Kai vienkartinis Aventadoras J buvo pristatytas šių metų pradžioje, žinojome, kad tai tik laiko klausimas, kada naujos serijos Topless Lamborghini atvyks papuošti pasaulio parodų aukštus ir kazino automobilių stovėjimo aikšteles. Tas automobilis, Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster, pagaliau čia.
Dėl šviesių galvos atramų Roadster atrodo taip pat dailiai, kaip ir jo brolis kietuoju stogu. ir variklio dangtis su neįprastais deimanto formos langais, primenančiais Lambo Sesto Elemento koncepcija. „Lamborghini“ dalis, einanti per variklio dangčio centrą, vadina „stuburą“, o tai yra gana šaunus stiliaus detalės pavadinimas.
Pats viršus pagamintas iš dviejų anglies pluošto dalių, kurių kiekvienas sveria 13,2 svaro. Jie ne tik sumažina bendrą Aventador svorį, bet ir palengvina savininkams juos sudėti į automobilio priekinį bagažo skyrių. Tikimės, kad procesas bus ne toks sudėtingas, kaip buvo senajame Murcielago Roadsteryje, kurio viršus buvo labiau panašus į šuniukų palapinę nei į stogą.
Išskyrus naująjį kėbulą, „Aventador Roadster“ dalijasi viskuo su „Aventador LP700-4“ kupė. Tai reiškia, kad 6,5 litro V12 išvysto 691 arklio galią ir 509 svarus pėdų sukimo momentą. Ši siaubinga galia siunčiama į visus keturis ratus per septynių greičių, vienos sankabos automatinę mechaninę pavarų dėžę.
„Lamborghini“ teigia, kad „Aventador Roadster“ 0–60 mylių per valandą įsibėgės per mažiau nei tris sekundes ir pasieks 217 mylių per valandą greitį. Tai beveik identiška kupė, todėl Roadster yra vienas greičiausių kabrioletų pasaulyje.
Tačiau „Aventador Roadster“ nėra vien tik greitis ir agresyvus stilius. „Lamborghini“ norėjo padaryti patobulintą superautomobilį kabrioletu, todėl įrengė vėjo deflektorių ir elektrinį galinį langą. „Lamborghini“ teigimu, važiuojant dideliu greičiu rezultatas yra „beveik visiška ramybė“. Deflektorių taip pat galima sudėti į priekinį bagažo skyrių, kad būtų dar geriau.
„Lamborghini“ taip pat norėjo padaryti „Aventador“ ekologiškesnį. Tiek Roadster, tiek kietasis stogas turi cilindrų išjungimą, kuris išjungia šešis cilindrus esant nedidelėms apkrovoms. Jie taip pat turi variklio užvedimo ir sustabdymo sistemą su super kondensatoriais, kad reaguotų ypač greitai.
Kiti išskirtiniai „Roadster“ elementai yra „Dione“ kaltiniai aliuminio ratai, kurie yra 22 svarais lengvesni nei „Aventador“ kupė ir išskirtinė spalva „Azzuro Thetis“, kuri keičiasi priklausomai nuo šviesos poveikio tai. Pranešama, kad šį atspalvį įkvėpė 1968 m. Miura Roadster koncepcija.
„Lamborghini“ dabar priima „Aventador LP700-4 Roadster“ užsakymus, kurių pradinė kaina yra 381 000 USD. Užsisakykite vieną dabar ir jis gali būti pristatytas pavasarį.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
