Kinijos technologijų milžinė „Baidu“ teigia, kad naujos kartos autonominis taksi turi „20 metų patirtį turinčio kvalifikuoto vairuotojo“ galimybes.
Pekine įsikūrusi bendrovė, teikianti pavėžėjimo paslaugą, panašią į „Uber“, trečiadienį, liepos 20 d., specialiame renginyje pristatė visiškai elektrinį „Apollo RT6“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
2023 m. „Baidu“ planuoja įdiegti daugybę „Apollo RT6“ kaip „Apollo Go“ – įmonės autonominės pavėžėjimo paslaugos, veikiančios 10 Kinijos miestų, dalį.
Susijęs
- „Waymo“ robotaksiai ateina į „Uber“ kelionių dalijimosi programą
- „Waymo“ padvigubina važiavimo robotaksi aptarnavimo zoną
- Robo autobusų parkas siekia per savaitę pervežti 10 000 keleivių
Naujojo automobilio vaizdai (žemiau) atskleidžia futuristiškai atrodantį interjerą, kuris nuleidžia vairą kartu su kitais komponentais, susijusiais su tradicinėmis transporto priemonėmis. Tačiau Baidu teigė, kad bandomuoju etapu „Apollo RT6“ veiks su vairu ir saugos vairuotoju, kol reguliatoriai uždegs žalią šviesą, kad panaikintų abu.
1 apie 4
„Dizainas be vairo atlaisvina daugiau erdvės sukurti unikalų interjerą, leidžiantį įrengti papildomas sėdynes, pardavimo automatus, stalinius kompiuterius ar žaidimų konsolės“, Baidu sakė pareiškime apie savo ryškų naują robotaksi.
„Apollo RT6“ automobilis iš tikrųjų yra 6-osios kartos „Baidu“ savaeigė transporto priemonė, tačiau ankstesnės konstrukcijos iš esmės yra įprasti automobiliai, aprūpinti savaeigėmis technologijomis.
Naujasis „Baidu“ savarankiškai važiuojantis automobilis šiuo metu siūlo autonominio vairavimo galimybes įvertintas 4 lygiu, kuris yra labai pažangus ir vienu laipsniu trūksta iki maksimalaus 5 lygio, kuris siūlo „visišką automatizavimą. Tai įmanoma dėl dviejų transporto priemonės skaičiavimo blokų, kuriuos maitina pažangi programinė įranga, ir 38 jutiklius, kuriuose yra 8 LiDAR ir 12 kamerų, užtikrinančių, kad transporto priemonė nieko nepraleistų važiuodama.
„Kadangi vieneto kaina yra 37 000 USD, „Apollo RT6“ atėjimas paspartins AV diegimą plačiu mastu ir priartins pasaulį prie bendro mobilumo be vairuotojo ateities“, – sakė Baidu.
Tobulėjant autonominio vairavimo technologijoms, šio sektoriaus įmonės vis dažniau ieško konstrukcijų, kurios pašalintų jų savarankiškai važiuojančius automobilius nuo rankinio valdymo.
JAV autonominių automobilių lyderiai „Waymo“ ir „GM Vauxhall“ remiamas „Cruise“ turi abu atidengti dizainai dėl ateities savarankiškai važiuojančios transporto priemonės kurios siekia pasiūlyti tikrai savarankiškas keliones patogioje aplinkoje, nors gali praeiti keleri metai, kol reguliavimo institucijos leis jiems važiuoti įprastais keliais.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Dabar Škotijoje keleivius aptarnauja dideli autobusai be vairuotojo
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- „Cruise“ robotaksi visiškai be vairuotojo nuvažiavo 1 milijoną mylių
- Robotaxis turi keleivių problemą, apie kurią niekas nepagalvojo
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
