Interneto išradėjas plačiai pripažintas žmogus teigia, kad jo kūrinys dabar veda pasaulį link „skaitmeninės distopijos“.
Ne, tai niekam nebus naudinga, todėl Timas Bernersas-Lee nori ką nors padaryti.
Amerikiečiai ir jų automobiliai yra glaudūs santykiai, kurie siekia „Model T“, o kai kuriais atvejais tai yra meilės istorija. Kai kurie iš mūsų mėgsta kelio pojūtį ir simbiotinį ryšį tarp žmonių ir mašinų. Ką daryti, kai autonominė mašina perima viršų ir mes tampame tik kroviniais? Būtent tai SAE International norėjo sužinoti per 18 mėnesių trukusią apklausą.
SAE surengė keletą demonstracinių dienų Los Andžele, Tampoje, Detroite ir Babcock Ranch, Floridoje, kur 1 400 respondentų užpildė klausimynus prieš ir po važiavimo, atsakydamas į įvairius klausimus apie prekės ženklą, mobilumą ir vartotoją pirmenybė. Tyrimo metu buvo atlikta du tūkstančiai savarankiško vairavimo transporto priemonių. Dalyviai patyrė 3 ir 4 lygio vairavimo ypatybes, tokias kaip transporto priemonės užvedimas, sustojimas, greitėjimas ir lėtėjimas. Transporto priemonių sistemos buvo iš AutonomouStuff, Perrone Robotics arba Dataspeed Inc. uždarose trasose, kai vairuotojas dirba tik saugos tikslais.
