„Ferrari 458 Italia“ tobulinimas yra panašus į tobulumo tobulėjimą, tačiau tai nesutrukdė Maranello bandyti. „Ferrari“ pristatė 458 Speciale – savo jau įspūdingo pradinio lygio superautomobilio versiją.
Kaip ir ankstesni „Ferrari“ našumo pasiūlymai, tokie kaip „360 Challenge Stradale“ ir „430 Scuderia“, „458 Speciale“ išsiskiria iš mažesnių automobilių su mažesniu svoriu ir daugiau technologijų.
458 4,5 litro V8 buvo masažuojamas, kad išvystytų 597 arklio galias esant absurdiškam 9 000 aps./min. ir 398 svarų pėdų sukimo momentą esant 6 000 aps./min. Atsarginis 458 turi 562 AG ir tą patį 398 lb-ft. Vis dėlto „458 Speciale“ yra galingiausias kada nors pagamintas V8 „Ferrari“ atmosferinis automobilis.
„Speciale“ laikėsi dietos, o sausas svoris dabar yra 2 843 svarai; sumažėjo nuo 3 274 svarų. Tai padarys jį daug gyvesnį.
„Ferrari“ teigia, kad „Speciale“ nuo 0 iki 62 mylių per valandą įsibėgės per 3,0 sekundės, o nuo 0 iki 124 mylių per valandą – per 9,1 sekundės. Jis taip pat įveikė 1:23,5 sekundės ratą aplink „Ferrari“ Fiorano bandymų trasą, aplenkdamas 458 ribą 1,5 sekundės.
458 Speciale taip pat turi keletą aerodinaminių patobulinimų. Priekiniai ir galiniai judantys sklendės padeda subalansuoti prispaudžiamąją jėgą ir pasipriešinimą, išlaiko automobilį slidų ir užtikrina maksimalų sukibimą. Priedai taip pat vizualiai susieja Speciale su „Ferrari“ flagmanu LaFerrari hibridas.
Taip pat yra šoninio slydimo kampo valdymo sistema, kuri stebi automobilio greitį, sukibimą ir kitus parametrus, kad būtų galima šiek tiek pasukti į šoną, nenusiunčiant vairuotojo stačia galva į medį. Kad viskas būtų kontroliuojama, sistema moduliuoja variklio galią ir stabdo atskirus ratus.
Gali atrodyti, kad tai dar viena elektroninė pagalba, skirta vairavimą paversti vaizdo žaidimu, tačiau slydimo kampo valdymas gali išgelbėti kelis „Ferrari“ vairuotojus, kurie turi daugiau pinigų nei vairavimo talento.
Kodėl verta kurti sudėtingesnę 458 versiją? „Ferrari“ žino, kad turi klientų, kuriems labiau rūpi pasirodymas nei pozavimas. Speciale nėra susijęs su prabanga ar kasdieniu vairavimu; tai labiau elementari.
„Ferrari 458 Speciale“ pirmą kartą viešai pasirodys 2013 m. Frankfurto automobilių parodoje rugsėjį, o prekyboje pasirodys kažkada po to. Jei manote, kad vairavimas sekmadienį apima šalmą ir priešgaisrinį kostiumą, tai gali būti jums tinkamas automobilis.
Ką manote apie Ferrari 458 Speciale? Ar ketinate nusipirkti jų porą? Papasakokite mums komentaruose.
Redaktorių rekomendacijos
- 4 serija „Už vairo“: buvusios NBA žvaigždės Martello Websterio „Ferrari 458 Spider“
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
