Pagal TopGear.com, būsimi GT-R ir 370Z turės daugybę autonominių technologijų, įskaitant funkcijas, leidžiančias kompiuteriui perimti valdymą važiuojant dideliu našumu. Paprastai jums tektų lankyti pamokas, kad jūsų vikšrinės kojos būtų po savimi, bet būsimi „Nissan“ iš esmės veikia kaip skaitmeninių lenktynių instruktoriai, galintys parodyti greičiausią kelią už kampo realiu laiku.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Net ir patys entuziastingiausi vairuotojai daro klaidų“, – sakė „Nissan“ tyrimų ir pažangios inžinerijos pasaulinis viceprezidentas Takao Asami. „Mašinos yra pajėgesnės, patikimesnės ir geresnės už net geriausius lenktynininkus. Taigi autonominio vairavimo technologijos dėka galime pasiūlyti dar didesnį vairavimo malonumą iš efektyvių transporto priemonių.
Susijęs
- Ar verta visiškai savarankiškai vairuoti „Tesla“?
- „Kia EV6 GT“ pirmojo vairavimo apžvalga: šiek tiek daugiau linksmybių į elektromobilius
- „Tesla“ tikisi, kad visiškai savarankiško vairavimo beta versija bus išleista visame pasaulyje iki 2022 m
Prieš savarankiškai vairuojantys Nissans Pradėti plėšyti trasą, kol keleiviai snūsta, dabartinis GT-R turi kur augti, nepaisant savo amžiaus.
„GT-R yra septyneri metai, todėl žmonės mano, kad jo gyvavimo laikas baigiasi“, – paaiškino Shiro Nakamura, „Nissan“ kūrybos vadovas ir kito GT-R dizaineris. „Tačiau tai vis dar yra vienas greičiausių automobilių pasaulyje. Ir dizaino požiūriu jis vis dar atrodo labai nepriklausomas. Tačiau esamam automobiliui turime keletą esminių patobulinimų, kuriuos pamatysite kitais metais“, – įžūliai šypsodamasis ir sunkiai kilstelėdamas antakius atskleidė jis.
2016 m. GT-R turi 545 arklio galių su dviem turbokompresoriais 3,8 litro V6, o jo kaina prasideda nuo 101 770 USD.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Kuo skiriasi „Tesla Autopilot“ nuo visiško savarankiško vairavimo?
- „Nissan“ nori, kad 2023 m. „Ariya“ būtų jos sugrįžimas, tačiau kartelė buvo pakelta
- Išbandėme tokia pažangią savarankiškai vairuojančią Mercedes technologiją, kad tai neleidžiama JAV.
- 2022 m. „Rivian R1S“ pirmoji važiavimo apžvalga: EV visureigis, tinkamas ekspedicijai ar „drago“ lenktynėms
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
