Prieš dvi savaites Ispanijoje Jaguaro inžineriniam žalvariui tiesiog gailėjomės dėl to, kad Anglijos automobilių pramonė, „Jag“ ir „Land Rover“ ir „MINI“ yra tarsi puikaus britų automobilio laikikliai imperija.
Kalbėjome apie MG, sakydami, kaip norėtume, kad iš jo kažkas išeitų, galbūt gražaus mažo sportinio automobilio.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Įsivaizduokite mūsų šio ryto nuostabą, kai perskaitėme, kad dabar Kinijai priklausantis MG planuoja perkrauti 2017 m., bet su „Nissan Juke“ konkurentu, panašiu į praėjusių metų koncepciją „MG Icon“ (pavaizduota aukščiau).
Kalbėdamas su AutomobilisMG UK pardavimų ir rinkodaros vadovas Guy Jonesas apie naują MG sportinį automobilį sakė: „Jis būtų garantuotas antraštėse, bet patvirtino MG, kaip mažų, nišinių, įperkamų sportinių automobilių gamintojos, reputaciją, ir tai nėra prekės ženklo vieta. Antraštė."
Mums tai yra visiška beprotybė. Jei Toyota ką nors pademonstravo su savo GT 86 ir Scion FR-S, tai pasaulinė rinka alkana įsigyti įperkamų sportinių automobilių. Manome, kad rinkoje jau gausu tikrai gerų kompaktiškų CUV iš pasaulinio lygio automobilių gamintojų, turinčių vardą. Kodėl nedidelis britų prekės ženklas, priklausantis kinams, oficialiai uždaręs duris prieš maždaug aštuonerius metus, mano, kad išmanusis paleidimas apimtų CUV, o ne rodsterį.
Šis naujasis „Juke“ naikintuvas, matyt, tęs ten, kur buvo baigtas originalus MGB. Tęsdamas savo teiginį, Jonesas sakė: „Pasaulis pajudėjo į priekį, o mažas, bet įdomus ir stilingas visureigis atitiktų nustatytus kriterijus. MGB už tai, kad į rinką tiekiamas modernus britiškas stilius, kurį smagu turėti ir vairuoti bei įperkama įvairiems žmonės“.
Akivaizdu, kad Jonesas niekada negirdėjo apie MINI Countryman – ar bet kokį kitą MINI gaminį.
Labiausiai stebina tai, kad Jonesas ne tik išlaikė savo darbą per pastaruosius kelerius metus be gamybos, jis taip pat nepaiso Kinijos investuotojų, kurie, matyt, nori pamatyti MG sportinį automobilį, norus debiutas.
Nors automobilių pasaulyje yra puikių kompaktiškų visureigių perteklius, jis susiduria su pigių galiniais ratais varomų sportinių automobilių trūkumu. Jei MG įsikištų, kad padėtų užpildyti šią tuštumą, ji galėtų išgarsėti.
Visas jaudulys, kurį jautėme apie MG sugrįžimą, greitai nutrūko. Nenustebtume, jei dešimtmečio pabaigoje rastume paskutinį jo nekrologą.
Ar manote, kad MG klysta, vietoj sportinio automobilio išleisdamas CUV? Papasakokite mums komentaruose.
Redaktorių rekomendacijos
- Dauguma žmonių nori apsaugoti savo automobilius nuo visiško savarankiško vairavimo, teigia tyrimas
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį, kuriame pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.