Saugokis, Hellcat. Čia ateina „Hyundai“.
Ne taip seniai „Hyundai“ buvo sujungta su kitais ekonomiškais Korėjos automobilių gamintojais, tokiais kaip „Kia“ ir dabar nebeegzistuojančiu „Daewoo“, tačiau Genesis uoliai dirbo, kad tai pakeistų.
„Hyundai Motor America“ buvo atidarytas 1990 m., tačiau įgijęs prasto meistriškumo ir išlaidų mažinimo reputaciją, „Hyundai“ daug investavo į kokybės kontrolę. 1998 m. Korėjos automobilių gamintojas išleido 10 metų 100 000 mylių galios pavaros garantiją visoms savo JAV transporto priemonėms. Tais metais „Hyundai“ net nusipirko 51 proc. kontrolinį „Kia Motors“ akcijų paketą, tačiau dėl mažėjančio susidomėjimo šis skaičius sumažėjo iki 32,8 proc.
Susijęs
- „Ford Mustang“ gali atsisakyti V8 ir galiausiai visiškai elektra
- „Hyundai“ prekės ženklas „Genesis“ kitais metais pateks į prabangių visureigių žaidimą
- Mercedes-Benz GLE SUV bando subalansuoti galią ir efektyvumą su švelniu hibridiniu V8
Pardavimas pradėjo augti 2000-ųjų pradžioje, paremtas daugybe J.D. Power apdovanojimų ir platesniu modelių asortimentu.
2006 m. Hyundai pasamdė Thomasą Bürkle'ą įmonės dizaino centro vadovu, ir viskas iš tikrųjų pradėjo keistis. Burkle'as anksčiau dirbo BMW dizaineriu ir padėjo sukurti dabartinę Korėjos gamintojo dizaino filosofiją: gamtos įkvėptą „Fluidic Sculpture“.
The Hyundai Genesis 2009 m. buvo paskelbtas Šiaurės Amerikos metų automobiliu, todėl nesunku suprasti, kodėl. „Genesis“ yra viso dydžio, V8 varomas prabangus sedanas su visų ratų pavara ir tikros medienos apdaila. „Hyundai“ netgi sukūrė naują, prabangaus stiliaus sparno ženklelį naujausiam modeliui, galbūt tikėdamasi, kad „H“ ženklo trūkumas suvilios būsimus „Bentley“ pirkėjus.
Dabar GoAuto praneša, kad „Hyundai“ ir toliau tobulina savo modelių asortimentą su naujos kartos „Genesis Coupe“, tačiau nesitikėkite, kad tai bus tik susitraukusi sedano versija.
Pranešama, kad sportiškas dviejų durų modelis bus sukurtas pagal Hyundai Luxury Sports Coupe HND-9 koncepcija debiutavo 2013 m. Seulo automobilių parodoje. Jame galėtų (ir turėtų) tilpti 5,0 litrų V8 iš sedano, kuris išvysto 420 arklio galių. Kiti variklių pasirinkimai bus 3,8 litro V6, išvystantis 311 AG, ir galbūt 2,0 l, 274 AG turbo keturis variklius. Taip pat planuojama aštuonių greičių automatinė.
Galite beveik išgirsti, kaip jis rėkia: „Aš NE KIA! jo viršuje aštuonių cilindrų plaučiai.
(Nuotraukos per GoAuto)
Redaktorių rekomendacijos
- „Hyundai Genesis“ prekės ženklas planuoja elektros ateitį su kupė, hečbeku
- Kitas Mercedes-AMG C63 gali atsisakyti V8 keturių cilindrų hibridiniam varikliui
- „Genesis“, „Kia“ ir „Hyundai“ geriausias 2019 m. „J.D. Power“ pradinės kokybės tyrimas
- Bentley 542 arklio galių Continental GT V8 yra geriausias sumažinimo būdas
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
