingos technologijos gali tiesiog pakenkti.
Susijęs
- Geriausi radaro detektoriai
Kaip galbūt atspėjote pagal pavadinimą, laidos žvaigždė yra 360-ųjų rodyklės indikatorius. Paprasčiau tariant, tai padeda vairuotojams tiksliai išsiaiškinti, iš kur ateina 5-0, todėl jie gali veikti greitai ir nepaisyti silpnų, nejudančių signalų. Tai iš tikrųjų yra pirmoji Escort prekė, kuri gali pasigirti tokio tipo technologija, nes Valentinas iki 2011 m. turėjo patentą rodyklėms.
Be to, brangiai kainuojantis „Max“ turi GPS palaikantį „Autolearn“ – sistemą, kuri registruoja ir atmeta klaidingą informaciją. įspėjimai laikui bėgant, taip pat iš anksto įkelta raudonos šviesos ir greičio matavimo kamerų „Defender“ duomenų bazė vietos. Vis dėlto tai dar ne viskas, nes, kaip ir daugelis jo konkurentų, „Max“ turi savo programą, kuri leidžia pirmauti savo bendruomenėje, kad galėtumėte dalytis greičio matuoklio informacija, radaro veikla realiuoju laiku ir vietiniu greičio apribojimu duomenis.
Na... ar tai veikia?
„Max 360“ aiškiai pripildytas dalykų, tačiau žaidimo pavadinimas čia yra funkcionalumas, todėl pirmasis mano vertinimo taškas buvo „Autolearn“ funkcija. Kodėl? Atvirai kalbant, atrodė, kad ši funkcija greičiausiai nukris ant veido, tačiau galbūt viena vertingiausių didmiesčių klientams. Pritvirtinęs siurbtuko laikiklį prie priekinio stiklo ir uždėjęs įrenginį ant magnetinio laikiklio, aš jau pakeliui.
Programėlė Escort Live praneša apie vietines grėsmes realiu laiku.
Mano pirmasis bandymas nuvedė mane į artimiausią juostų prekybos centrą, kuris istoriškai buvo didelis detektorių naudotojų skausmas dėl judesio jutiklių durų ir nerimto radaro spinduliavimo. Man pirmą kartą pravažiavus, Escort garsiai ir išdidžiai dainavo savo žmonių dainas, bet man toliau važiavus per ateinančias dienas, įspėjimai visiškai išnyko. Tai išmoko. Escort taip pat leidžia rankiniu būdu atrakinti signalus, kuriais pasinaudojau, kai važiavau į savo vietos policijos nuovadą. Žinoma, kitą kartą 360 prisiminė mano įvestus duomenis ir sumažino įspėjimo lygį iki tylaus pilko iššokančio lango ekrane. Jei dažnai važinėjate mieste ar kitose perpildytose vietose, šios savybės jums tikrai patiks.
Kalbant apie esminius dalykus, Max 360 tikslumas, diapazonas ir bendrosios filtravimo galimybės yra būtent tai, ko tikitės iš aukščiausio nuotolio radaro detektoriaus; tai tiesiog veikia neįtikėtinai gerai. Kaip ir „Max2“, DSP persijoja per labai prisotintas radaro juostas, kad surastų tas, kurias specialiai naudoja teisėsaugos institucijos, nepaisydamas foninio triukšmo, kad važiavimas būtų malonus, beveik nepertraukiamas.
Jei yra vienas trūkumas, susijęs su našumu, tai, ironiška, rodyklės. Technika yra labai naudinga bendra prasme, tačiau rodyklės reaguoja gana lėtai, kai pasikeičia grėsmės padėtis. Pavyzdžiui, kai šaltą trečiadienio rytą pravažiavau žinomą greičio matuoklį, prireikė kelių sekundžių, kol rodyklė persijungė iš „priekio“ į „už“. Tačiau OLED ekranas yra pastebimas patobulinimas, palyginti su Valentino dienos LED raudonos šviesos medžiu, nes jis gali pakeisti spalvą, palyginti su radaro juosta. naudojamas.
Bendruomenės apsauga
Kaip ir tendencija, „Max 360“ naudoja „Bluetooth“, kad susietų save su išmaniaisiais telefonais, suteikdamas vartotojams prieigą prie bendruomenės bilietų apsaugos programos „Escort Live“. Kaip ir Kobros iRadaras sistema, Escort Live yra nemokama programa Android ir „Apple Devices“, kuri praneša apie netoliese esančius įspėjimus, raudonos šviesos kamerų vietas, vietinio greičio apribojimo duomenis ir net jūsų greičio viršijimo pažeidimus.
Apskritai, tai labai paprasta naudoti programa – braukite kairėn, kad praneštumėte apie rizikingą sritį, palieskite, kad nutildytumėte, ir braukite dešinėn, kad užrakintumėte. Waze vis dar yra geresnis pasirinkimas vien dideliam vartotojų ratui, tačiau galimybė susieti detektorių ir telefoną yra labai patogu. Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra tai, kad nors „Escort Live“ programa yra nemokama, prieiga prie „Defender“ duomenų bazės jums kainuos 19,95 USD per metus. O dėl Valentino? Yra trečiosios šalies „YaV1“ programa, tačiau ji veikia tik „Android“ telefonuose ir nesiūlo bendruomenės ryšio, kaip tai daro „Escort Live“. Taškas atitenka Escort.
Išvada
Trumpai tariant, jei radaro detektorius yra privaloma įranga, o kaina neturi didelės reikšmės, tai verta pirkti. Be ženklelio ar įspūdingų flirto įgūdžių, „Max 360“ yra geriausias būdas išvengti bilieto, ir net jei kainuoja daug daugiau nei senasis V1, tai daug modernesnis, intuityvesnis ir prijungtas būdas apsaugoti save.
Taip, vidutinis bilietas gali kainuoti tik apie 150 USD, bet, kaip jums pasakys bet kuris šviesoforo lenktynininkas, tai gali greitai padidėti. Taigi, jei norite visiškai išvengti policijos, rinkitės radaro detektorių, kuris gali tiesiogine prasme stebėti jūsų nugarą.
Redaktorių rekomendacijos
- 2022 m. Toyota Tundra hibridinio pirmojo vairavimo apžvalga: naujas šuo, seni gudrybės
