„Chevrolet Silverado“ ir „GMC Sierra“ pikapai yra dvyniai, ir taip bus, kai jie bus varomi elektra.
Turinys
- Dizainas
- Tech
- Specifikacijos
- Kainodara
Chevy pristatė savo Silverado EV CES 2022, o dabar atėjo eilė GMC. 2024 m. GMC Sierra EV kai kurias pagrindines savybes pasiskolino iš savo brolio Chevy, taip pat iš pirmojo GMC elektrinio sunkvežimio. Hummer EV. Kai kurias iš šių funkcijų prieš du dešimtmečius neelektriniuose sunkvežimiuose pradėjo naudoti „General Motors“, o dabar jos grįžta.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Galite rezervuoti Sierra EV jau dabar, tačiau pristatymas prasidės tik 2024 m. kalendorinių metų pradžioje. Gamyba pradedama nuo aukščiausios klasės Denali Edition 1 modelio, o kitos versijos bus pristatytos 2025 modelio metais.
Dizainas
Sierra EV atnaujina vidaus degimo projektavimo kalbą GMC Sierra elektros amžiui. Didelės grotelės nebereikalingos vėsinimui, tačiau jos vis dar yra svarbus stiliaus elementas, nuo kurio dizaineriai nenorėjo atitrūkti, Sharon Gauci, GMC pasaulinio dizaino vykdomasis direktorius, paaiškino Digital Trends ir kitai žiniasklaidai per internetinę instruktažą prieš sunkvežimio pristatymą. atskleisti. Dabar grotelių forma pažymėta lemputėmis su apšviestu GMC logotipu.
Kaip ir Hummer EV ir Silverado EV, Sierra EV naudoja GM Ultium modulinė akumuliatoriaus architektūra o tai, be kita ko, reiškia, kad akumuliatorius yra neatskiriama konstrukcijos dalis. Taigi skirtingai nuo daugelio kitų sunkvežimių, įskaitant konkurentą Ford F-150 Lightning - Sierra EV neturi atskiro rėmo. Kabina ir lova taip pat yra vientisa dalis – visa tai padeda padidinti konstrukcijos tvirtumą.
„Sierra EV“ taip pat pasiskolino „Midgate“ sąranką iš „Silverado EV“. Pirmą kartą pastebėta Chevy Avalanche ir Cadillac Escalade EXT 2000-ųjų pradžioje jis leidžia pašalinti pertvarą ir stiklą už kabinos, efektyviai prailginant lovą. Kartu su išskleidžiama „MultiPro“ bagažine iš vidaus degimo „Sierra“, ji gali išplėsti numatytąjį 5,0 pėdų 11 colių lovos ilgį iki 10 pėdų 10 colių. „Frunk“ (GMC tai vadina „eTrunk“) taip pat suteikia dengtą saugyklą.
Kadangi „Sierra EV“ pristatomas kaip aukščiausios kokybės transporto priemonė, „Bose“ garso sistemai pritaikytos aukščiausios klasės interjero medžiagos, pavyzdžiui, atviros medienos apdaila ir nerūdijančio plieno garsiakalbių grotelės. Tačiau pats dizainas su laisvai stovinčiu portretiniu jutikliniu ekranu ir stačiakampiu prietaisų skydeliu atrodo įtartinai panašus į Ford Mustang Mach-E kabina. Jutikliniame ekrane netgi yra tokia pati didelė garsumo rankenėlė kaip ir Ford. Tikimės, kad GMC teisininkai yra pasirengę.
Tech
„Denali Edition 1“ turi 16,8 colių jutiklinį ekraną, 11,0 colių skaitmeninį prietaisų skydelį ir 14,0 colių įstrižainės ekraną. Ekranas palaiko belaidžio ryšio (OTA) programinės įrangos naujinimus ir Apple CarPlay/Android Auto greičiausiai bus įtrauktas ir ryšys.
Keturių ratų vairavimas, kažkas GMC 2002 m. su juo Kvadrasterio sistema, taip pat yra. Tai apima „Hummer EV“ „CrabWalk“ funkciją, kuri priekinius ir galinius ratus pasuka tuo pačiu kampu, kad būtų galima važiuoti mažu greičiu įstrižai.
Meniu taip pat yra adaptyvi pneumatinė pakabos sistema su automatinio niveliavimo funkcija, kuri gali pakelti arba nuleisti sunkvežimį iki 2,0 colio. Kaip kitų GM EV, regeneracinis stabdymas valdomas vairaračio svirtimi, su tikrais vienu pedalu.
GM dabar pažįstamas Super Cruise sistema, kurį jau galima įsigyti neelektriniuose Sierra modeliuose, leidžia važiuoti laisvų rankų įranga pažymėtuose greitkelių ruožuose su automatizuotu eismo juostų keitimu. Ir jis veikia tempiant priekabą, žada GMC.
Specifikacijos
Pradinė „Sierra EV Denali Edition 1“ versija turės du elektros variklius, siunčiančius energiją visiems keturiems ratai, kurių bendra galia yra 754 arklio galios ir 785 svarų pėdų sukimo momentas, ką GMC vadina Max Power režimu. Įjungus šį režimą, GMC teigia, kad „Sierra EV“ nuo nulio iki 60 mylių per valandą įsibėgės greičiau nei per 4,5 sekundės. Tai nėra taip greita, kaip „Hummer EV“ įsibėgėja per 3,0 sekundės nuo nulio iki 60 mylių per valandą, bet vis tiek įveiks bazinį „Porsche 718 Boxster“.
GMC neatskleidė akumuliatoriaus dydžio, tačiau teigė, kad „Sierra EV“ galės nuvažiuoti iki 400 mylių. Verta paminėti, kad šie pagreičio ir nuotolio rodikliai atitinka Silverado EV. Maksimali vilkimo galia yra šiek tiek mažesnė - 9500 svarų, palyginti su 10 000 svarų Chevy. Abiejų sunkvežimių maksimali naudingoji apkrova yra 1300 svarų.
Remiantis GMC, naudojant standartinį 350 kilovatų nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą, Sierra EV gali atgauti 100 mylių atstumą per 10 minučių įkrovimo. Jame taip pat yra 10 kintamosios srovės lizdų (įskaitant ir 120 voltų, ir 240 voltų), skirtų įrankiams ir įrenginiams maitinti, ir gali išvesti 10,2 kW galią, kad būtų galima įkrauti kitus elektromobilius arba teikti avarinę atsarginę elektros energiją namuose.
Kainodara
Nors Hummer EV yra daugiau žaislas, Sierra EV yra tikras sunkvežimis, skirtas esamiems GMC klientams. Bet kol kas tai vis tiek bus brangu. Visiškai pakrauta Denali Edition 1 paleidimo versija prasidės nuo 107 000 USD – beveik tokia pati kaina kaip Hummer EV Edition 1.
Po Denali Edition 1 bus standartinis Denali modelis, AT4 visureigio modelis ir Elevation apdailos lygis. Pastarasis bus pagrindinis modelis ir jo pradinė kaina bus 50 000 USD. Skirtingai nei „Chevy“, GMC neaptarė „Sierra EV“ versijos sunkvežimiams, todėl kol kas ji gali būti skirta tik mažmeniniams pirkėjams, o ne įmonėms.
Tuo tarpu elektrinių sunkvežimių skaičius auga. The Ford F-150 Lightning yra geriausiai parduodamos Amerikos transporto priemonės elektrinė versija, kuri sulaukia puikių atsiliepimų. The Rivian R1T yra šiek tiek mažesnis sunkvežimis, bet turi tokius pačius aukščiausios kokybės siekius kaip ir GMC. Tačiau didžiausias „Sierra EV“ varžovas gali būti jo Chevy Silverado EV brolis ir sesuo, kuris turi daugumą pagrindinių GMC funkcijų ir turės platesnį konfigūracijų asortimentą, kuris tęsiasi iki mažesnės kainos.
Redaktorių rekomendacijos
- GM planuoja laipsniškai atsisakyti Apple CarPlay, skirto elektromobiliams, ir visiškai integruoti Android
- „Ram EV“ koncepcija apžvelgia sunkvežimių prekės ženklo elektrinę ateitį
- „Buick“ praneša apie planą naudoti visiškai elektrinį ir stulbinančią EV koncepciją
- 2024 m. „Chevrolet Silverado EV“ yra elektrinis pikapas, skirtas darbui ir pramogoms
- „Sony“ galėtų patekti į elektromobilių rinką su savo „Vision-S“ automobiliais
